推 be821121: 不過老實講在中南部 部分一定年紀以上的民眾交通規則永 07/05 00:22
→ be821121: 遠是參考用 習慣永遠是自己那一套 嘉義BRT開10年了 還是 07/05 00:22
→ be821121: 有人嫌危險嫌擋路 還是有人車開上公車站 07/05 00:22
→ be821121: 千錯萬錯永遠都不是自己的錯 07/05 00:24
→ qooisgood: 因為對某些人來說 他們就是想幹這擋事啊XD 07/05 00:24
→ s6210603: 真的是這樣沒錯... 07/05 00:27
推 Sunny821210: 每天在高雄生活 有信心都看到沒信心了XD 07/05 00:28
推 purpleboy01: 因為是高雄阿 哈 哈 哈 07/05 00:35
推 cudo: 原PO誤會了 我非常支持高雄軌道政策但真的看到快沒信心了 07/05 00:47
→ cudo: 兩年下來 即使有紅綠燈或交警 還是很多人不守法 自己都替輕 07/05 00:48
→ cudo: 軌司機捏冷汗 所以才會有上面推文的疑問 不過如果是有緣石隔 07/05 00:49
→ cudo: 開的話 應該不太會有撞上的問題了@@ 07/05 00:49
推 james732: 坦白說我也挺擔心的 07/05 00:50
→ james732: 花大錢把台鐵地下化然後舖平面輕軌我覺得很謎…… 07/05 00:50
推 cudo: 輕軌跟台鐵速度跟隔離範圍有差 也不能因為不守法而阻止建設 07/05 00:59
→ cudo: 只是希望更多細節做得更完善一下 剩下的就等習慣養成了 07/05 01:00
推 neon7134: 你一定沒看過過年煙火那幾天海邊路那邊輕軌軌道區被停 07/05 01:13
→ neon7134: 滿汽車的樣子 雖然那時候還沒通車 07/05 01:13
→ neon7134: 但台灣人那種只求自己方便不顧他人的個性 那幾天簡直顯 07/05 01:14
→ neon7134: 露無遺 07/05 01:14
→ s6210603: 不反對輕軌 但覺得要守法...有一次我坐輕軌 07/05 01:21
→ s6210603: 凱旋路那個路口 看過有人直接不等紅燈 直接騎過去= = 07/05 01:21
→ s6210603: 覺得輕軌駕駛很辛苦 07/05 01:23
→ s6210603: 更正 是凱旋成功路口 07/05 01:23
→ Lxr: 你說安全帽政策，在南部鄉下還真的很常看到沒有戴安全帽的人 07/05 01:47
→ AGODFATHER: 看誰當市長阿 如果是陳水扁那大家慢慢會改 如果是陳菊 07/05 02:07
→ AGODFATHER: 你慢慢等吧 07/05 02:07
→ ltab23279264: 沒帶安全帽不用限定南部鄉下啦，台灣任何鄉下地區都 07/05 02:08
→ ltab23279264: 嘛沒戴安全帽 07/05 02:08
推 majorleague1: 因為高雄台南不遵守交通規則有名的阿 07/05 05:04
噓 guare: 高雄(至少前金那一帶)騎機車常常不戴安全帽 07/05 07:17
→ simony: 原po真的是高雄人嗎?竟然敢提安全帽的例子，笑死 07/05 07:44
推 CORSA: 騎腳踏車的更可怕 逆向闖紅燈的更多 尤其是老人與國中小生 07/05 07:57
推 lidongyun: 加強取締大家就會乖了，不過陳菊沒魄力沒格局不敢得罪 07/05 09:20
→ lidongyun: 市民 07/05 09:20
噓 saikyoci: 一堆推文講得一副北部就會守規矩似的 07/05 09:38
→ saikyoci: 在外國人眼中 全台都屬同一階的複雜度啦 07/05 09:41
→ saikyoci: 平常北部看到的一堆三寶推文也自動忽視當作沒這回事 07/05 09:42
噓 keita2277: 還有救嗎？ 07/05 09:47
→ purpleboy01: 這裡在講高雄阿 講北部幹嘛 XD 07/05 10:27
推 smaillove: 講北部的意思不就是在說全台灣到處都有不守規矩的人嗎 07/05 11:35
推 aaronbest: 北部其實也有很自我中心的人 違法交通規則就算了還認 07/05 11:40
→ aaronbest: 為所有人都該禮讓 至於高雄 我必須講除非讓謝回鍋當市 07/05 11:40
→ aaronbest: 長 不然照菊的個性 高雄交通亂象還是沒人敢抓。 07/05 11:40
推 neon7134: 軌道交通跟平面道路最好不要交叉 不然台鐵幹嘛到處高架 07/05 11:40
→ neon7134: 化或地下化？減少與平面道路交叉本來就是正確方向 這 07/05 11:41
→ neon7134: 麼想讓人適應與軌道共存那高鐵怎麼不也平面化？ 07/05 11:41
→ neon7134: 減少交叉對兩方都有好處 地也不是不夠 不知道非要平面 07/05 11:42
→ neon7134: 化的目的是什麼？ 07/05 11:42
推 mikamitomoya: 沒錢啊 本來連黃線都要平面輕的 07/05 12:22
→ Metro123Star: 台鐵頂多也才4線通過平交道，日本一堆想消除的是上 07/05 17:29
→ Metro123Star: 看8線的平交道，班次太密集幾乎都在遮斷狀態 07/05 17:30
→ Metro123Star: 當然也有雙線平交道想消除的，可是日本是班次很多 07/05 17:30
→ Metro123Star: 一次通過好幾班，5分鐘內日本能通過3 4班，台鐵2班 07/05 17:31
→ Metro123Star: 上限吧 07/05 17:31
→ Metro123Star: 不過說實在的消除平交道可以減少台鐵風險 07/05 17:31
→ XX9: 不是公德的問題。加裝橫欄是應該的 07/05 18:26
→ XX9: 本來就要做得防呆一點，靠啥人性維持啊 07/05 18:27
→ hantulee: 日本私人交通工具極少… 07/05 19:52
→ Killercat: 最好是，每天名神 首都高 灣岸塞車都是幻覺就是了? XD 07/05 21:18
→ hantulee: 請問樓上大哥有去看過上面道路上的車了嗎？ 07/05 21:51
→ hantulee: 去了日本一趟,台灣隨便一條市區一天看到的車,都可抵掉去 07/05 21:54
→ hantulee: 日本五六天所看到的車流… 07/05 21:55
→ hantulee: 日本很神奇,不少地方連'人'都很難看到… 07/05 22:13
推 CharmingWu: 這是若不是反串文，就是原po沒去過高雄 07/05 22:42
→ CharmingWu: 台灣人素質低落也不是一兩天的事，甭談什麼文化層次、 07/05 22:44
→ CharmingWu: 道德約束了。今天若輕軌蓋在台北也會有類似事件發生， 07/05 22:45
→ CharmingWu: 差別在於台北會抓、高雄裝瞎，所以高雄違規層出不窮 07/05 22:46
推 lichun1228: 樓上正解,要不是台北會抓, 不然誰想要牽機車過馬路? 07/06 00:27
推 keita2277: 對，本市的交違執法極為鬆散幾近毫無法治 07/06 13:15
推 k1k1832002: 我對第二階段運行首年事故造成無列車行駛機率相當有 07/06 15:57
→ k1k1832002: 信心 07/06 15:57