[新聞] 不容站體底部如紙糊 桃捷15站體防撞再升

[jwph (胖達)]

https://udn.com/news/story/7324/2574396

不容站體底部如紙糊 桃捷15站體防撞再升級

桃園機場捷運日前發生A8站橋墩遭撞引發停駛事件，外界批評質疑機捷站體電纜輕易破壞
及因應能力，桃園捷運今天上午表示，經總體檢後決定機捷現有15個捷運站體，要有更清
楚標示限高及再加強防撞裝置，防護再升級，不容再發生貨車一撞就發生停駛意外。

桃園捷運指出，7月6日發生長庚醫院A8站遭聯結車撞壞防護結構，一度造成機捷停駛意外
，檢視發現目前全線15個站體的限高標示、防撞裝置都要改善，因為原本電纜線在軌道下
方的車體底部，也要加強防撞結構，這次鋼條畫過去竟可戳進底板裡面，必須再加強底板
防護性，不能一碰撞就壞。

這次受損的A8長庚站將在8月底前，原限高標示4.8公尺將降為4.4公尺，路口復興一路、
文明路增設固定限高鋼架。另外A9林口站將加強增設「限高4.2公尺大型車走外側車道」
標誌，A18高鐵站、A19桃園體育園區站、A20興南站已設固定限高鋼架，其他各也都要再
加強限高標示清楚及加強站體底部防撞裝置，未來也會加強宣導用路人遵守限高標示。

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推 liweihau: 現在才發現都要改善 那當初初勘履勘時委員都在幹麼
推 neon7134: 在吃飯喝酒啊
→ ctx705f: 無所謂啦 不要模糊高捷沒人搭的焦點好嗎
→ chewie: 履勘委員不是神 很難預估到這種極限情況 當初納莉的淹水法
→ chewie: 也在系統極限與履勘委員能力範圍外...
→ chewie: 某方面來說 只是因為北高捷沒遇過而已 遇到了不一定沒事
→ chewie: 像木柵線也是一堆設備站在安全島上...
推 kutkin: 就算看到了  當時誰敢講  這個改善一做就要做個把月
→ AirCondition: 幹誰會想到從站外撞上去...
→ kutkin: 履勘都嘛抓些小缺失  大家意思意思
→ kuma660224: 這種極端狀況，本來就不一定要防。
→ kuma660224: 什麼都要防好防滿，成本就增加了。
→ kuma660224: 就像也不防無人機載汽油撞站體。
推 liweihau: 確實像納莉水災這種類似的極端事件就算了  畢竟真的難防
→ liweihau: 只是站體有限高要防撞 這個我是不覺得算極端事件
→ liweihau: 不光是鐵路車站 全台灣有限高的路段這麼多 這種超過限高
→ liweihau: 還衝進去撞的車禍也不勝枚舉
推 chewie: 鐵路又不是沒有架空線被勾斷的例子XD 其實履勘委員的重點
→ chewie: 不會是車站要金剛不壞之身 而是遇到某些災害 如何應變 如
→ chewie: 何接駁轉乘 如何搶修 這種突破站體保護外牆勾破裡面電纜的
→ chewie: 破壞情事(還不是一般的超過超高) 已經算非常突發啦 當天
→ chewie: 的應變不佳就真的該檢討啦 再者現在不就在補救嘛?
→ chewie: 而且說難聽點 北捷沒遇到而已 木柵線根本連保護牆都沒有
→ chewie: https://goo.gl/maps/8Wm263D4qFq
→ hicker: 話說回來....機捷林口段的高度 當初沒想到再蓋高一點嗎??
推 liweihau: 北捷也沒有 簡單說就是都沒人注意到這個問題嘛
→ liweihau: 桃捷比較雖 被他遇到而已xdd
→ liweihau: 限高+防撞設施在台灣並不難看見 但為何捷運就沒做好
→ liweihau: 不過文中有說要補救那就好了
→ chewie: 桃捷其實已經把管線拉在樑與樑之間較高的區域了 真的算是
→ chewie: 倒楣 不過也有另一個因素:台北市區本來就有限制大貨車禁行
→ chewie: (但有申請可例外) 而桃捷鄰近林口工業區 無法做這種管制
→ chewie: 可能硬體要強化防護了
→ sdiaa: 林口台地限高門架常常被撞倒阿~
→ iqeqicq: 林口站、長庚醫院站中間的高架段在五楊和國一平面夾層
→ iqeqicq: 很難拉高
推 Akulamaru: 要說的話可能是沒有人會想到台灣人開車這麼沒規矩XD
→ Akulamaru: 可是其實多年前台中市就發生過超高貨車把台鐵高架橋
→ Akulamaru: 撞歪導致後來列車出軌的事故...
推 aaronbest: 自己不守規矩怪設計爛 難怪一些台灣颱風天硬要出去爬山
→ aaronbest:  出事就告政府國賠 千錯萬錯都是別人的錯 真的很可議
→ aaronbest: 的心態
推 liweihau: 如果是已經做好限高標誌及設施的情況下 還發生這種事
→ liweihau: 那最大的錯當然是那個司機
→ liweihau: 但實際上不是這樣的 因為沒有明確標示限高
推 SmileEMU800: 但不代表沒標示就能超高呀@@
推 relio: 怪屢堪委員不如怪台灣人素質低水準低，沒有職業駕駛的道德
→ relio: ，看不懂限高牌還開車上路
推 Chungli28: 現場明明就有限高牌
→ Chungli28: 交通工程的設計不是以容許違規的情境而規劃的
推 sweet16kate: 明明就有限高標示
→ Metro123Star: 那是貨車自己超高，桃捷還要索賠吧
→ Metro123Star: (如果是私鐵的話一定索賠啊XD)
推 liweihau: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=269962
→ liweihau: 我是看到這則新聞說a8沒有設限高標示的
→ liweihau: 還是說新聞寫錯了?
→ liweihau: 沒標示不能超高呀 但駕駛要怎麼知道車輛有沒有超高?
→ michael54: 貨車超高，為了ㄧ個不守法的人，用全民納稅錢來加強？
→ michael54: 邏輯何在？