[新聞] 賀陳旦：地方軌道建設票價比例要先約定

[macarthur (渡邊新一)]

賀陳旦：地方軌道建設票價比例要先約定
2017/06/08 14:50
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201706080240-1.aspx

（中央社記者汪淑芬台北8日電）政府前瞻計劃中，軌道建設經費占了一半，很多人擔心
不但花大錢還會養不起。交通部長賀陳旦今天接受廣播電台訪問時說，未來地方軌道建設
票價收入占成本比例，一定要事先約定。

賀陳旦表示，政府的角色在民眾行的方面，思考投資哪些公共運輸，軌道就是其中之一，
但同時也應讓地方政府了解，要有相對責任配合。

有外界關心地方爭取興建的軌道如何養，賀陳旦說，一開始就要事先約定好票價收入占成
本比例，不能為了造福民眾而採取低票價，然後10年、20年票價不動。

賀陳旦認為，除了對票價共同承諾外，地方興建軌道還要創造其他收入，包括廣告、轉投
資等，不能將軌道變成政府福利。

賀陳旦提醒，地方政府如果以為建軌道躺著幹就可以，代表地方政府不想用軌道創造地方
特色，或移轉私人交通工具，這樣就對不起納稅人。

賀陳旦也說，軌道建設計劃中，有未核定或通過環評，但這不代表程序不對，而是為了更
有效率，但未來法定程序未通過，計劃延後或撤除。

政府前瞻建設計劃中，軌道建設有38項，經費高達新台幣4200億元，占了一半，也是引發
爭議最多的部分。

賀陳旦說，台灣是個沒有能源、人口密度及空氣污染高的國家，近幾年公共運輸成長停滯
，代表做法要改變，軌道是一種選擇，而且因科技進步，軌道選擇也比以前多且便宜，建
軌道不但不是浪費，還是一種文明的追求。1060608

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→ shter: 一開始先決定票價免得又跟機捷一樣嗎?
→ TaiwanUp: 機捷是靠旅客撐高票價 其他捷運一漲就沒人搭了
推 ckTHU: 這...不是因果倒置嗎？大型公共交通設施，明明就應該由中央
→ ckTHU: 統籌規劃北中南三個生活圈在國家中長期計畫框架下平衡區域?
→ ckTHU: 躺著幹都可以.. 好像台灣的經濟交通教育醫療環境就業失衡
→ ckTHU: 都跟中央部會無關？
→ keydata: 嚴格取締交通違規違停跟高額停車費本來就是地方政府的責
→ keydata: 任
→ keydata: 低票價虧損本來就要地方政府挖違交通違規的錢來補
推 Rhomboid: 講的好像XX市用罰單支付了幾千億的建設經費一樣
→ keydata: 票價虧損跟建設經費不會分嗎XD
推 Rhomboid: 明明都是政府出的錢，分地方中央只是人為的區分而已！
推 CharmingWu: 要高票價那就不用蓋了，繼續騎車也可以過得很好
→ CharmingWu: 尤其是中南部要有人搭一定要降低票價，否則何來誘因