推 jeter17: 哈薩克人口比台灣還少.要不要酸一下債留子孫? 06/08 20:16
推 Killercat: 誒,大陸國債來講,說債留子孫其實不為過.... 06/08 20:39
→ Killercat: 只是他們是用擴張來帶動經濟成長 06/08 20:40
推 XOXOXOXO: 這不是哈薩克嗎?跟大陸國債有什麼關係? 06/08 21:15
推 sbtiagr: 大陸是指歐亞大陸嗎XD 06/08 21:27
推 dotZu: 某名嘴才剛投稿一篇,寫說贊成輕軌的都是日寇, 06/08 21:51
→ dotZu: 結果中國大陸方面完全不給某名嘴面子 XDDDD 06/08 21:51
→ dotZu: 那些叫囂說鐵道是百年前技術的人好像忽然都不見了, 06/08 22:08
→ dotZu: 叫囂自動駕駛汽車才是未來,軌道是百年前舊技術的又消失了 06/08 22:08
→ yoshilin: 上次不是說中國到處建鐵路,結果當地養不起 06/08 22:11
→ yoshilin: 在人口多的地方蓋軌道,人口少的地方用自駕 06/08 22:12
→ yoshilin: 這是因為人口密集度的關係,中南部真的路大條 06/08 22:13
→ yoshilin: 房子大,隔超遠,會特定跑去坐軌道,應該都是沒機車駕照 06/08 22:14
推 dotZu: 哎呀!前幾一不是說全面用自動駕駛汽車?怎麼改口啦 06/08 22:14
→ dotZu: 改口變成人多的地方必須蓋軌道!這風向你看吹得! 06/08 22:15
→ yoshilin: 其實可以統計一下,坐高捷的普通票跟學生票比例 06/08 22:15
→ dotZu: 哎呀!哈薩克蓋條 LRT 居然也要先看高雄啊?高雄真了不起 06/08 22:16
→ dotZu: 是不是就只有那麼幾招啊?沒別招啊?哈薩克也能扯高雄 06/08 22:16
→ yoshilin: 台北一天百萬人次,不分散到地下,根本不夠用 06/08 22:17
→ dotZu: 改口沒關係啦,改口是正確的,軌道才是有用的未來科技 06/08 22:17
→ yoshilin: 這也不是說台北不用自駕車,最好當然是路面的就全是 06/08 22:18
→ yoshilin: 自駕車跟自駕公車,人開車比較遲鈍 06/08 22:18
→ yoshilin: 在台北就算全自駕車,還是需要天上地下的分散 06/08 22:19
→ yoshilin: 輕軌是可以用自駕車取代的東西,因為還是有十字路口 06/08 22:23
→ geesegeese: 哈薩克也懂前瞻? 06/08 22:23
推 CharmingWu: 阿拉木圖地鐵被批得很慘啊 06/08 22:24
推 aaronbest: yoshilin 你講的中南部是鄉下吧 顆顆 你怎麼不去台中台 06/09 03:34
→ aaronbest: 南新竹市區看看呢?裡面甚至有跟中永和一樣的情況 怎 06/09 03:34
→ aaronbest: 麼在台北可以蓋 到中南部又另一套標準 標準別轉彎喔 06/09 03:34
→ aaronbest: 呵呵 06/09 03:34
→ iqeqicq: 中亞還有烏茲別克的塔什干地鐵 06/09 09:53
→ Q00863: 扯到高雄???? 06/09 10:17
推 artiller: 呃......... 中南部房子大隔超遠是什麼都市傳說 06/09 11:03
→ artiller: 要這樣講,信義豪宅區,大直水岸第一排,這些都是鄉下 06/09 11:03
→ artiller: 因為中南部蓋出來的房子也沒這幾個地方大,路也沒有 06/09 11:04
推 velaro: 冰上輕軌 06/09 12:29
推 velaro: 自動駕駛是……高架捷運?還是真的是路面電車? 06/09 12:40
推 he00993392: 話說中國地鐵不是都靠北捷顧問群 06/09 14:41
→ iqeqicq: 說到中國,1970年代還應金日成要求派鐵道工程隊 06/09 14:56
→ iqeqicq: 幫忙建設平壤地鐵,而且還要搶先首爾地鐵通車 06/09 14:56
推 zebra101: 中國地鐵都靠北捷顧問群? 黑人問號.jpg 06/09 19:35