![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/8YpTDvl.jpg?e=1718633463&s=bdu2QF_3vKprdUM_vMQvig)
→ ayumijacky: 未來會多設「二重」站,也就是為什麼要故意往上再延 06/09 10:48
→ ayumijacky: 伸一點的用意 06/09 10:48
這樣開車時間不就更久@@
※ 編輯: booyaha (111.80.143.175), 06/09/2017 10:51:50
推 xy1904312: 整個機捷都在繞啊 繞二重還好 繞一堆鳥不生蛋的地方才 06/09 10:57
例如哪邊鳥不生蛋?
→ xy1904312: 致命 06/09 10:57
※ 編輯: booyaha (111.80.143.175), 06/09/2017 11:15:04
→ ji394xu3: 不繞的話,走最短路徑,又要爬上林口台地設站,坡度很可怕~ 06/09 11:23
推 dabochi: 鳥不生蛋呀..山鼻跟坑口都算吧? 06/09 11:57
推 hinajian: 中間硬要走不會鳥不生蛋的地方才叫繞路吧 06/09 12:01
→ flytofish: 這樣走純粹是用地取得的問題吧,二重站根本連個影都沒 06/09 12:06
→ flytofish: 有 06/09 12:06
→ agh386690: 有人潮的就那幾站而已 06/09 12:07
推 mstar: 有些段繞路是為了減低坡度吧?不能全部混為一談...... 06/09 12:37
推 TsukimiyaAyu: 外地人去google 寶石建設 三重 議長 06/09 12:45
推 shun01: 會不會是新北大道寬度不夠? 06/09 12:52
→ auction88: 台1高架卡在那要怎蓋? 06/09 13:13
推 abc480528: 一樓倒果為因 06/09 13:14
![](https://cache.ptt.cc/c/https/i.imgur.com/awCVKrvl.jpg?e=1718661030&s=IyxJKl9Xa5jJnJRjxQsHiw)
→ booyaha: 感覺如果蓋高速公路旁邊會更短 06/09 13:54
→ Stan6003: 中華工程的方案就是延國道,不過時間跟現在直達車一樣 06/09 13:56
推 u155247: 可是國道一號旁邊已經蓋五楊高架,還能蓋捷運嗎? 06/09 13:59
→ Chungli28: 林口到機場,走山鼻和坑口就是最短路徑 06/09 14:12
推 james732: 看街景圖,如果這兩站要走更近好像都要拆很多房子? 06/09 14:52
推 jin062900: 山鼻跟坑口不是特意繞的吧 本來就會經過啊 只是有設站 06/09 15:07
→ jin062900: 而已 06/09 15:07
推 ciswww: 本文是好問題,長生版本好像沒這樣繞 06/09 15:08
推 ciswww: 更正,長生版二重疏洪道也是這樣繞 06/09 15:12
→ chewie: 台一線高架沒有空間 穿越行水區的水理計算 穿越台64高架橋 06/09 15:32
推 chewie: 的位置 機捷的軌道曲線半徑限制 小繞一圈還好啦 06/09 15:36
推 YellowWolf: 本篇好文阿XDD 06/09 16:34
推 SHR4587: 用地取得問題吧 06/09 17:06
推 relio: 這裡繞路純粹是減少疏洪道落墩,加上直線經過會經過二重疏 06/09 18:31
→ relio: 洪道市地重劃區,所以繞路不是什麼政治問題 06/09 18:31
→ adort: 環狀線板橋站才繞 06/09 19:44
推 u155247: 環狀線不走環球中山路,走板南板新路是因為用地取得困難 06/09 19:53
→ u155247: ,非去板橋車站的原因是要接台高鐵,如果在新埔轉乘太擠 06/09 19:53
→ u155247: 北捷文湖線的松山機場才是繞路,運量也沒很突出 06/09 19:55
→ jasonsby: 無法跨過兩個高架道路 06/09 20:28
推 jecko: 繞路才好啊 機捷票價這麼貴 坐久一點才回本 06/09 21:30
推 Metro123Star: 只要不是觀光、豪華列車就應該追求快速才對啊… 06/09 21:57
推 toast520520: 中華工程方案雖然是沿著國道一號 但是因為繞道南崁 06/09 22:13
→ toast520520: 的關係 路線反而比現有的機捷長了2公里 06/09 22:14
推 Chungli28: 台一高架拆掉路廊讓給捷運,線形就會很漂亮了 06/09 22:48
都蓋好了!來不及了
→ Chungli28: 而且還可以深入三重市區,菜寮站一帶 06/09 22:48
※ 編輯: booyaha (123.205.195.101), 06/09/2017 23:28:56
推 mike12148: 拆台一,不可能! 06/09 23:36
→ valkyrie3812: 拆台1線高架橋,可能需要類似哥吉拉的外力支援(誤) 06/10 02:46
→ ciswww: 機場捷運(新交通1990年的版本)疑似直接沿省道走, 06/10 04:28
→ ciswww: 而長生版(1998~)則是今天的走法,1990-1998之間的故事可以 06/10 04:30
→ ciswww: 研究,是省道高架先把空間用掉,還是捷運不用所以省道高架 06/10 04:31
→ ciswww: 才把空間用掉呢? 06/10 04:32
→ ciswww: 我們在現在的google影像可以看到A3附近一片重劃區, 06/10 04:33
→ ciswww: 這些地在長生時期是$的來源--中港厝區段徵收 06/10 04:33
噓 j1992624: 當初蓋五楊時怎沒一起蓋? 06/10 08:25
推 u155247: 如果路線改成台北到五股不變,五股到林口走國道一號,到 06/10 09:02
→ u155247: 林口後走山鼻坑口進機場,但泰山新莊龜山人應該會不爽 06/10 09:02
推 agh386690: 拆台一高架交通絕對鳥爆 06/10 12:29