[新聞] 談基隆輕軌 林右昌：對運量有信心

[hicker (對於棒球 倦了)]

http://www.cna.com.tw/news/aloc/201706210251-1.aspx

（中央社記者王朝鈺基隆市21日電）

針對外界質疑基隆輕軌恐成「蚊子輕軌」，基隆市長林右昌今天接受電台專訪表示，
基隆輕軌班距及車站間距都比台鐵短，可服務更多民眾，對運量有信心。

根據交通部規劃，輕軌起點在基隆火車站，終點設在南港展覽館輕軌站，全長19公里
，大部分使用台鐵第3軌道，中間有8個站與台鐵共用，在南港和汐止間的大坑溪，軌
道由地底上路面後再舖300公尺輕軌，銜接到南港展覽館輕軌站，民眾可在此轉乘台
北捷運板南線或文湖線。

不過，有市民不滿「捷運變輕軌」，且當初林右昌競選時喊出「捷運板南線延伸至基
隆」的政見形同跳票；對此，林右昌說，輕軌也是捷運系統，只是運量不若台北捷運
的板南線等高運量路線，且各種評估報告顯示，基隆市較適合輕軌，中央才會確立這
項建設。

電台節目主持人問及，捷運改為輕軌，是否為交通部「強迫指使」的政策？林右昌說
，交通部提出的構想較可行、務實，輕軌是中央、地方討論的結果，且輕軌無需大幅
徵收土地，班距及車站間距都比台鐵短，速度也較快，雖然輕軌屢被質疑會變成「蚊
子輕軌」，但他仍對運量有信心。

此外，外界質疑與其耗資81億元興建輕軌，不如多買幾個台鐵車廂就能解決問題，林
右昌說，「如果這麼簡單，我們就不用做了」。

他表示，台鐵現在的軌道南下至南港端，要往地下行駛，3條軌道變成2條軌道，購買
更多車廂也無用武之地，而南港至基隆的軌道維持3軌，可與輕軌共享。


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推 Lsamia: 為什麼班距比台鐵短　
→ Stan6003: 為什麼速度會較快?
→ Lsamia: 為什麼跟計劃裡寫得不一樣(被拖走
推 ppstation: 先把基隆的淹水處理好吧
→ hicker: 說到上次大武崙淹水喔....個人認為除了強降雨所導致以外
→ hicker: 大武崙當地的地形-山谷-也是淹水的原因
→ hicker: 山谷地形意謂在強降雨時 大水除了往下流以外 沒其他去處
推 geesegeese: 我對你的執行力沒信心
→ geesegeese: 議會更是
推 neon7134: 好啦不是這麼簡單 那你試著解釋看看啊 多成立一個輕軌
→ neon7134: 公司給你管有比較好嗎？
推 james732: 我對台鐵沒信心
推 shter: 每小時跟台鐵3+3班、車站跟台鐵一樣，何來班距短站距短?
噓 nick0605: 先把大武崙淹水問題解決再去弄你的輕軌吧！
→ nick0605: 基隆站站樂到南港展覽館！還要換搭捷運！通勤超過一小
→ nick0605: 時的總旅行時間根本毫無競爭力！你知道一小時可以從羅
→ nick0605: 東開到信義區嗎？
推 juliantaipei: 聽他在吹咧，最好輕軌會比鐵路快啦！用第三軌就是
→ juliantaipei: 火車了嗎？
→ geesegeese: 不用到基隆車站換乘是比較快沒錯
→ jzh7437: 市府轉運站到基隆火車站：20分鐘左右可抵達
→ jzh7437: 另一種到板南線的方式
推 whyooo: 基隆南港  台鐵第三軌才是解決方案
→ rogger: 班距及車站間距都比台鐵短，速度也較快  這是什麼??
推 james732: 話說基隆輕軌的報告書相對其他文件來說真是超短的
推 aaronbest: 基隆輕軌就是用台鐵系統 謝謝 只是這個系統可以跑到平
→ aaronbest: 面道路上變成真正的輕軌
推 auction88: 一堆沒在搭台鐵，基隆<=>台北的在那邊嘴
噓 auction88: 開車羅東<=>南港。還能這樣比哦
噓 auction88: 羅東南港一小時比普悠瑪還快.
→ auction88: 那普悠瑪減停宜蘭羅東好了。搭客運比較快唷
→ auction88: 台鐵那種慢慢靠站慢慢離站。三不五十時還要月台吹風。
→ auction88: 連公車都很難比台鐵慢.
→ auction88: 台北=>基隆 某些自強還比區間車慢。
→ Stan6003: 問一下 哪班自強比區間慢?
→ geesegeese: 台鐵?這個衙門不行
推 koushimei: 以鐵工局提供的運營圖來看，輕軌基本不待避，但會有一
→ koushimei: 次會車。出站進站也比台鐵快，南港展覽館到基隆約29分
→ koushimei: 鐘
→ koushimei: 若真能像鐵工局主秘講的一分鐘轉乘板南線，其實還吸引
→ koushimei: 人的
→ koushimei: 畢竟基隆人約有40%通勤族，而主要通勤地又為南港內湖一
→ koushimei: 帶
推 koushimei: 當然了，再怎麼快也比不過高速公路客運。
推 jecko: 輕軌不待避誰可以保證,我比較好奇.假日區間就待避誤點的普
→ jecko: 魯待避到死,原本準點基隆發的區間過汐止後都變誤點.
推 koushimei: 不知道....若真的按鐵改局所講
→ koushimei: 交通部鐵工局表示，未來基隆到七堵將與台鐵共軌，七堵
→ koushimei: 到南港現有3股軌道，將來2股台鐵專用、1股輕軌專用
→ thailand: 交會點有兩個喔(七堵汐止)，交會跟待避一樣都會拖慢行
→ thailand: 車時間。台鐵700,800型加減速性能其實已經很ok了。那個
→ thailand: 超級簡略的計劃書許多問題都沒提到(五堵貨場?七堵調車
→ thailand: 場?七堵南港間路線容量?)，以鐵工局的過往實例我覺得保
→ thailand: 持懷疑的態度比較好
推 koushimei: 交會點有兩個 不過北上南下列車各等一次。所以不會有
→ koushimei: 單趟等兩次的情形
→ thailand: 最多能做到那三班輕軌不待避吧，但另外三班所謂台鐵的
→ thailand: 區間車在尖峰時間很可能會待避到後面快車全開過去才能出
→ thailand: 發
→ thailand: 怎麼會只各等一次?下行到七堵一定要等上行車進站，到汐
→ thailand: 止亦復如是
推 auction88: 134自強，而且沒停南港
→ thailand: 上行也是，在南展上行一定要等下一班車進站才能開出，
→ thailand: 到了汐止也是一樣的狀況，單線雙向就是那麼麻煩
→ auction88: 700很ok又如何. 還是一樣慢慢進站慢慢出站
推 koushimei: 看運行圖是北上南下各輪一次先進站等交會車進展 那個
→ koushimei: 圖手邊沒有
→ auction88: 跟宜蘭線舊車一樣的行車時間。性能好只是好看而已
→ koushimei: 晚點貼上來
→ thailand: 我知道運行圖,但那只是理想狀態(晚到的不用等),但單線運
→ thailand: 轉時很難說一定能早到或晚到,就像北捷平行轉乘每次也不
→ auction88: 單線運行是有他的難處。但現在給台鐵用也是晾在那裡.
→ auction88: 一小時三班車從七堵起算才開始單線跑.
→ thailand: 一定哪一邊的車先到。單線雙向只要一邊有拖到就會影響到
→ auction88: 七堵以北是雙線
推 thailand: 比起我們這邊兩派的猜測腦補,我原本期待能在計畫書中看
→ thailand: 到詳細一點的規劃的,沒想到簡略成這樣...
→ thailand: 它連運行圖寫的站名跟里程都是南港站而非計畫中的南展喔
→ thailand: 如果連里程數、道岔、西正線速限都沒有考量進去,這樣算
→ thailand: 出來的行駛時間與運行圖我是覺得...起碼要嚴格檢視才對
→ auction88: 樓上，一樣的道理。請台鐵先交出來現在西正線的使用情
→ auction88: 況呀。這是現成的哦
→ auction88: 請台鐵說明西正線閒置的情況為何一定要待避
→ auction88: 還有還有為何無法跟隨到隨開. 一定要慢慢來.
→ thailand: 西正線有限速、閉塞區間長、五堵貨場有車進出等等,所以
→ thailand: 無法排出密集且固定的區間車行駛西正線,只能隨機運用
→ thailand: 今天拿來開輕軌一樣會有這些問題，但計劃書完全未提及
→ auction88: 這只是藉口吧. 你看雲林開到七堵站站停也只待避員林.
→ thailand: 今天要提出一個新計畫來改善原本的,不就是要把原本的問
→ thailand: 題解決,然後詳盡仔細規劃。不然幻想大家都會啊~
→ auction88: 汐止七堵才一小段。過七堵就四軌。一定要卡在那裡。
→ auction88: t大。不是沒問題。 而是台鐵利用排點避掉而已.
→ auction88: 有輕軌後貨列會在七堵等輕軌通過後跟在後面進貨場.
→ auction88: 這時的速限閉塞又自動解決咯。
→ auction88: 五堵貨場出來也是一樣。利用中正線的空檔即可。
→ thailand: 五堵貨場無法走到中正線呢...,如果接著輕軌列車後進出
→ thailand: 或許可行,但如果擋住塞車,延誤下來對單線雙向又是連鎖的
→ thailand: 台鐵目前的排點真的不太細緻,調度員也並非人人都很認真
→ auction88: 不行就改軌道而已呀.  其實現在都可以做
推 koushimei: 賀陳旦有講經費81億中有30億元會用來路線改善工程及橫
→ koushimei: 渡線改良
推 koushimei: 我想或許也是要解決現有的一些問題吧
推 shter: 既然可以解決，那就不一定需要搞輕軌這樣弄殘自己的設計
→ shter: 現在尖峰汐止十分鐘偶爾五分鐘就一班區間車去台北
→ shter: 硬改成輕軌3+3後沒有比較好，但是多了20分鐘一班轉文湖線
推 shter: 比較想看第一階段的成果，第一階段基隆就可以3+3(七堵)了
→ shter: 如果到時候七堵能夠同月台平行轉乘往台北的車更好
→ shter: 也許改第三軌的錢也能省下來，直接弄基隆市內的輕軌
→ shter: 變成基隆市區 <-> 七堵
→ auction88: s大。你為何一定要一直重複汐止也是3+3.?
→ auction88: 你不是鐵道迷嗎? 怎一直故意忽略基隆減去的班次移去宜
→ auction88: 蘭線呢!??
→ auction88: 有影響的只有基隆/三坑吧. 一小時尖峰5班區間離峰2班
→ auction88: 改成不限尖離峰3+3 比現在好太多
推 nick0605: 基隆到南港最快29分鐘？你知道首都之星已經到劍南路惹
→ nick0605: ？
推 nick0605: 更何況與台鐵共軌站站樂跑29分都覺得不知是哪來的自信
→ nick0605: ？
推 koushimei: 對基隆而言，摒除塞車因素，國道客運絕對快過軌道運輸
→ koushimei: 許多
推 koushimei: 不過這板好像是討論軌道運輸的........
推 shter: 我不認為基隆減去的班次都會移去宜蘭線
→ shter: 因為在汐科到汐止間看的到西正線的區間車跟中正線的普魯
→ shter: 同時北上的狀況，有些班次還是靠第三軌才開的出來
推 shter: 另外在汐止站無法待避後，現在在汐止待避的班次還不知道會
→ shter: 怎麼處理，也許覺得有輕軌了就都改成南港起訖也說不定
→ shter: 除非汐止站月台保持讓區間車待避的功能，跟輕軌混合使用
→ shter: 但這樣只要一誤點又會造成輕軌要交會的車卡在汐科跟五堵
→ shter: 最好是汐止站另建輕軌月台甚至車站，不要使用現有的
推 auction88: 你不認為也不表示就會這樣。人家部長明明就說多出來的
→ auction88: 空間要移去宜蘭線。
推 auction88: 東正線現在下行專用. 每小時8-10班
→ auction88: 你來說說看沒西正線之後的台鐵。東正線為何要減班呢?
→ auction88: 待避原本就是不對的。三軌區間是待避什麼?
推 jecko: 多出來的班次要移去宜蘭線有確定是區間嗎？搞不好全部都變
→ jecko: 普魯或自強。
→ auction88: 換個場景，貨列會在侯硐等客車。換到汐止就變客車要等
→ auction88: 貨列。貨列在七堵等空檔進貨場現在就能做了。調度就能
→ auction88: 處理。
→ auction88: 自強或普魯也是會停汐止七堵八堵呀. 有影響嗎?
→ auction88: 忘了回酸某樓29分鐘的到美麗華.按照1573的路線中途沒人
→ auction88: 上下車也不可能29分鐘
→ thailand: 貨列可以等客車啊，只是就算等了，下一班區間車也沒辦法
→ thailand: 立刻開進去，加上閉塞區間很長，目前西正線無法應付最低
→ thailand: 五分鐘一班班距，只好以上行走中線為定位，時刻表在汐
→ thailand: 止安排待避，調度員再試情況決定要不要走西線
→ thailand: 這些問題的確都是待解決也可以解決，但通篇輕軌計畫連
→ thailand: 提都沒提及，交通部官員真的知道汐止以北西正線不常用
→ thailand: 的原因嗎？
→ thailand: 會蓋輕軌提到的理由是因為南港瓶頸，但忽略了其實目前
→ thailand: 汐科也是使用西正線。南港瓶頸主要造成的問題是下行很
→ thailand: 難使用中線因為會卡到南港上行出發，只好在汐止待避
→ thailand: 南港到七堵光區間車就要開將近20分，此段又有東幹線西幹
→ thailand: 線大量的快車通過，剩二股無法待避，區間車班次不太可
→ thailand: 能多得起來，或許有辦法硬排出來不過一旦快車大量誤點
→ thailand: 的時候可能會變成超大瓶頸(其實現在週日或連假已經是了)
→ thailand: 從過去幾個月的新聞或六頁的計畫，全部沒提到這些問題，
→ thailand: 如果連問題都沒抓到，那怎麼能期待新的方案真的能解決
→ thailand: 什麼問題而非製造更多的麻煩
推 auction88: 大量誤點就正班車優先。
→ auction88: 特急誤點還是讓急行先行。我在京成本線遇過好幾次。
→ auction88: 交通部官員如果不知情就是台鐵沒告知。
→ auction88: 既然已決定這麼做當然是台鐵會把問題解決
→ auction88: 只有六頁就要問台鐵了. 你的疑問台鐵都未回答在簡報裡
→ auction88: 。
→ auction88: 下行電車在基隆八堵段是與輕軌保持一個閉塞區間
→ auction88: 如果有需要。電車跟TT其實能共用中西正線。一切都看排
→ auction88: 點跟調度。
推 jecko: 只不知道台鐵會不會改,我是好幾次遇到準點區間待避讓普魯先
→ jecko: 行,結果就是普魯過汐止趕車,區間過汐止後準點變誤點
推 nick0605: 理想值29分輕軌才從基隆到台北的（郊區）南展你再轉搭
→ nick0605: 文湖線去內科西湖站肯定更久！還不如直達的國道客運
噓 auction88: 等客運的時間都不用算哦. 你以為隨到隨開?
→ auction88: 你是有搭過29分鐘基隆到美麗華的1573?
推 auction88: 8:30要到瑞光路最晚7:30就要上車
→ auction88: 你就沒在坐也能瞎起鬨，丟臉。
噓 nick0605: 同理，等輕軌時間不用算喔？還20分一班耶！轉乘文湖線
→ nick0605: 時間不用算喔？還爬上爬下咧！
→ nick0605: 你自己去看基隆車站運量為什麼會倒退嚕就知道基隆人為
→ nick0605: 什麼寧可搭客運也不太搭火車
→ nick0605: 要論誰丟臉恐怕還言之過早！請別活在平行基隆ok
噓 auction88: 你有搭過29分鐘到美麗華?你有搭過29分鐘到美麗華?
→ auction88: 你有搭過29分鐘到美麗華?
→ auction88: 你有搭過29分鐘到美麗華?
→ auction88: 你有搭過29分鐘到美麗華?
推 shter: 當初新聞寫的是: "被輕軌替代掉的列車台鐵還可再增班
→ shter: 列車行駛至花東可望增為7班，但基隆到台北列車將減少2到3班
→ shter: 除非你認為是區間車從新竹或苗栗行駛到花東....
推 nick0605: 上交流道到下交流道25分！
噓 auction88: 蛤? 你剛不是講到劍南路29分?
噓 auction88: 舊宗繞陽光街瑞光路乘客下車等紅燈.只要4分鐘?
推 auction88: http://i.imgur.com/XqomRX8.jpg
推 auction88: S大。那對汐止有影響嗎? 到台北的車一樣不變.
噓 nick0605: a大，總好過你29才到南展～～而我已經到內湖惹
噓 nick0605: 四分鐘是到不了劍南路啦～但對於在內科上班的基隆人而
→ nick0605: 言在仁寶下車就好了何必到劍南路呢嘻嘻！現在是還要討
→ nick0605: 論同樣29分鐘行車時間仁寶大樓跟南港展覽館哪一個地點
→ nick0605: 與內科比較近嗎？
噓 nick0605: 也難怪首都之星一開通後平日尖峰總是班班爆滿還要現場
→ nick0605: 排隊呢！而台鐵基隆站只能在旁咬著衣角妒哭！
噓 nick0605: 基隆人對台鐵搖頭直接反映在運量逐年下滑，就算弄個輕
→ nick0605: 軌也是換湯不換藥，是能有多大的信心？
噓 nick0605: a大難道不知道現在基隆人要搭台鐵到南港或是台北車站大
→ nick0605: 概只剩下轉搭高鐵南下跟機捷前往機場搭機才會有比較大
→ nick0605: 的誘因！會去轉板南線除非工作在忠孝東路上要不就是假
→ nick0605: 日信義商圈影城逛街，還有你知道汐止站月台的人遠比基
→ nick0605: 隆站還多嗎？
推 shter: 被輕軌替代掉的區間車變成幫花東增普魯的話當然有影響
→ shter: 不過先看第一階段的改善吧，因為計劃書認為第一階段完工後
→ shter: 就可以增加基隆到七堵的車了，到時就知七八堵間的交織影響
推 auction88: 別的我不想管。http://i.imgur.com/Jo2ucfY.jpg
→ auction88: 自己說29分那你肯定搭過啊.
→ auction88: 吹牛吹過頭被發現又扯去其他地方
推 auction88: 4分鐘. 還在陽光街.
→ auction88: 你搭過4分鐘到仁寶大樓? 自己開車都沒那麼快.
→ auction88: S大，就算增普魯也沒關係。依區間快的模式
→ auction88: 只停七堵汐止. 也是一樣的意思.
推 nick0605: 反正你要跟語誤認真也是你的自由，誰都知道那條國道客
→ nick0605: 運路線服務對象都是以內科上班通勤族為主！基隆人坐這
→ nick0605: 條去內科上班好過你轉來轉去等來等去！更何況人家最密
→ nick0605: 五分鐘一班不是20分喔！
推 nick0605: 當我已經到仁寶時你搞不好還在南展換文湖線準備上車呢
→ nick0605: ！而且到西湖還要再走一段路到瑞光路上班有夠辛苦！
推 auction88: 語誤還可以辯哦. 你不是說交流道到仁寶只要4分鐘??
→ auction88: 啊. 你是說陽光街的"光寶"嗎
→ auction88: 哈哈哈哈
→ auction88: 一堆公車都有到內科還不是一堆人搭捷運到西湖下車步行
→ auction88: 基隆人會遲到大概就是塞車。
推 nick0605: 我可沒說，但我是有說過上交流道到下交流道25分！反正
→ nick0605: 下交流道已經進內湖了，結果搭輕軌的你還在南港呢！XD
推 nick0605: 基隆人一大早就去排那國道客運只要別太晚到內科都不會
→ nick0605: 遲到還可以內科在附近吃個早餐再去打卡！會被車陣塞住
→ nick0605: 的多半是太晚出門！
推 auction88: 你當高速公路不會車禍??
→ auction88: 7:30上車9:00還在高速公路.
→ auction88: 我知道你很懶又愛辯. 貼給你看
→ auction88: http://i.imgur.com/ZevQlKI.jpg
推 nick0605: 你都可以唱衰國道會發生車禍，那我是不是可以詛咒台鐵
→ nick0605: 發生落軌輾死人意外造成大誤點？心眼別這麼小！這種意
→ nick0605: 外就算會發生也不會天天發生！要不然基隆南港輕軌已經
→ nick0605: 夠慢了再因為落軌出人命大誤點，我看你到時應該哭笑不
→ nick0605: 得！
推 nick0605: 更何況你住基隆，7:30分上車你有事嗎？