[新聞] 軌道養不起？賀陳旦：軌道也是文明的追求

[s6210603 (小玉玉)]

軌道養不起？ 賀陳旦：軌道也是文明的追求
https://udn.com/news/story/7314/2511727
2017-06-08 13:49聯合報 記者雷光涵╱即時報導
總統府資政陳博志認為前瞻計畫軌道計畫該緩下來，交通部長賀陳旦今天中午接受POP
Radio廣播主持人黃光芹訪問回應，這是國家領導人的政策選擇，交通部要強調的是，軌
道建設計畫是肯定對公共運輸的追求，他說，軌道不是解決交通運輸問題，也可能是一種
文明的追求。

外界質疑編列4000多萬的龐大預算，是否經過審慎評估？賀陳旦表示，政府核定預算及環
評可同時進行，以蘇花高速公路為例，當年環評沒通過也撤銷了。

主持人問，行政院前院長毛治國指責輕軌「遍地開花」，賀陳旦說，新增輕軌只有兩項，
輕軌是「大家族」，如北捷環狀線也可叫輕軌，它只是相對於重軌，「不是走在地面上的
叮咚叮咚的才叫輕軌。」

宜蘭代縣長吳澤成抱怨他們要的是北宜直鐵，賀陳旦說，北宜直鐵是宜蘭至台北的聯外道
路，用彈性輕軌規畫對當地較有幫助。他說，「有些軌道是強調生活、服務，北宜強調聯
外強調速度，站距拉長，對服務當地不夠理想。」

至於軌道會不會有生得出來，養不起的問題？賀陳旦說，為什麼地方一塞車，民眾前撲後
繼要求公路建設，不擔心養不起？政府對山海間的聯繫，該有不靠私人運具的投資。

他說，軌道蓋起來，不是使用者要負擔所有費用，但中央要與地方政府約好票收要占一定
的比例，不能讓地方以造福全民的理由，訂非常便宜的票價。此外，要創造別的收入，當
商業來經營，「不是政府給的福利，地方政府躺著幹就好。」

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推 yoshilin: 我以為輕軌是路面而已，專有路權的也可以是輕軌啊？
推 go371211: 淡海輕軌：
推 Xkang: 高雄是BC混合吧 淡海高架部分是A
→ Xkang: 日本都電和市電幾乎都是C
→ Xkang: 像高捷的好夥伴嵐電，也是路面電車 看樣子是C為主 好像部分
→ Xkang: 有B
推 geesegeese: 宜蘭縣比較想要併入新北市
→ geesegeese: 假如沒有宜蘭政府，而是新北市政府宜蘭區就好辦
→ geesegeese: 宜蘭縣人口只有板橋區的81%
→ shter: 重新定義捷運又重新定義輕軌
推 mykorianda: 一堆空泛的內容   這個省就是這樣 幾乎沒有未來可期
→ mykorianda:    省市民好自為之吧
推 TaiwanUp: 幫解釋：終結小客車
噓 MiaoXin: 那你蓋世界奇觀不就好了
推 a818208: 推樓上
→ Metro123Star: 市電和輕軌不太一樣……
推 kigohcy: 宜蘭在1950年代前是北縣無誤
→ Metro123Star: 市電=tram是市區電車，功能可以被公車/無軌電車專
→ Metro123Star: 用道/BRT代替，但市電路線比較固定
→ Metro123Star: 輕軌=light rail可看作市電升級版，除了市區交通，
→ Metro123Star: 通常也會延伸到市區外面連接郊區，成本比普通鐵路便
→ Metro123Star: 宜，市區內和市電類似，出了市區則較多AB路權
→ Metro123Star: 話說……環狀線算輕軌？我只能說是用C型地鐵的路線
→ Metro123Star: (LRRT這回事我不看在眼裡 分類太模糊了)
→ reinherd: 小弟我真不明白他對文明的定義是什麼?
→ reinherd: 個人最討厭這種利用抽象名詞的空話
→ Killercat: 結果花東高就不是文明的追求了 他講話都馬這樣 XDD
→ sleepyrat: 照這種說法，中國應該是目前最文明的地方~~
→ geesegeese: 中國的軌道建設真的是世界名列前茅，光這點台灣比不上
→ koushimei: 4000多萬?
→ XX9: 中國中央發的文告和指導不都是空泛的文字嗎，去找來看就知道
→ XX9: 了
噓 Dailin: 結果東部就只能依靠破爛且死不改革的台鐵 蘇花高一樣可以
→ Dailin: 開設大眾運輸如國道客運就裝死 可悲的是賀陳旦說的屁話還
→ Dailin: 有人信