[情報] 高雄捷運106年5月運量

[Sunny821210 (江郎才盡)]

http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx

 ╔══════════════════════════════╗
 ║                   高雄捷運106年5月運量                     ║
 ╠════════════╦═════╦════╦══════╣
 ║                        ║   紅線   ║  橘線  ║  紅橘兩線  ║
 ╠════╦═══════╬═════╬════╬══════╣
 ║  本月  ║  運量(人次)  ║ 126,487  ║ 39,598 ║  166,085   ║
 ╠════╬═══════╬═════╬════╬══════╣
 ║和106年 ║  運量(人次)  ║ 130,541  ║ 40,953 ║  171,494   ║
 ║    4月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
 ║   相比 ║ 增減百分比(%)║ - 3.11   ║ - 3.31 ║  - 3.15    ║
 ╠════╬═══════╬═════╬════╬══════╣
 ║和105年 ║  運量(人次)  ║ 135,332  ║ 40,006 ║  175,339   ║
 ║    5月 ╠═══════╬═════╬════╬══════╣
 ║   相比 ║ 增減百分比(%)║ - 6.54   ║ - 1.01 ║  - 5.28    ║
 ╚════╩═══════╩═════╩════╩══════╝

草衙道開幕滿一周年嘗鮮期已過
6月份公車轉乘優惠又被取消
輕軌一階通車前高捷恐怕得加把勁了

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.38.67
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1497000808.A.543.html
推 u155247: 希望桃捷也公布運量，這樣才有材料戰南北
→ AMDX6: 放心...要戰桃園前，台中和高雄就會先戰翻了...更何況台中
→ AMDX6: 綠線通車也快惹...
→ fantasibear: 加油
推 xy1904312: 放心啦反中南部捷運的人看到機捷運量就會轉彎扯機場接
→ xy1904312: 駁更重要不要管運量 然後針對北部以外的捷運就會跟你狂
→ xy1904312: 戰運量 中南部都市發展不重要這樣
推 a030083: 公車0運量
→ Lime5566: 高雄板還真有人覺得不抓違規不靠公車加了黃線就能67萬
推 alfrog0414: 如果我住高雄也不會想搭捷運..騎車開車那麼方便 不像
→ alfrog0414: 台北只是買個晚餐都要找機車位然後硬挪出一個位子 會
→ alfrog0414: 覺得大眾運輸相對舒適有時候是因為騎車開車環境更讓
→ alfrog0414: 人痛苦
→ alfrog0414: 不過高雄應該要提升公車水平跟人行環境 蓋捷運cp值比
→ alfrog0414: 較低
→ Sunny821210: 公車水平人行環境 期待下一位市長了QQ
推 qooisgood: 是有誰會搭捷運去買晚餐？ 住台北也不會好嗎
→ qooisgood: 那個票價算一算都夠你再買杯飲料了
推 neon7134: 樓上高雄板護航王
推 neon7134: 某樓說到重點  人行環境跟公車  不過陳菊對這兩個沒興
→ neon7134: 趣啦  因為話題性太小
推 neon7134: 人行道覆蓋率超過90%跟捷運黃線完工  我相信高雄市政府
→ neon7134: 比較喜歡後者
推 yoshilin: 台中的輕軌也會是十公里免費嗎？
推 Tamama56: 捷運只是副業
推 AGODFATHER: 高雄整理了很多人行道 只是上面會有人騎機車、停車
推 simony: 全面衰退的節奏,去年5月起還有草衙道開幕挹注人數,在沒有
推 watameki: 台北買晚餐如果只是隨便吃 連騎機車都沒有必要 但是如果
→ simony: 其他利多的情況下,不只0成長還退步,兩年前停月票早就說過
→ watameki: 我今天跟朋友有聚餐 我會坐捷運去
→ simony: 不好好培養通勤運量,只靠活動總有一天會被看破手腳
→ simony: 停月票轉暫1~2年看似營收變多,但長期運量下降票價又不漲,
→ simony: 是要怎麼永續經營
→ Lime5566: 幸好9月還有輕軌通車看能不能撐一點
→ ekes11: 住台北不會搭捷運去買晚餐?有時候就是想吃某個地方的東西
→ ekes11: 還是會搭捷運去....
→ s6210603: 人行環境都常常停滿汽車 很不友善....
→ s6210603: 市府對捷運是最有興趣的
推 jasonsby: 高雄大量通勤移動不明顯啊...
推 DaGoDa: 高捷有哪一站可以看到下班尖峰有大量上班族往捷運站移動嗎
→ DaGoDa: 或是早上尖峰有大量上班族從捷運站出來嗎？
→ hantulee: 中鋼吧,車上若有中鋼員工,就很難有位置坐…
推 a030083: 技擊館，超多人的。
→ a030083: 還是這個南岡山，月台人都溢出。
→ a030083: 不過應該是這個後勁吧，為了搭捷運，人行道都是車。
推 DaGoDa: 技擊館站超多人？ 高捷對於人多的定義是不是太寬了
推 CharmingWu: a030083很明顯在反串
→ ctx705f: 要島了要島了
推 neon7134: 技擊館很多人XDDD有天晚上我還去那邊喝茶放空耶  因為
→ neon7134: 太安靜了
推 neon7134: 高雄的拓寬人行道也不是真的砍路邊停車或慢車道的那種
→ neon7134: 拓寬（除了中正中山這兩條路）都只是把原本水溝蓋的地
→ neon7134: 墊高而已
推 caheg50: 小港站 早上滿多通勤族的 學生 上班族都有
推 simony: 就每天通勤的觀察,小港、左營、巨蛋、三多都蠻多上班族或
→ simony: 學生的,單純上班族的話,左營和小港感覺應該最集中
推 aaronbest: neon7134 水溝蓋墊高就夠了 重點在維護 看看美麗島那
→ aaronbest: 麼寬的人行道還不是變停車場 人行道貴在通暢 不是寬。
推 et11117: 管運量多少 反正現在是賺錢了...賺太多高捷反而要給市府
→ et11117: 50%回饋金
推 aaronbest: 樓上 就是要多賺 然後回饋市府才能讓某些整天酸高捷的
→ aaronbest: 人安靜。
推 et11117: 樓上 酸民眼中高捷沒有賺錢只有虧錢 哈哈哈
推 oaoa0123: 通暢跟寬都很重要
→ CaoNiMa: 不知道為什麼高市府一直不把公車當作捷運的延伸......唉
→ CaoNiMa: 唉
推 AGODFATHER: 填平之前虧損前都不用付好嗎
推 qwxr: 一個月總人次才十幾萬？
→ qwxr: 還是每天平均十幾萬
推 et11117: 樓上......當然是每天