[新聞] 首波古亭、國父紀念館 北捷站口變雙向

[jwph (胖達)]

首波古亭、國父紀念館　北捷站口變雙向扶梯

過去進出台北捷運，上樓比較累，多半設有電扶梯，反觀下樓都是走樓梯，不過迎接高齡
化社會，捷工局發現民眾需求，就怕天雨路滑或者老人家走樓梯對膝蓋是一大負擔，北捷
改頭換面增設雙向電扶梯，除了第一波的古亭、國父紀念館等，預計110年還有16站都會
完工。

上上下下 走樓梯，幸運一點，往上離站 有單向扶梯可搭，古亭站 最鮮明，但這比例少
的可憐，9個站口 有6個都只有樓梯，民眾走的 實在好累。

記者劉懿萱：「不過就有站點變得比較輕鬆，有電扶梯可以搭。」

天雨路滑，下樓梯心驚膽戰，北捷站口改頭換面，雙向電扶梯讓你下樓也輕鬆。

民眾：「就也還好啊，只是不用走路而已，比較不容易滑倒而已。」

民眾：「寧願繞遠一點的路，但是就是懶得爬樓梯。」

記者劉懿萱：「如果不想要走樓梯，改搭電扶梯的話，實測看看需要花多久時間。」

以一般人速度走騎樓閃行人，拐個彎再過巷口。

記者劉懿萱：「以2個最近的捷運站口來看至少得花上1分鐘的時間。」

改搭電扶梯，對一般人來說省下最多5分鐘，不過對向古亭這一帶，高達20%比例的老人家
來說實在差很多。

北市大安區錦華里里幹事陳威佑：「尤其就是雨天的時候，老人家天雨路滑嘛，那老人家
可能步伐在下樓梯的時候有滑倒的狀況發生。」

老人、行動不便者因此受惠，雙扶梯設施除了古亭5號已完工，等3號施工完7號才會接續
做，不過為了疏運，1站1次只改建1個出入口，得花上16個月，執行改建的捷運工程局說
因為看見高齡化社會需求，除了古亭、忠孝新生、國父紀念館、淡水、紅樹林都會增設，
不過民眾質疑為何不是全面都有。

北市府捷工局土木建築設計處副處長張伯勳：「少掉的樓梯改成電扶梯的量夠不夠足以我
原來規劃，運量的逃生的總量，如果可以的話才能夠改，不然也不能夠改。」

捷工局解釋除了逃生，腹地也是考量，依據法規，捷運出入口和鄰近商家至少要保留3米
以上距離，這一波完工後還有16站，預計年底預算過關，明年發包設計，110年6月就會全
面完成，電扶梯迎接高齡化，邁向雙向同步效益，讓民眾更佳暢行。

http://news.tvbs.com.tw/life/737648

紅樹林是因為淡海輕軌吧，好好喔
那淡水是要改哪個啊？

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→ hicker: 淡水跟紅樹林站....??
→ gigihh: 淡水應該是要把一號出口付費區內電梯旁的樓梯改成電扶梯
→ gigihh: 吧！但是淡水站月台中央已經是雙向電扶梯了，以後只剩下
→ gigihh: 靠二號出口處有樓梯，這樣容量夠嗎？現在淡水站的樓梯
→ gigihh: 一到假日就人潮洶湧，只剩一個樓梯會更不利於人潮疏散。
推 aaronbest: 電扶梯也能疏散啊XD 再來還有緊急逃生用的
推 WeAntiTVBS: 你人潮疏散的話為了安全考量 電扶梯必須是靜止狀態
→ sydwuz: 之前的個人預想：#1JjPTrlU
推 artiller: 人潮認真多的時候我會比較想走樓梯
→ artiller: 沒有電扶梯那麼壅擠
→ keydata: 電扶梯扣掉兩邊包板凈寬度比較小，逃生計算時就比樓梯少
→ keydata: 了一些
推 jetau811227: 板南線台北車站b2與b1還不全部都往上
推 YellowWolf: 期待
推 Metro123Star: 淡水站擴建成西班牙式月台算了……
推 Metro123Star: 前幾天才高捷扶梯摔倒的新聞，怎麼說電扶梯是為了
→ Metro123Star: 迎接高齡化？應該增設電梯吧…
→ Metro123Star: 捷運出口還是聯開比較省用地，不過台灣都喜歡大型聯
→ Metro123Star: 開，出口也做很大，台電大樓3號出口的例子很少
→ wojciech: 淡水有可能是把目前的樓梯改成雙向扶梯嗎？那個樓梯使
→ wojciech: 用率不高，大家都去擠扶梯，但中央扶梯往出口2並不順路
推 readonly: 好有錢