推 shter: 基隆市長相信外地人會特地從南港展覽館搭輕軌到基隆 07/22 14:55
→ shter: 東港人則不相信外地人會特地從潮州搭輕軌到東港 07/22 14:55
→ SuperModel: 因為總統不在基隆發紅包啊~ 07/22 14:56
→ shter: 基隆東港兩邊對鐵道帶動觀光的效益觀念也是完全不一樣 07/22 14:57
→ SuperModel: 返鄉之路都會弄得很優，表示衣錦還鄉。 07/22 14:57
→ dsa3717: 方向來說會覺得是高雄→東港→潮州的路徑吧 07/22 15:13
推 qooisgood: 從潮州搭車的確是繞一大圈 07/22 15:14
推 mattc123456c: 先提升9117搭乘率吧 07/22 15:22
→ s6210603: 主要是小港到東港 要跨高屏溪跟東港溪 07/22 15:25
→ s6210603: 兩座橋樑的錢不小 07/22 15:26
→ s6210603: 東港去高雄的比較多 07/22 15:38
推 kjf128: 哇 現在真的是全台各地都要捷運就是了！棒 07/22 15:44
推 ludwig0201: 東港人最聰明！不屑25億的窮人鐵道，近千億的捷運才 07/22 15:48
→ ludwig0201: 夠看 07/22 15:48
→ ludwig0201: 所以我們廣大納稅人都是欠你們東港人？ 07/22 15:50
→ ggoi: 林園東港延伸線是輕軌還是brt都還未定 何來千億之說 07/22 16:02
→ ggoi: 東港支線沒有大量往高雄的旅次支撐 鎮長只是點明這點 就像 07/22 16:08
→ ggoi: 雖然國三有接東港 但幾乎很少本地車在走是一樣的道理 中央 07/22 16:08
→ ggoi: 提案也得接地氣才行 07/22 16:08
推 ludwig0201: 樓上沒看內文？ 07/22 16:13
→ ludwig0201: 電視新聞報導也有，東港鎮代要求的是「高雄捷運紅線預 07/22 16:14
→ ludwig0201: 定的林園站延伸至東港」 07/22 16:14
→ ianqoo2000: 問題是從鎮安的鐵路支線太不夠直覺，明明沿著臺17一下 07/22 16:17
→ ianqoo2000: 子就到高雄市了，卻得被迫繞著潮州、屏東市才可以到高 07/22 16:17
→ ianqoo2000: 雄市，真的太奇怪了！ 07/22 16:17
→ ggoi: ludwig0201要不要去查一下小港到林園的延伸方式與經費 再來 07/22 16:37
→ ggoi: 告訴我們千億怎麼算 07/22 16:37
→ dotZu: 就同一條，林園接到東港接到鎮安 07/22 16:49
→ KIWAMI: 東港人真的聰明.鬼島民只要捷運也是台鐵像沱治不了的屎,輕 07/22 16:50
→ KIWAMI: 軌目前全失敗,政府政客陰德值早就歸零的經驗教育來的. 07/22 16:50
→ KIWAMI: 基隆人要是有捷運延伸的選項可以勾,還會要輕軌? ww 07/22 16:51
→ KIWAMI: 捷運就是鬼島軌道的練新軍,民眾的期待就是拿來完全替代舊 07/22 16:53
→ KIWAMI: 有的整沱爛泥.規劃的看到重覆投資路線重疊不經濟,但是民眾 07/22 16:54
→ KIWAMI: 沒說出口的是新軍成了就該把舊屎整個鏟掉.規劃看不出這個 07/22 16:55
→ KIWAMI: 重點,最後就是做出來的專家方案鬼島民不買帳回去開私家輪 07/22 16:56
→ ianqoo2000: 沒有人去考慮線形上的問題嗎？！明明鎮安是最不直覺的 07/22 16:59
→ ianqoo2000: ，總有人去忽略掉這點，卻忘記明明臺17是最直接的 07/22 16:59
推 ludwig0201: ggoi 不看內文那看影片ok? 07/22 17:10
推 ludwig0201: 我說的是「近」千億，東港人要的是現行高雄捷運不是 07/22 17:12
→ ludwig0201: 高雄輕軌（雖然我覺得輕軌也是捷運的一種），這才是 07/22 17:12
→ ludwig0201: 讓人詬病的地方 07/22 17:12
→ ianqoo2000: 那樓上可以說說看，線形上的問題嗎？！ 07/22 17:16
→ ianqoo2000: 為何不能直接走臺17，要去高雄市得繞這麼大的一圈？！ 07/22 17:17
推 e009729: 蓋一堆，然後政策不修改，鬼才會坐 07/22 17:19
推 ianqoo2000: 東港不會，依賴高市早就是屏縣內最高的。 07/22 17:22
→ ggoi: 說東港人要重運量是你看完的臆測 目前林園延伸輕軌機會很大 07/22 17:34
→ ggoi: 屏東也拿不出重運量的配合款 我看得很單純 單單舊線復活沒 07/22 17:34
→ ggoi: 戲 快速通勤高雄才是沿海鄉鎮的期盼 不是所有人都是交通專業 07/22 17:34
→ ggoi: 所以講出想要捷運也沒啥意外 07/22 17:34
推 szqecs: 支持延伸墾丁 07/22 19:03
推 windchimeqq: ggoi閱讀有問題？這鎮長怎麼看都是在說要紅線拉到東 07/22 19:11
→ windchimeqq: 港 07/22 19:11
→ ggoi: 我沒否定他希望紅線延伸唷 現在是誰閱讀出問題？ 07/22 19:22
→ ciswww: 一年前林園不是反對改用輕軌延伸? 07/22 20:51
→ geesegeese: 三鶯線都能蓋了，小港延伸到東港也沒啥不能蓋的 07/22 20:58
→ edos: 三鶯線運量比小港延伸東港高太多,**比雞腿 07/22 21:11
噓 SakuraHana: [新聞] 桃園爭鐵路地下化 拒308億前瞻高架化 07/22 22:01
→ dotZu: 反正這個鎮長不想蓋，那就順他的意思，就不要蓋就好。 07/22 22:54
推 kevin506kimo: 三鶯線都能蓋 ，新北市 出錢，小港延伸到東港， 高 07/23 12:49
→ kevin506kimo: 雄市出錢還是 屏東縣出錢呢？ 07/23 12:49
→ kevin506kimo: 三鶯線 112年會建好， 小港延伸東港 還沒有規劃好 07/23 12:50
推 kevin506kimo: 高雄補助款一直都排名第二， 新北市 補助款排名第三 07/23 12:52
推 kevin506kimo: 還有三鶯線 輕軌， 但是東港 很不屑輕軌 07/23 12:54
推 velaro: 台灣人就是喜歡把所有東西都搞得很貴最後一事無成 07/23 20:15
推 silentocean: 先去看看三鶯的大眾運輸使用率跟人口成長再罵好嗎？ 07/24 10:23
→ silentocean: 三峽快速公車還變成賺錢路線，但高雄屏東的公車？？ 07/24 10:24
→ silentocean: ？ 07/24 10:24
→ silentocean: 另外我高雄人真的沒聽過東港通勤高雄的 07/24 10:24
→ silentocean: 改東港延伸到底給誰坐？賠錢誰承擔？ 07/24 10:25
推 sleepyrat: 東港不是不屑輕軌，是不屑中央規劃的路線 07/24 14:27
推 kevin506kimo: 1原來是這樣中央 規劃的 有問題， 那高架輕軌 解決 07/24 18:14
→ kevin506kimo: 平交道的問題 07/24 18:17