→ xxxcat: 不止五分鐘吧 07/19 08:34
推 KimiRockman: 塞爆 07/19 08:34
推 reptile: 龍山寺廣播還很小聲，根本不清楚狀況 07/19 08:35
推 rahim: 新埔江子翠龍山寺都很多人上不了車 07/19 08:36
推 BearWu: 真的塞爆，龍山寺人多的跟忠孝新生一樣 07/19 08:36
推 cabcab: 江子翠完全上不了 07/19 08:38
推 sovala: 江子翠我逆向去板橋搭車 07/19 08:42
推 KimiRockman: 因為在海山站就已經滿了 07/19 08:42
→ gigihh: 這半年一年北捷各路線開始進入故障多發騎了嗎？ 07/19 08:47
→ agh386690: 板橋站結果換台鐵塞爆 07/19 08:55
推 lamcaleter: 若有上班遲到疑慮的人可以跟服務台拿誤點證明 07/19 08:55
→ alexj: 浴缸理論阿XD，君不見有一波逃命潮嗎 07/19 09:02
推 DelicateBud: 很衰的搭到故障的列車，下車疏散後等了四班才搭上QQ 07/19 09:09
噓 mymind2006: 爛 07/19 09:23
→ zealot: 反觀高捷 07/19 09:58
→ xylophone135: 北捷最近是中邪了喔？之前是中運量一直出事，現在 07/19 10:01
→ xylophone135: 變高運量zzz 07/19 10:01
推 thomas0321: 高捷有沒有壞過 07/19 10:10
推 tacoux: 垃圾車輛長官只為了自己升遷，每天只會想要怎麼搞死基層員 07/19 10:28
→ tacoux: 工 07/19 10:28
→ countryair: 故障發生在離峰感覺還好，尖峰就真的很慘 07/19 10:52
→ hyscout: 板南線是不是應該換新車了? 明年有些車就滿20年了 07/19 11:00
→ hyscout: 中和新蘆線有發生過這種事嗎? 印象中沒有 07/19 11:01
推 willcchuang: 車廂塞暴結果在車廂遇到變態 07/19 12:21
→ willcchuang: 大家要小心 07/19 12:22
推 hicker: 橘線的車(371-4 x4xx)相對於藍線(321 x1xx 341 x2xx)算是 07/19 12:27
→ hicker: 新的 07/19 12:27
→ hicker: 但更舊的還在紅線上跑(301 x0xx) 07/19 12:28
→ taleschia: 北捷的妥善率已經高到國外都來取經 說爛的是... ？ 07/19 12:37
推 jwph: 高捷哪有沒壞，板上搜尋還有新聞呢 07/19 12:38
推 relio: 車廂可以用40年，現在20年還很年輕的 07/19 12:40
推 tacoux: 妥善率這人造數字居然有人信耶，快來看世界奇觀啊 07/19 13:52
→ agh386690: 文湖線2.0? 07/19 14:04
推 ultratimes: 之前有看過有人說，北捷車雖然有新有舊 07/19 15:51
→ ultratimes: 但整體設計最好的車，是341 07/19 15:51
→ ultratimes: 但卻是北捷目前車輛數最少的車型... 07/19 15:52
→ tacoux: 341都壞到快報廢了吧 07/19 16:09
推 WeAntiTVBS: 341記得不是才14~15年嗎 07/19 16:17
噓 Metro123Star: 紅明顯 各車隊明明就很好 什麼壞到快報廢 07/19 17:00
→ Metro123Star: 北捷有告訴過你誤點時分？ 07/19 17:01
→ Metro123Star: 北捷用30年，321也才20年，是該把GTO換成IGBT/Sic了 07/19 17:02
推 WeAntiTVBS: 321快20年... 07/19 17:28
推 tacoux: 長官發言啦，立正站好 07/19 17:37
→ Metro123Star: 321其實是18~19年無誤 07/19 20:38
推 Stan6003: 321有期中更新計畫嗎？ 07/19 20:43
推 domoto0101: 冷媒外洩嗎？ 07/19 21:24
推 shter: 台鐵:學弟，擺老啦? 北捷:我也有學弟不菜了(桃捷) 07/19 22:53
推 tacoux: 樓樓上內行的，冒煙到現在還沒有新聞稿出來說明就表示案情 07/20 00:03
→ tacoux: 不單純，是不是冷媒我就不知道了 07/20 00:03
→ sydwuz: 321和341雖然看起來差不多，但設計上是新舊間的分水嶺 07/20 01:40
→ tacoux: 基層投票最想報廢的車型301，341應該是前兩名 07/20 02:38
→ taipeiguyptt: 等環狀線通，可繞到別條線再進市區 07/20 03:42
推 WeAntiTVBS: 別這樣阿 這兩型被說廢，高捷列車表示：我怎麼辦 07/20 03:59
推 apek: 不管是那個基層單位人力都被砍得亂七八糟的 怎麼可能不出事 07/20 09:19
→ apek: 這一兩年開始就是這樣啦 以後可能還會更多吧 07/20 09:20
→ apek: 我是不知道各車隊是不是看起來很好啦 但常報修沒修又上線啊 07/20 09:22
→ apek: 不然就是把壞的設備跟別台車交換 反正帳面上看起來修好了 07/20 09:23
→ apek: 我知道維修真的很辛苦 但追根究柢不就是上面亂精簡人力嗎 07/20 09:29
推 velaro: 北捷算很好了，最近比較常聽到上海地鐵故障…… 07/20 09:33
→ countryair: 新加坡地鐵東西線跟南北線才是不遑多讓 07/20 10:14
推 allgod: 都開始異常上新聞了，只能說是人禍不是系統問題，北捷的優 07/20 11:21
→ allgod: 良傳統可能要葬送在政客與逢迎長官手上了 07/20 11:21
推 ultratimes: 341的設計相當優秀好嗎 甚至還贏過371 381.... 07/20 11:36
→ ultratimes: 高捷列車也是有341的影子存在 07/20 11:36
→ ultratimes: 而高捷列車目前也是台灣最優秀的捷運列車 07/20 11:36
→ abc480528: 哪裡優秀大濕要不要說說？ 不然大家都來喊為何要獨信你 07/20 12:12
→ abc480528: 機電部分不懂，外觀跟內裝341個人認為是最醜型號... 07/20 12:13
推 xylophone135: 內裝的話北捷流都不好看，只有高捷內裝好看 07/20 12:33
推 ultratimes: 高捷在各方面的確都比較優秀啊 07/20 12:54
推 xylophone135: 那可未必，有好有壞 07/20 13:03
→ ultratimes: 北捷相較高捷的優點，就是六節車廂和容納的人較多吧.. 07/20 13:35
推 tacoux: 我也想問問U大濕，341哪裡優秀要寫出來啊 07/20 16:34
推 tacoux: 拿不出東西來，那就是你覺得而已，有損大濕之名 07/20 16:37
推 ultratimes: 之前在FB的捷運社團看到的啊 07/20 17:04
推 tacoux: 所以到底是哪裡比較優秀勒？ 07/20 18:13
→ tacoux: 聽說聽說不是專業U大濕的風格 07/20 18:13
→ joe48246: 341行駛中的馬達運轉聲，我認為是所有車型中最安靜的， 07/20 22:11
→ joe48246: 且加減速反應相當靈敏。 07/20 22:11
→ joe48246: 但此型車確實有一些設計不良之處，像是起步時的頓挫感 07/20 22:11
→ joe48246: 很嚴重，常讓旅客站不穩。 07/20 22:12
→ joe48246: 至於301、341壞到快報廢的傳言，可以請tac大再多詳細說 07/20 22:32
→ joe48246: 明一下內幕嗎？是怎麼樣的一個壞法，卻還可以讓這兩型 07/20 22:33
→ joe48246: 車正常上線跑？ 07/20 22:33
→ tacoux: 我是不會說的，進來就知道了 07/21 00:34
→ f871114: 路線病癥慢慢顯現，人力卻不補足。 07/22 04:06