推 neon7134: 桃捷不能罵 07/24 00:56
→ countryair: 你提的這些在版上在意見信箱早反應都爛了，有見改善 07/24 00:57
→ countryair: 嗎 07/24 00:57
噓 relio: 怒噓桃園捷運公司！前面有台北及高雄學長帶頭做還做不好！ 07/24 01:16
→ relio: 月台沒有廣播關門提示音，只聽到保全哨音，感覺來到第三世 07/24 01:17
→ relio: 界國家 07/24 01:17
→ lawrence7373: 第三世界國家惹到樓上哪裡 07/24 01:22
推 ultradev: 對桃捷的批評或建議，桃捷最常見的回應是推給高鐵局，雖 07/24 02:09
→ ciswww: 第一世界國家多得是月台沒有廣播關門提示音 07/24 02:10
→ ultradev: 然高鐵局責任比較大，但桃捷這種在內推責任給其它部門、 07/24 02:11
→ ultradev: 在外推責任給其它單位的習慣已是桃捷企業文化了 07/24 02:12
推 omkizo: 不只外國人 一堆港客也是不知道有分快慢車的 07/24 02:21
→ omkizo: 見車就上 然後在林口站我就超越他了 07/24 02:23
推 er5820: 桃園捷運直達列車的無線充電很多都壞掉，感覺都沒有維護 07/24 03:51
→ kutkin: 一開始就做壞了 07/24 04:02
→ kutkin: 台鐵流 07/24 04:02
推 Doracacazin: 這些東西就算是內部員工也在吐槽 根本沒有心要改 07/24 04:03
→ ymad: 覺得根本不需要叫保全在月台喊 07/24 04:06
→ ymad: 往高鐵誤上直達車頂多就二航被清下來而已 07/24 04:07
→ ymad: 往台北不知有快慢車之分 07/24 04:09
→ ymad: 那坐到慢車也是剛好而已 07/24 04:10
→ ymad: 反正本來就不知道有快車嘛 07/24 04:10
推 bigkung: 話說， 直達車停a18有下文嗎？ 07/24 08:38
→ flyfisher: 有人不知道逃捷的外包保全不是人的嘛！這樣的財務結構 07/24 08:45
→ flyfisher: ，使用廉價勞力來彌補缺失，企業管理應該得獎了 !!! 07/24 08:45
推 kimchimars: 像以前北捷忠孝復興站手扶梯前用大聲公錄放，都比保 07/24 08:46
→ kimchimars: 全大喊來得好吧 07/24 08:46
推 gadboy: 機捷 改進超慢 07/24 09:02
→ gigihh: 這些東西大家都已經罵很多了，不過該注意8月中世大運的時 07/24 09:40
→ gigihh: 候，一堆觀光客會從桃園機場入境，不要忘了大部分的觀光 07/24 09:40
→ gigihh: 客都不懂中文，考驗整間公司的外語能力，如果還是要請保 07/24 09:40
→ gigihh: 全在月台喊的話，可能現場至少要一個懂基本的英語對話。 07/24 09:40
推 liweihau: 旅客資訊系統 真的是這條線做的最糟糕的地方 07/24 11:14
→ liweihau: 還需要靠人工來喊.... 07/24 11:14
→ liweihau: PIDS、指標跟廣播弄完善一點就行了 還要人工喊幹嘛 07/24 11:17
推 kcl0801: 捷運皮 台鐵骨 07/24 12:44
→ aa2636: 15分鐘一班車 07/24 13:05
→ agh386690: 高鐵$ 07/24 13:37
噓 Kevinsun: 桃捷月台顯示器和方向指標以及廣播都做的不好 07/24 20:29
推 edyucheng: 這家公司到底是... 07/25 00:46
→ countryair: 做不好是一回事，根本不當一回事才讓人無言 07/25 02:01
→ Kazamatsuri: 4.我下午搭往機場 但是PIDS還是只秀到早上10點前的 07/25 16:30
→ Kazamatsuri: 出入境班次 真的只能說廠廠 可能要等國外大咖抱怨上 07/25 16:31
→ Kazamatsuri: 國際媒體後 他們才會有所"動作"吧.... 07/25 16:31
→ WeAntiTVBS: 當然阿 那已經是10年前的設計了 就現在的角度當然不好 07/25 23:43
推 seouit: 看起來不就是改個軟體 加廣播而已嗎 不用二個禮拜搞這麼久 07/27 11:16
→ kimchimars: 昨天在A8搭1點多的直達車，航班螢幕是壞的 07/27 20:26
推 velaro: 南京地鐵S1線也會顯示下兩班車何時到 07/31 11:32