推 asdf0923: 天啊有夠便宜 07/19 06:41
推 nepho: 可以兩種版本都推啊，像歐洲一樣分Zone1 Zone2 07/19 06:53
推 justdoit: 1680除以23個工作天,每天也要搭超過70幾塊 07/19 06:56
推 relio: 台北市、新北市、基隆市趕快合併吧！ 07/19 07:00
推 agh386690: 淡水到台北市中心可能還可以 07/19 07:04
推 yoshilin: 如果是不記名，旅館業可以採購給旅客使用，應該很多旅客 07/19 07:58
→ yoshilin: 願意 07/19 07:58
推 ji394xu3: 3F 既然無限搭,就包含放假日也搭,一天不止搭來回2次,很 07/19 07:59
→ ji394xu3: 容易每個月就搭超過46次,如果只是乖乖牌每天只有來回搭 07/19 08:00
→ ji394xu3: 一個月20~23天,那就繼續用電子票證阿(當然遠距離的區間 07/19 08:01
→ ji394xu3: ex.淡水~市政府就能用月票了) 07/19 08:01
推 sisistar: 1280元就可以買了 07/19 08:13
推 edos: 會刺激短程搭乘頻率 ex.買月票,就會想下班後先到其他地方逛 07/19 08:17
→ edos: 逛買東西再回家,周末假日搭捷運出去走走,一個月可能搭60~70 07/19 08:17
→ edos: 次,每次平均只要24~28元。另外長程區間乘客也更有利,有助於 07/19 08:17
→ edos: 民眾更往外圍居住的意願。 07/19 08:18
→ gigihh: 推這樣的規劃，全球大都市都在都市擴張，逐漸吸納外圍 07/19 08:41
→ gigihh: 地區成為都市的一部份，甚至發展出多核心。 07/19 08:41
→ gigihh: 不過有了月票以後應該會更擴大通勤圈，記得以前有看過一 07/19 08:43
→ gigihh: 個數據，台北人多數能忍受的最常通勤時間單趟為45分鐘， 07/19 08:44
→ gigihh: 有了月票未來會不會單趟1小時以上的人數大增？ 07/19 08:44
→ keydata: 純北市1280有搞頭，不過應該會是貼大頭照的記名票~ 07/19 09:07
→ gigihh: 可是若不含鋅北的話月票還有意義嗎？ 07/19 09:10
→ gigihh: 而且這樣切割反而造成後續產生一堆票務問題要煩惱。 07/19 09:11
→ gigihh: 例如從北投到竹圍，看似距離不常確跨越行政區，到時候 07/19 09:12
→ gigihh: 若真的無法涵蓋新北，北捷暫勿一定又要面對一堆旅客抱怨。 07/19 09:12
推 u155247: 又多一個雙北合併的理由了 07/19 09:21
→ keydata: 真的要推台北市吃到飽，補貼款就市府另外編不要捷運公司 07/19 09:21
→ keydata: 編，這樣新北就沒什麼好抱怨 07/19 09:21
→ kougousei: 為什麼不推像日本那種定點來回的..... 07/19 09:47
→ kougousei: 對上班族來說很方便啊 順勢把電子票證打折取消 07/19 09:48
→ kougousei: 這樣就很合理了 07/19 09:48
推 yehmd: 目前看來是不記名 07/19 10:21
→ hantulee: 台灣地小,很多人上下班（課）跑的地方不一樣… 07/19 10:35
推 xylophone135: 非定點真的比較好，方便很多 07/19 10:38
→ hantulee: 看來沒搭乘經驗的人才會建議'定點制'… 07/19 10:40
推 qqert2589: 台鐵月票不就是採定點制直接按里程來計算 07/19 11:03
推 Dorapedia: 為什麼都是80結尾... 07/19 11:18
推 mike198: 天龍人不怕貴，佔了全國的便宜，現在回饋，加收前瞻費， 07/19 11:21
→ mike198: 給其它縣市蓋捷運。 07/19 11:21
推 artiller: 住在端點站的人買月票會很省 07/19 11:40
推 artiller: 定期票也是可以推，但現在悠遊卡就已經打八折了 07/19 11:42
→ artiller: 請問定期票這種固定兩個端點的要打幾折才有人會買 07/19 11:43
推 atb: 為什麼非得要「全線」？指定區間不行嗎？ 07/19 13:29
→ atb: 推文說「沒搭乘經驗…」，這樣說也太偏頗 07/19 13:30
→ hantulee: 假設捷運有十站,分別是1-10站台,你上課是1進站,5出站,下 07/19 13:52
→ hantulee: 課是5進站,6出站（補習）,上完補習是6進站,1出站,請問這 07/19 13:54
→ hantulee: 如何區間定點票？該不會要搭乘者一樣用原來捷運扣款方式 07/19 13:55
→ hantulee: 搭乘吧,高雄以前賣月票就是多人跑不同點才去買,現在改成 07/19 13:56
→ hantulee: 定點式有幾個人去買… 07/19 13:57
→ hantulee: 高雄以前月票制,不少人假日當成旅遊卡用… 07/19 14:01
推 fantasibear: 超划算 07/19 14:21
推 Gauss: 1280我買 07/19 14:27
→ hantulee: 尤其北捷已是路網,更多人應該搭的路線一個月內不會一直 07/19 15:41
→ hantulee: 固定兩個點… 07/19 15:41
推 Njord: 二樓的idea不錯 07/19 17:04
→ Metro123Star: 不用定點制，用定點-範圍制，例如市中心特定區(? 07/19 17:04
→ Metro123Star: 例如「新店<->市中心特定區」 07/19 17:05
→ Metro123Star: 不過的確比較適合全路網月票，還可加贈每日4段票 07/19 17:06
→ Metro123Star: 公車免費額度，刺激公車轉乘 (此4段票不適用半價 07/19 17:06
→ Metro123Star: 優惠) 07/19 17:07
推 wuchunghao: 不要只推一種方案，多幾種方案讓民眾自己選擇喜歡的 07/19 17:40
→ wuchunghao: 方案，吃到飽、二點、多點，範圍，全線都ok,東京メト 07/19 17:40
→ wuchunghao: ロ也是有2種方案 07/19 17:40
推 dsa3717: 等等隔壁侯市長又要說對新北不好了 07/19 18:23
推 taipeiguyptt: 雙北市合併，很多官員會失業 07/19 19:42
→ CORSA: youbike明明是個人操駕的租賃運具 這也能算大眾運輸?! 07/19 19:57
→ CORSA: 若youbike能算的話 小馬+格上+和運是不是也該算大眾運輸?! 07/19 19:58
推 mike158: 現在這個月票就很吸引人了 之前那個2500什麼鬼 07/19 20:03
推 omkizo: 小黃都算是大眾運輸了 為何UBike不算 07/19 21:18
推 CORSA: 小黃除駕駛外還能另載1~5人 Ubike除承租駕駛外能載幾人?! 07/19 21:43
推 sbtiagr: 月票無限搭1280 不錯啊 07/19 21:43
推 artiller: 單純看youbike本身不是大眾運輸 07/19 21:45
→ artiller: 但如果看整個系統，它就是屬於大眾運輸的一環 07/19 21:45
→ CORSA: 所以若看整個系統 和運、格上等是否也該被編入大眾運輸?! 07/19 22:53
→ XX9: 會失業嗎 但公務員一堆都是約聘 缺很大啊 07/19 22:57
推 k1k1832002: 和運等租車體系不太算，他擴大規模不會讓運輸系統更好 07/20 00:32
→ k1k1832002: 當我沒說 這樣也不太對 因為還有一個電動汽車租賃 07/20 00:33
→ k1k1832002: 體系 07/20 00:33
→ cjhrc: 大眾運輸=/=多人運輸啊 07/20 01:23
→ cjhrc: 主要是向大眾開放的程度 07/20 01:23
→ cjhrc: 租車業者並不像ubike隨到隨騎或是計程車隨招隨停 07/20 01:23
→ cjhrc: 一個縣市可能就少數幾個據點還得先預約 07/20 01:23
推 s864372002: 又有有病的來戰莫名其妙的點了 07/20 02:23
推 CORSA: 但現在這些連鎖租車業者據點常在重要的大眾運輸站點 如高鐵 07/20 10:45
→ CORSA: 站 火車站 航空站以及重要觀光景點服務區等 再搭配甲租乙還 07/20 10:47
→ CORSA: 的服務 Ubike跟這些連鎖租車業者的玩法幾乎沒兩樣 只是現在 07/20 10:48
→ CORSA: 這些連鎖租車業者在租還車時必須要有會同承租者驗車程序 07/20 10:49
→ CORSA: 而Ubike也因為沒有驗車程序所以故障或被破壞時有所聞 07/20 10:51
→ CORSA: 但若因此說Ubike是大眾運輸而連鎖租車系統還不算大眾運輸?! 07/20 10:52
推 artiller: 那就算它也是大眾運輸好了 07/20 10:54
→ artiller: 然後呢？爭這個會讓你考試一百分嗎 07/20 10:54
→ CORSA: 似乎也說不大過去..... 07/20 10:54
→ ultratimes: 這本來就值得討論啊 07/20 10:58
噓 xylophone135: 對腳踏車這麼有意見也真是奇葩 07/20 12:35
→ kuma660224: 1680天天能搭，一天是56來回. 07/20 12:49
推 abc480528: 有很多人會從捷運公車場站騎Ubike到目的地附近的Ubike 07/20 14:18
→ abc480528: 站做為市區最後一哩的移動 對市府而言Ubike就是被定位 07/20 14:19
→ abc480528: 為大眾運輸的一環 不知道有很多人會從捷運站租車開到目 07/20 14:20
→ abc480528: 的地甲租乙還？ 有，有多少？ 市府用吃到飽吸引這些客 07/20 14:21
→ abc480528: 群符合市府的都市運輸計畫嗎？ 07/20 14:21
推 hellomo: 佛心價 07/22 11:36