推 xylophone135: 我知道他啊，不過他的偏激政治立場令人不敢恭維 07/23 14:51
噓 tacoux: 無聊男子 07/23 14:57
推 naruto1010: 在交通圈早就有一些「名聲」了，跟對人很重要 07/23 15:00
噓 alexchen0301: 哈哈哈哈哈 07/23 15:21
推 gigihh: 北捷要說缺失就是廣播資訊不足吧 07/23 15:24
→ gigihh: 東京地鐵與jr互轉戰，都會廣播對方轉乘資訊 07/23 15:25
→ gigihh: 甚至轉新幹線也有，不知北捷為何不太看重其他系統的轉乘 07/23 15:25
→ gigihh: 訊息，只用顯示器就算有交代，倫敦地鐵轉 07/23 15:28
→ gigihh: 地上鐵、國鐵與歐鐵路網也是顯示語廣播都有，可是台北人 07/23 15:30
→ gigihh: 似乎把此當作理所當然，否則北捷早就改了。 07/23 15:30
→ gigihh: 還有列車進站廣播的時機點設計很怪，其他系統誰會開門才 07/23 15:31
→ gigihh: 廣播列車資訊？這點不知他們有沒有注意到，港鐵都是車 07/23 15:31
→ gigihh: 還沒到就先說往那裡的列車即將到達，首爾、東京也是。 07/23 15:32
→ gigihh: 除了這點其他都還不錯。 07/23 15:33
推 ultratimes: 別說國外 拿到高捷來比 高捷就沒有這些缺失 07/23 15:40
噓 icm1201: 哈哈好了了解了 07/23 16:04
→ gigihh: 還有北捷的地下路段真的很吵，就算不是彎道，直線段的風 07/23 16:08
→ gigihh: 切聲也很大，其實噪音的來源大部分都是風切聲，可是不知 07/23 16:08
→ gigihh: 為什麼都沒有辦法改善車廂隔音。 07/23 16:08
噓 WeAntiTVBS: 好了，下一篇新聞 07/23 16:09
噓 YellowWolf: 讓人很困擾阿。 07/23 16:30
→ SuperModel: 償還百億的幕後英雄。 07/23 16:34
噓 gn01360921: 喔 07/23 17:01
→ Metro123Star: 北捷進站廣播最佳時機點被音樂拿去用了 07/23 19:07
推 xylophone135: 中和新蘆線還有惱人的磨軌聲，吵到令人受不了 07/23 20:26
噓 mykorianda: 矮鵝 07/23 20:30
推 SHR4587: 車廂隔音應該是沒做，然後廣播其他系統轉成真的滿重要的 07/24 13:22
→ SHR4587: ，其他系統都會廣播北捷的轉乘資訊北捷自己就不廣播..... 07/24 13:22
→ SHR4587: ... 07/24 13:22
推 velaro: 磨軌生沒有人比得過北京地鐵10號線 07/25 01:18
推 sbtiagr: 我也覺得應該要把進站列車廣播挪到進站音樂前 07/25 13:54