[新聞]基隆輕軌地下化接 南港車站鐵工局：多花50

[chiehboy (C'est La Vie)]

基隆輕軌地下化接南港車站 鐵工局：多花50億

〔記者鍾泓良、蕭玗欣、林欣漢／台北報導〕行政院提出的前瞻基礎建設計畫，其中包含
連結台北市與基隆市的基隆輕軌。然而台北市長柯文哲與交通部因輕軌端點站應設在南港
車站（即高鐵台鐵捷運共構的南港車站）或捷運南港展覽館站連日交火。台北市副市長林
欽榮昨上午召開記者會，提出工程、交通及運量等評估，建議應在南港站設地下化輕軌站
。但交通部隨即也召開記者會回應，鐵工局長胡湘麟說若按照市府方案，除原編列的八十
一億元經費外，還要增加五十億元；雙方排定八月協商，預計今年底定案。



基市長：大人吵架傷及無辜 大家不樂見
基隆市長林右昌昨也召開記者會表示，大人吵架傷及無辜，還拖著小孩一起陪葬，不好也
不是大家所樂見的事。



林欽榮昨率各局處說明輕軌站設在南港站優點，捷運局長張澤雄表示，南港車站為北北基
及宜花東重要轉運中心，基隆輕軌應整合避免資源重複投資。他也說，交通部方案也會與
南港展覽館捷運設施衝突。



交通局長張哲揚也說，中央規劃在南港展覽館南側的南港路設置輕軌站，但該區屬於瓶頸
路段，若因設站又縮減車道，將會讓原本就擁擠的交通衝擊更大，建議採地下化方式。



而談到中央、地方溝通過程，張澤雄說，雙方召開四次會議，市府多次建議應接到南港站
，但交通部僅回將提出可行性研究，未明確回應。



而胡湘麟在交通部記者會上回應，現階段基隆輕軌八十一億元的經費僅包含地面的南港展
覽館站，如果要做地下隧道延伸至南港車站，加上南港車站地下化，工程技術上是可行的
，但要增加經費。



他也提到，就算要延伸到南港車站，也希望從地面延伸，因為地下的工程議題相對較複雜
，也可能對周邊交通帶來影響，仍須評估後與相關單位協商；鐵工局將在八月邀集地方政
府協調，第一階段先討論南港展覽館站地下化的可能性，再來決定是否延伸至南港站。



鐵工局也表示，基隆輕軌原是為服務基隆河谷走廊的運輸需求，若旅客需要到南港站轉乘
至高鐵，可在既有台鐵沿線車站上車，並到南港站轉乘。至於目前台鐵未提供服務的地區
，可搭乘基隆輕軌至七堵、汐止、系科轉成台鐵樂車至南港站。而要到內湖、南港軟體園
區的旅客則可搭乘基隆輕軌至南港展覽館站，轉成文湖線至內湖或直接轉乘捷運板南線。


from~ http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1121621




記者的國語可能要重修...


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推 koushimei: 三軌直接拉到南港的話，還要走輕軌方案嗎？
→ chewie: 會啊 還有基隆端延伸
→ Lsamia: 現在沒有談到這邊吧 現在光個南港路就翻天了
→ Lsamia: 出基隆車站外大概都寸步難行了
→ watanmila: 吸顆
推 silentocean: 連終點站都還沒決定就編錢
推 m42040: 鐵工局想出終端式車站要怎麼延伸了嗎?
推 Akulamaru: 不能高架進台北市嗎？
推 Lsamia: 在南港路蓋高架????
→ james732: 高架走市民大道(咦)
→ ArgusX: 扣掉高架的位置會塞死吧
→ hicker: 地下是唯一解
推 auction88: 高架市民唯一解.   還可以到五股
推 shter: 高架走市民大道的問題是南港站站體跨市民大道