推 bbdirty5566: 雙北的貢獻的不代表他是雙北人 一堆外縣市人 07/04 19:23
→ ciswww: 這是綜合所得稅 07/04 19:38
推 ayann718: 這只是綜合所得稅 07/04 19:41
推 AHsuanHsuan: 新竹猛猛的 07/04 19:50
推 neon7134: 設籍在雙北就算雙北的 難道課稅還分出生地來統計喔？ 07/04 19:56
推 lalabye: 呵呵..這種極度不均衡的首要型都市果然是東南亞國家的慣 07/04 20:03
→ lalabye: 例呢 07/04 20:03
→ ciswww: 這就是累進稅率的威力 收入很多的人要繳很多很多很多稅 07/04 20:07
推 aaronbest: 如果稅收可以決定建設的話 那大家幹嘛那麼努力招商 直 07/04 20:16
→ aaronbest: 接叫郭台銘 張忠謀把戶口牽去中南部 稅收馬上超越台北 07/04 20:16
→ aaronbest: 顆顆 07/04 20:16
推 ptlove1222: 新竹的人口 除下來 很猛XD 07/04 20:43
新竹也是我覺得要錢合理的地區。
→ sbtiagr: 純依照稅收資本來分配經費不太好吧 07/04 21:42
→ sbtiagr: 而且你拿的是綜所稅 這樣只是凸顯貧富差距而已啊 07/04 21:43
→ sbtiagr: 難道富裕的地方就應該蓋大眾軌道 不富裕的地方就別想？ 07/04 21:44
雙北蓋捷運前，公車系統就不夠公眾運輸使用了。
請不要忽略需求面的因素。
政策目標是解決交通問題。
軌道只是其中一個選項，
不應當作是目標。
推 ericcyc0194: ~~~~~~~~全國近一半人口在大台北都會區討生活~~~~~~~ 07/04 21:45
→ ericcyc0194: 如果是3成人口就好了= = 07/04 21:46
→ geesegeese: 由此可知台北市不需要補助款 07/04 22:19
推 be821121: 稅收集中在北台灣不就是區域失衡造成 然後現在一堆人拿 07/04 22:31
→ be821121: 著這個結果說北台灣經濟貢獻最多應該再拿更多資源 問號 07/04 22:31
噓 askaLing: 又是這種算法，台灣還在封建時代嗎？ 07/04 22:40
推 shter: 也許台灣並沒有能力同時發展那麼多區，只能發展中北部 07/04 22:46
→ shter: 現在有環島鐵路，基本上也沒有說南部就沒軌道運輸吧 07/04 22:46
→ wcc960: 極度不均衡的首要型都市 東北亞的東京和首爾表示： 07/04 23:07
推 chiefoflaw: 9個城市有捷運的日本表示黑人問號？？？ 07/04 23:09
→ wcc960: 人口多要更多資源合理，人口少要區域均衡也合理，所以如何 07/04 23:13
→ wcc960: 平衡always是重點 07/04 23:14
推 Xkang: 由稅收衡量經費當然合理啊 07/04 23:35
→ Xkang: 比較悶的是新竹 繳得跟中高差不多卻沒有捷運 07/04 23:36
推 themask: 照你這說法東部人是賠錢貨 軌道運輸都不要加強算了? 07/05 00:04
→ ciswww: 要看怎麼加強，才能決定是否需要 07/05 00:18
→ tinmar: 國民黨來台後 資源都放在台北 07/05 00:37
→ tinmar: 你必須把國家投入台北市的資源算進來 07/05 00:38
→ tinmar: 台北市不是靠自己才有今天龐大稅收 是國家傾盡一切發展之 07/05 00:39
→ tinmar: 所以 其他低稅收縣市要求建設 本來就理所當然 07/05 00:40
→ tinmar: 這是平衡過去資源大多放在台北的施政現象 07/05 00:41
→ tinmar: 蓋一兆捷運所帶動的經濟 自然有更多稅收 07/05 00:43
→ tinmar: 70年前若是在台南或高雄當首都 現在的台北就會是高雄2.0 07/05 00:45
→ ciswww: 這不是營業稅，是個人所得稅 07/05 01:06
→ ciswww: 首都效應不一定那麼大，不然中興新村的發展不只如此 07/05 01:08
推 purin820611: 資源擺在台北是結果不是原因 不然以為台灣巡撫台灣總 07/05 01:09
→ purin820611: 督首府設台北設好玩的？ 07/05 01:09
噓 jeter17: 先去讀懂稅再來 07/05 01:09
→ jeter17: 請問沒有地方的營運製造台北的稅收數字怎麼來 07/05 01:11
→ jeter17: 所得稅不意味全部個人賺取.一大部份是公司營收併繳 07/05 01:16
我這是綜合所得稅的部份。
沒有算入營利事業所得稅。
噓 shawnhayashi: 雞生蛋的問題。全台的人擠進雙北工作要怎算 07/05 01:26
戶口沒搬的人，稅應該還是算在原來的地方吧。
※ 編輯: oversky0 (118.161.254.132), 07/05/2017 07:36:41
※ 編輯: oversky0 (118.161.254.132), 07/05/2017 07:47:20
※ 編輯: oversky0 (118.161.254.132), 07/05/2017 07:55:57
訴求區域平衡的網友，
贊成把高雄、台中、桃園、台南的預算
移到台東、花蓮、南投、宜蘭嗎？
※ 編輯: oversky0 (118.161.254.132), 07/05/2017 09:14:58
推 sleepyrat: 花蓮台東兩市的舊鐵道很適合蓋輕軌 07/05 09:36
推 sleepyrat: 高雄黃線改成高架，可以省一些預算給其他縣市~~ 07/05 09:45
→ mackywei: JR北海道也是在一直廢線，然後羽田要蓋新路線往都內。 07/05 10:15
→ mackywei: 人家雖然是企業，但是路線的新建跟廢也是要政府許可的。 07/05 10:16
→ mackywei: 可預期的旅客人數跟票箱收入依然是評估路線的基準。 07/05 10:16
※ 編輯: oversky0 (118.161.254.132), 07/05/2017 11:34:10
噓 kamichu: 台北只是企業總部的關係才高稅收，其實工廠都在其他縣市 07/05 12:16
→ kuma660224: 生產外移的關係，有些工廠不在台灣 07/05 12:32
→ kuma660224: 但總部在臺北。於是多角貿易對首府有利 07/05 12:33
→ kuma660224: 但對國內其他地區很不利。 07/05 12:33
推 silentocean: 區域平衡應該先處理財劃法，還輪不到前瞻 07/05 16:55
→ silentocean: 不過一堆鄉民只想撒錢，重要的財劃法當沒看到呢 07/05 16:55
噓 kkStBvasut: 但沒有前瞻的話新竹輕軌根本蓋不起來 07/05 17:11
→ oversky0: 我也覺得調財劃是比較長久合理的方式。 07/05 20:41
→ jeter17: 綜所不是營所稅...所以我說你先去讀懂稅別用一般人的邏 07/05 21:00
→ jeter17: 輯來思考事情 07/05 21:00
→ jeter17: 這兩者在營利事業是割不開的 07/05 21:03
→ oversky0: 光說我沒讀懂，確講不清自己的論述和依據。 07/06 10:52
→ oversky0: 真正不適合用地區別的稅目財政部會放在其它一欄。 07/06 11:15
→ oversky0: 真要覺得自己很懂，歡迎連絡財政部統計處賦稅統計科， 07/06 11:24
→ oversky0: 電話是 (02)23227449 07/06 11:24