[新聞] 機捷營運百日 鄭文燦：2年內達損益平衡

[s6210603 (小玉玉)]

機捷營運百日 鄭文燦：2年內達損益平衡
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2091080

2017-06-06  15:32
〔記者余瑞仁／桃園報導〕桃園國際機場捷運通車已近100天，營運狀況到底如何？桃園
市長鄭文燦今天下午出席機捷100日慶活動中表示，機捷營運至昨天97天的運量為561萬人
次，估計100天可達580萬人次，日均量約5萬8千人次，距估計可達損益平衡的6萬人次差
距不大，估計2年內可以達成。

他表示，外界對於桃園捷運公司營運3個月就虧損18億元的說法是錯誤的，這是因機捷通
車跳票6次所致，他說，「營運100天的實際虧損僅數千萬元，這是可以接受的。」

鄭文燦強調，機場捷運通車營運初期的表現比北捷、高捷來得好，現在只有「小虧」，機
捷不會僅是通勤路線，相信隨著桃園市府強化機捷的旅遊、觀光與購物路線規劃，強化轉
乘與都市計畫的開發等，還有已經推動的10個站體不同顏色主題與小農、文創攤位的進駐
，站區3D、IOT廣告特色等，依定會讓機捷可以在2年內達成日運量6萬人次的目標，直達
美好的北北桃生活圈。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.242.125
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1496756428.A.DA6.html
推 Xkang: 恭喜
→ Xkang: 歸功於桃機。機場聯外果然還是有差XD
推 shter: 如果機捷的型態更趨向宜蘭線，直達車班次只會比普通車更多
→ shter: 以城際快車為主要業務，沿線小站就是做公益跟社會責任了
→ Xkang: 不過機捷畢竟是途經都會區 目前1:1算是比較理想
→ Xkang: 宜蘭線多往返台北 沿途人口又少 所以自然快車多些
→ Xkang: 隨便查了一下台北-羅東下行，扣掉普魯刷卡搭乘一小時約
→ Xkang: 一班快車(自/莒) 一班區間
→ Xkang: 快慢車大紙來說半小時配一班 以宜蘭人口來說算OK吧
→ Xkang: 如果是台北-中壢就比較狂 一小時約有2慢3快 不一定是快慢
→ Xkang: 交替
→ Xkang: 台鐵在基竹之間發車頻率真的還算不錯 就小捷運吧XDD
推 YellowWolf: 恭喜
→ Stan6003: 所以那個PIDS還有普通車時刻表...
推 MakotoHaruka: 所以那個PIDS還有普通車時刻表...
噓 DDJJ1069: 租金呢?折舊呢?...呵
→ shinkon: 百日xd
推 coffeemilk: 所以那個PIDS還有普通車時刻表...
推 aa1477888: 沒有好PIDS和普通車時刻表的桃捷 根本沒有搭乘的必要!
推 canandmap: 上面都忘了還有離站警示音
推 ast2: 還有地板很髒車廂也很髒
→ kiss377017: 3年算快的，2年內鄭市長做不到，該如何呢？
推 yoshilin: 6萬就可以兩平，馬政府規劃的機捷真是歷史上最有遠見
→ hayden218: 樓上雖然看起來是反串 但還是要提醒遺下馬政府的機捷只
→ hayden218: 有一直延後通車而已
推 velaro: 時刻表可以公佈了嗎？
推 aaronbest: yoshilin 跟你講一個殘酷事實 機捷是阿扁任內動工的
→ aaronbest:  顆顆
→ aaronbest: kiss377017 我是認為敢這樣喊就代表有把握 跟高捷修約
→ aaronbest: 後也是預告三年後盈利 結果就如預期目標達成