推 kting0918: 所以這整篇文是在笑桃捷嗎... 07/06 19:47
推 WeAntiTVBS: 因為淡水線軌道下方不就是原本的北淡鐵路嗎 07/06 19:50
推 hayden218: 好奇北捷高架路線有連結車可以過的路嗎 07/06 20:03
→ jwph: 很多啊，捷運軌道又不是底下只有公園 07/06 20:07
→ ttnakafzcm: 中正路: 07/06 20:07
→ Metro123Star: 怎麼不會先撞到紅綠燈 這高度明顯超高了 07/06 20:12
推 Xkang: 受不了耶 撞輕軌也就算了 連這種也在撞 07/06 20:47
→ Xkang: 這種情況能不能罰到讓他喊不趕啊 07/06 20:48
→ Xkang: 敢 07/06 20:49
推 relio: 台北市聯結車進入市區警察會開單，桃園市沒有警察。 07/06 20:50
→ Xkang: 還是會罰吧? 總不可能啥都沒事就這樣了結 07/06 20:57
→ hicker: 新聞好像說要以公共危險罪送辦 07/06 21:15
推 ultratimes: 北捷高架最低點應該在奇岩往北投的上行軌？ 07/06 21:37
→ Xkang: 嗯 這樣還算有點道理 要不然那些被耽誤的權益要怎麼賠 07/06 21:39
→ chin5214: 北捷高架路段也比較少大型機具通過啊 07/06 21:39
→ Xkang: 這種明明就不應該發生 07/06 21:40
→ hayden218: zzz...聯結車不是只要路就可以合法開進去好嗎... 07/06 22:22
推 shter: 舊台中車站以前旁邊也被撞過 07/06 22:22
→ hayden218: 到底軌道底下的路能不能開進聯結車跟公園有什麼關係... 07/06 22:24
→ hayden218: 話說回來 機捷高架段大多非市區 各種車應該很難防 07/06 22:25
推 coffeemilk: 連結車大型貨車好像都有固定只能行駛的路段，且都有限 07/06 22:57
→ coffeemilk: 高標準吧？長庚前這條應該是連結車貨車可行但限高一樣 07/06 22:57
→ coffeemilk: 有限制的路段 07/06 22:57
推 macarthur: 北捷淡水線不怕被撞，然後文湖線在市區車種單純 07/06 23:51
→ macarthur: 但是桃捷路線都是在鄉間不然就是工業區，複雜許多 07/06 23:52
→ keydata: 依鐵路橋樑規範，不同的道路有不同的凈高規定，省道是最 07/07 00:43
→ keydata: 高級的5公尺 07/07 00:43
→ keydata: 北捷跟高捷高架段設計時都是最大凈空 07/07 00:45
噓 virkin: 大卡車聯結車不能隨便進台北市 會被開單 07/07 01:14
→ virkin: 林口龜山本來就工業區 北捷有什麼好拿翹 07/07 01:15
→ virkin: 天龍人應該都沒發現 台北市境內大卡車很少吧 07/07 01:18
→ virkin: 下次去工地看看吧 一旁的大卡車隨時都會有交警上前關心抽 07/07 01:20
→ virkin: 查文件 07/07 01:20
→ hayden218: 真的 google就知道台北有多少全天禁止和白天禁止聯結車 07/07 01:20
→ hayden218: 的路段 要發生意外根本難 新聞寫限高4.2 橋墩高4.7m 07/07 01:21
→ hayden218: 還是被撞 除了倒楣外 要政府配合禁止大卡聯結車在特定 07/07 01:22
→ hayden218: 路段 比較好吧 否則這次事件裝著鋼筋不知道原來那麼高 07/07 01:22
→ hayden218: 的卡車司機還會再出現的= = 07/07 01:22
噓 blinblinboy: 桃捷是該被笑一笑會進步的 07/07 17:47