[閒聊] 桃捷再4000人次就要賺錢了

[aotfs2013 (超星的小隻釋迦)]

摘錄自桃園市政府新聞稿
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蘇議員質詢機場捷運的營運議題，鄭市長說，機場捷運原預估運量一天4萬6,000人，現在
一天已達5萬6,000人，預計每日約6萬人搭乘即可達成收支平衡；機場捷運在營運前已虧
損17億，營運後虧損金額僅約4千萬，營運前的虧損不應算在營運3個月中。
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目前日運量已經成長到5萬6千
再增加4千就要開始賺錢了


桃捷應該會成立史上最快實現營利的捷運公司


中捷有沒有可能打破桃捷紀錄?

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 作者  aotfs2013 (aotfs2013)                                  看板  Gossiping 
 標題  [爆卦] 富士通也要賣啦                                                  
 時間  Wed Feb  8 00:38:50 2017                                               

搶購TOSHIBA(也是八大電機集團)中的郭台銘現在應該在OS:該不會又要找我!?
→ iSad5566: ㄏㄏ 才剛買下夏普就因為虧錢虧到要賣富士康 笑死我
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推 MonkeyCL: 還好沒有納入北捷
推 kkStBvasut: 所以，該降價囉
推 he00993392: 打腫臉充胖子
推 dickkdickk: 第二條線出來就會開始賠錢了
推 et11117: 是不是因為票價高 5萬6千人如果都以最高價計等於北高捷
→ et11117: 的8倍 相當於40幾萬人
推 et11117: 中捷要破紀錄簡單 票價200元 運量4萬人就夠了
→ oaoa0123: 桃捷連結機場才有高票價的價值，中捷200元恐怕沒人想搭
推 agh386690: 中捷200很快就倒了
→ keydata: 現在維修保養應該還是廠商的保固期……
推 whyooo: 先公布 各站運量及營收
推 whyooo: 都已經6月了，這些資訊都不公開
→ whyooo: 誰知道真假
→ coffeemilk: 真的假的？這麼容易就接近盈利目標？！
→ Chungli28: 運量最好是可以造假....當議員吃素的嗎
→ sdhpipt: 有閘門有門票的話不太容易造假 如果像之前的農博就...
→ battlewind: 這麼輕鬆賺錢  難怪嘴臉這麼難看
推 u155247: 為什麼桃捷公司不願意公佈資料？就算小站運量數字不好看
→ u155247: ，但才通車不到半年又不可能說廢站，不知道是在怕什麼
推 relio: 運量造假可以幹嘛啊？審計資料一看就知道
推 manboisold: 結論:北高捷該漲價了(?)
推 u155247: 台鐵先漲啦，班次加密、換新車、車站月台新裝潢
推 nicsutian: 不用攤營造成本當然容易營利，所以該降價了
推 agh386690: 台鐵要漲價了阿，順便把EMU500那種破車先換一換
→ free4u28: 現在北高捷想要調高票價很難啦，一調高被民眾還有民代施
→ free4u28: 壓，機捷有到機場的穩定基本客群所以根本不怕沒人坐，以
→ free4u28: 後只要桃機運量再上升的話機捷根本沒理由調降票價
推 free4u28: 而且還有營運前的虧損
→ countryair: 機捷擺明就是機場客抓住，其他小站客源不是很在意
→ how1229: 折舊有算進去嗎？一個車站還是只有一位站務員嗎？
→ free4u28: 這條捷運的名稱是叫桃園機場捷運，阿不就是以往來機場的
→ free4u28: 旅客為主嗎
→ Stan6003: 樓上
→ Stan6003: 是桃園捷運機場線
→ countryair: 小站除非都市計畫有明顯進展，不然應該就是維持這樣
→ countryair: 好一陣子
→ chewie: 是啊 百合海鷗的市場前站也是慘了好多年啊XD 還是無人站呢
推 u155247: 山鼻站現在還有站務員，如果變成無人站那就只剩牛了
推 liyuoh: 機捷小站沒人根本不會怎樣 本來就是服務機場
推 shun01: 其實山鼻站離山腳聚落不遠...
噓 ususa: 一看就知道沒有攤提折舊的算法 XD
→ victtgg: 沒有算折舊成本,也沒有算租金成本,假賺錢真虧錢
→ ek252: 只用"營運收入-運輸成本"這種算法,北.高捷一開始早就也賺錢
推 kekas: 如果把建設,折舊,更新成本算進去的話,需要每月9萬的樣子
→ kekas: 更正是每日
→ kuma660224: 跟高雄一樣沒算折舊。走捷徑的降虧損
推 yoshilin: 如果沒算折舊，dpp就真的是愚民政府
→ yoshilin: 然後就變成前瞻計畫的榜樣
→ yoshilin: kmt給正確的數字會虧損
→ yoshilin: 就變成kmt都在貪污導致的
噓 Metro123Star: EMU500才不是破車
→ Metro123Star: 車齡才20年，台鐵只要更新機器就能繼續使用，再戰20
→ Metro123Star: 年
推 fcu5566: 好奇為什麼捷運公司不直接公布營收，而是用人次計算?
推 hk5566: 桃捷有臺北人和外國觀光客完美貢獻使用 感恩臺北 讚嘆臺北
推 okhy: 太好了這樣不必理惠那些靠腰貴的人了
→ ultratimes: 先攤平興建成本吧
→ ultratimes: EMU500好車啊，加速快冷氣涼，很適合南部大熱天
推 omoi1988: 小站關掉 馬上賺
推 shun01: 算折舊的原因是?
→ shun01: 扣掉機電車輛，難道過了一定年限土建就要拆掉重蓋?
→ koihia: 懷念EMU500啊啊，北部已經看不到了QQ
→ edos: 土建也是要維護保養的
→ hayden218: 推文想偷渡kmt沒貪汙 笑了XDDD
→ hayden218: 話說北捷之前有再算折舊嗎？
→ hayden218: 還記得以前討論串 有人說北捷是租政府的 不用管折舊?
推 Dissipate: 繳租金跟算折舊是差不多的概念
→ Dissipate: 要把建築跟設備的耗損計算進去就對了
→ shun01: 那用維護費來計算會不會比較好?
→ auction88: 北捷太貴了(將近1兆)。賺的錢付利息就差不多。
推 hayden218: 繳租金跟折舊看似相同概念 但租金多少就差很多了 不然
→ hayden218: 機場捷運也象徵性租金 好了