→ misteri: 那你也要常去中南部啊XD 06/18 05:53
→ Lxr: MRT板有開放心得文嗎? 06/18 08:16
推 smallox59420: 搭的人少 票價如果很貴 還搭得下去嗎 06/18 08:22
→ XX9: 嗯倒因為果了 06/18 09:19
→ adort: 三重在新北都算鄉下了 洗洗睡啦 06/18 09:20
→ XX9: 內需下滑>景氣不好>薪資凍漲>消費降低>內需下滑>景氣不好... 06/18 09:21
→ XX9: 中南部交通是緊縮的過程 06/18 09:22
→ XX9: 多蓋交通運輸,等同於寬鬆信用,讓大家可以用很便宜的方式搭 06/18 09:25
→ XX9: 乘交通,擴大人流,並且讓人口像微血管,把經濟果實帶到底層 06/18 09:25
→ XX9: 乘交通,擴大人流,並且讓人口像微血管,把經濟果實帶到底層 06/18 09:25
→ XX9: 小民。這樣才能讓經濟體質強健。 06/18 09:25
→ XX9: 如果利用率低,到時候政府可以等完成度高之後發乘車券 06/18 09:27
推 keydata: 這樣想也是很有道理XD 06/18 09:27
→ XX9: 總不能經濟不好乾脆你不出門不花錢吧,那整個生活就停滯了。 06/18 09:28
→ keydata: 不要再講很便宜寬鬆吸引這套XD,只有蘿蔔沒有棍子的交通政 06/18 09:29
→ keydata: 策只會失敗 06/18 09:29
→ keydata: 騎車就是方便便宜這是不爭的事實 06/18 09:30
→ XX9: 日本景氣之所以能達成均富,其中一個關鍵是利用鐵道,提高可 06/18 09:30
→ XX9: 支配收入,而不是沒有私家車,就等於與都市成長脫鉤,競爭力 06/18 09:30
→ XX9: 下滑 06/18 09:30
→ keydata: 大衆運輸系統再怎樣都不會比機車便宜 06/18 09:31
→ XX9: 對,所以我支持棍子也下啊。只是不可能只做一個 06/18 09:31
→ XX9: 我也是機車族啊,這邊的幹線公車來回就一百了,機車油錢才一 06/18 09:32
→ XX9: 半不到,可以讓我跑兩倍距離,機動性更高 06/18 09:32
推 chiefoflaw: 蓋別的建設也是浪費,蓋捷運至少大家用的到 06/18 09:33
→ XX9: 要讓我能擺脫機車的條件,只有基本路網出現,然後票價降一半 06/18 09:34
→ XX9: 。這樣這裡公車運量會徹底翻倍再翻倍 06/18 09:34
→ XX9: 不是每個人都這麼愛機車的,大雨和熱天,誰不想搭公車捷運 06/18 09:35
→ tw3326728a: 去中南部玩租機車比坐捷運方便,一天幾百塊,油很便宜 06/18 09:35
→ tw3326728a: 很好停車,天氣又好,實在沒理由坐捷運 06/18 09:36
→ hicker: X大是說KHH?? 06/18 09:37
→ tw3326728a: 中南部要不要蓋捷運,不能只靠外地客,本地人才是關鍵 06/18 09:37
→ hicker: 如果停車費大幅調漲(至少五倍) 應可使民眾轉向公車吧?? 06/18 09:38
推 XX9: 不要不相信中南部無法提升運量,只是不能光用愛讓大家去達成 06/18 09:39
→ XX9: 大眾,而是效益面。追求規模效應薄利多銷。 06/18 09:39
→ XX9: 不是,我是說中部 06/18 09:39
→ XX9: 大陸公車網票價一律兩元人民幣,台灣經濟好,二十元臺幣是合 06/18 09:40
→ XX9: 理的有吸引力的 06/18 09:40
→ hicker: 台中呀.... 06/18 09:40
→ XX9: 一開始燒錢階段不可免啊 06/18 09:41
→ hicker: 燒錢製造吸引力是其一 但也是要想辦法對私家車製造排斥力 06/18 09:43
→ hicker: 這部分只能來硬的了 06/18 09:44
→ XX9: 沒錯,先給路網,然後人行道,再來票價降低,再來車牌限量減 06/18 09:45
→ XX9: 量,停車嚴抓,再限量汽車牌,一步步五年後推出來。這樣不用 06/18 09:45
→ XX9: 擔心蚊子建設,中央政策就是要連續技。 06/18 09:45
推 ftsn: 這是反串嗎........ 06/18 09:45
→ XX9: 最好政策目標現在就講,給大家一個心理準備,不要怕衝擊汽機 06/18 09:46
→ XX9: 車產業,而要輔導轉型打國際杯 06/18 09:46
→ hicker: 車牌還不用限量 重點不在於限制持有自用車 而是在於使用 06/18 09:47
→ XX9: 如果動作分拆,那每一步都要被檢視檢討,政策失敗率會很高。 06/18 09:48
→ hicker: 所以就要針對白牌小車下手 除針對性大幅調漲停車費外 06/18 09:48
→ hicker: 也可以針對性調漲一定幅度的油價 至少要加倍 06/18 09:48
→ XX9: 如果現在不輔導產業外銷,或回收輸出,等當地產業建立,或經 06/18 09:49
→ XX9: 濟提升,就沒空間丟垃圾了... 06/18 09:49
→ XX9: 半中古汽車機車可以賣東南亞南亞市場。 06/18 09:50
→ XX9: 現在買跳蚤市場還會刺激航運量 06/18 09:52
→ geesegeese: 台中市 高雄市人口各277萬,都比台北市多快10萬 06/18 09:53
→ XX9: 傳統機車行和產業也得現在就準轉型升級,同步做 06/18 09:53
→ XX9: 另一個理由是台北市未來可能是會打台海戰爭的,中央機構都在 06/18 09:55
→ XX9: 那裡 06/18 09:55
→ hicker: X大扯太遠囉..... 06/18 09:55
→ XX9: 現在就要建立新都的容納力,才能接收民眾。轉移人口。畢竟北 06/18 09:56
→ XX9: 部是戰爭目標 06/18 09:56
→ XX9: 順帶一提而已 06/18 09:57
→ DDJJ1069: 反串吧,台北以外的縣市有多少,有多大,台北人天天都不工 06/18 10:02
→ DDJJ1069: 作全體動員到外縣市搭輕軌,也養不起那麼多外縣市輕軌XD 06/18 10:02
推 ppstation: 建了軌道 考試考試都考一百分 06/18 10:04
→ ji394xu3: 台中高雄人口比台北市多?是啦,也不過行政區的人口罷了 06/18 10:04
→ ji394xu3: 現實台北市是台北都會區的中心,台北都會區人口約700萬, 06/18 10:05
→ ji394xu3: 另外台北還有許多外縣市來的常住人口,每天也還有外縣市 06/18 10:05
→ ji394xu3: 通勤來得活動人口.... 06/18 10:06
推 velaro: 我真的不太喜歡騎機車,但是臺南公車真的一個小時才一班, 06/18 11:07
→ velaro: 到最後還是得買機車 06/18 11:07
→ fhill12: 燒大家的錢服務北部的遊客!? 06/18 12:02
推 aaronbest: 機車又不是只有油錢==還有買車錢啊 一台機車現在漲 06/18 13:27
→ aaronbest: 到快10萬 哪裡便宜了?還有維修保養成本 再漲油價上去 06/18 13:27
→ aaronbest: 就太超過了 但我支持抓違規 尤其中南部很多私人運具的 06/18 13:27
→ aaronbest: 方便是建立在違規沒人抓的情形上 06/18 13:27
推 hinajian: 我覺得問題不在要不要蓋 問題是怎麼蓋 06/18 13:35
→ hinajian: 一條幹線再配合公車,效率會比只有公車好 06/18 13:36
→ hinajian: 長期來看 和公車之間不但互補 還能互相拉抬 06/18 13:37
推 be821121: 不管公車或捷運都要時間培養使用習慣 只是台灣人普遍短 06/18 13:49
→ be821121: 視近利 我舉例嘉義這邊好了 嘉義市公車一開始路線差班次 06/18 13:49
→ be821121: 少 使用率當然差 BRT就相對班次密集使用率也不錯 但市議 06/18 13:49
→ be821121: 員/市民就是覺得 今年開辦市區公車運量差 明年就該廢掉 06/18 13:49
→ be821121: 這樣怎樣培養運量 像最近梅雨季 公車跟機車 出門舒適度 06/18 13:49
→ be821121: 就差好多了 06/18 13:49
→ traholic: 捷運是為了讓地方交通更好,不是要服務誰來旅遊 06/18 14:03
→ ji394xu3: 機車125新車,5~6萬就有,而且常常一台家庭多人共用,分攤 06/18 18:03
→ ji394xu3: 下來還是便宜,生活又不是只有上下班,往往出門吃個東西或 06/18 18:03
→ ji394xu3: 買個東西,還是會騎機車,所以就算每天搭公車或捷運上下班 06/18 18:04
→ ji394xu3: 的家庭,家裡面通常都還是會備有機車的啦 06/18 18:04
推 omkizo: 先加密主要的公車加密至20分內 開發APP查公車實時動態 然 06/18 21:23
→ omkizo: 後加停車費 抓違停 徵收燃油稅 06/18 21:23
→ omkizo: 甚至運量上來之後可以再配公車專用道 進一步提高公車的穩 06/18 21:24
→ omkizo: 定性和速達性 06/18 21:24
→ geesegeese: 環狀萬大三鶯淡海安坑加信義東延,北部繼續集中 06/19 06:36
→ geesegeese: 廢物北市人口持續下降 06/19 06:37
噓 pipagau: 喔 06/19 11:29
推 CharmingWu: 環狀萬大三鶯淡海安坑,幾乎都在新北,跟北市人口外移 06/19 12:09
→ CharmingWu: 無關啊,而且外移造就更大的通勤量,捷運需求更高吧 06/19 12:09
推 Akulamaru: 現在五六萬應該只買得到小50了XD 06/19 15:02
→ hantulee: XX9兄,日本過路費貴的很,加上有季節會下雪… 06/19 18:31