[閒聊] 萬大線延伸泰山貴和，服務更多民眾?

[SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)]

今天正好沿著萬大線騎了一小段，施工地區的部分道路只剩下雙向各一線道，
與公車一起騎在同一車道上實在令人感到很危險，從土城騎到中和後就放棄了。
但是熊熊想到之前新莊線與機場線很近卻無法共站這一事，正好萬大線未來的終點
在迴龍。如果說萬大線到迴龍後再往北殺上去，接泰山貴和，感覺可以服務更多人說。
說不定還可以跟五股線接在一起。

不過要怎麼走喔，感覺好像沒甚麼地方可以走了，穿過新莊機廠與樂生療養院的話，
樂青應該第一個跳出來反對吧~~~~~~

如果萬大線過迴龍後可以繼續延伸第三階段，感覺對於泰山五股一帶的軌道建設
還滿不錯的說~~~~~~

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推 Qmmmmmmmmmmm: 但是輕軌規劃是另外計價，桃捷及北捷換車也要重算費
→ Qmmmmmmmmmmm: 率，這樣轉車的車資應該可以從淡水去到動物園
→ ciswww: 機場捷運的高架旁是否適合再建一條比鄰的高架?
→ ciswww: 無論採用萬大線或桃園棕線延伸，都有這問題
→ reyizha: 二期蓋好都不知道要多久了
→ ciswww: 蓋好反而難改 現在在設計階段好說
→ ji394xu3: https://goo.gl/YNQyJT 八年前就有問答過,不知不覺老了~
→ ciswww: 新莊線現有的地下物不太好跨越，如果萬大線的高架要沿著
→ ciswww: 中正路繼續往東北走的話
→ Metro123Star: 用和平線延伸也可以，不過別像之前某位大大規劃那樣
→ Metro123Star: 超級繞，一問才知道原來是2條硬湊的orz
→ Metro123Star: 只是和平線適合B型車(對岸分類)或是直上高運量
→ Metro123Star: 不適合進五股，會運能過剩
→ Metro123Star: B型車其實就是長20米寬2.8米4門車，恰好和JR一樣
→ Metro123Star: 寬也可到2.95米，如果隧道挖大一點
→ Metro123Star: 五股運量的確是輕軌就夠，不然就2節短編C車
→ Metro123Star: C車和環狀線是差不多的，當同規格吧