→ Lsamia: 為什麼這邊又說是走大坑溪下面了 07/25 20:26
→ Lsamia: 到底是要平面跨過去還要要走地下看起來好混亂啊XDD 07/25 20:26
推 taikonkimo: 真的超混亂的XD 07/25 20:27
→ taikonkimo: 看來有必要等到8月開完會 才有確定可討論的了 07/25 20:28
→ james732: 我一直想弄懂這計畫但覺得越弄越不懂QQ 07/25 20:29
→ Lsamia: 八月開會不就是把現在的意見大家面對面再講一次嗎 07/25 20:30
→ Lsamia: 然後新聞又可以把這幾天的標題再資源回收用一次 07/25 20:31
→ mykorianda: 這真大是台灣省屎史上最胡來的一條路線 竟然還可以討 07/25 21:14
→ mykorianda: 論虐麼久 沒救了 07/25 21:14
推 dotZu: 裝不懂而已 07/25 21:14
推 mykorianda: 台灣省已經夠窮了，可以不要亂搞嗎？ 這條路線該出來 07/25 21:17
→ mykorianda: 也是廢在那邊吧 07/25 21:17
→ geesegeese: 台灣省是中央派出機關，公民課本有教吧 07/25 21:39
→ geesegeese: 行政院的派出機關當然是行政院長決定 07/25 21:40
→ geesegeese: 蓋到那裡，誰出錢誰決定 07/25 21:41
推 WeAntiTVBS: 但是台灣省所轄的基隆被兩個直轄市包圍要怎說 07/25 22:51
推 Hotem: 會不會討論到後來 板南線走第三軌路廊過去 不中停直達基隆? 07/25 23:09
推 james732: 我也覺得直接把擋住板南線的那個第三軌敲掉開過去算了 07/25 23:22
→ Metro123Star: 要看台鐵隧道淨空多少，北捷有可能GG 07/25 23:36
推 shter: 板南線要過去就是要重挖隧道了，現在第三軌隧道是單線寬 07/26 00:33
推 auction88: ? 單線就好了吧! 07/26 00:47
推 auction88: 板南開直達過去。這就是林市長的政見 07/26 00:50
推 Hotem: 以前台北捷運局說有 台高鐵 高運量過不去基隆..... 07/26 00:54
→ james732: 我記得就是被台鐵第三軌擋住的，那就把第三軌的牆打掉吧 07/26 01:00
→ Hotem: 已經把鐵工局台鐵局拉進來 再把高鐵局拉進來汐止基地不開發 07/26 01:00
→ james732: 反正都要拿來改輕軌了，不如拿來讓板南線直通XD 07/26 01:01
→ Hotem: 可用的路廊就很多了!!! 07/26 01:01
→ silentocean: 協調什麼？當然終點站延伸南港啦 07/26 01:03
→ Hotem: 不再本位主義 就有台高鐵路廊可用 用台鐵第三軌垂直建四軌 07/26 01:08
→ Hotem: 由舊兩軌與第三軌間、以及第三軌路側 高架往上建第四軌 07/26 01:10
→ Hotem: 只有第三軌過渡期 上午由基隆端單向發車 地下進南展、南港 07/26 01:14
→ Hotem: 收車進擴建後的南港機廠、下午相反 用三軌滿足基隆直達需求 07/26 01:15
→ Hotem: 在只有三軌過渡期 滿足總統、基隆政績 利用三軌開直達車 07/26 01:19
→ Hotem: 四軌建好後 台北新北基隆也該行政區檢討合併改劃了吧~~ 07/26 01:21
→ Hotem: 變成大臺北捷運 營運進汐止、進七堵、連基隆 發展河谷廊帶 07/26 01:23
→ Hotem: 台鐵剩兩軌 也可不要再增蓋樟樹灣通勤站 減少電聯車 給對號 07/26 01:26
→ Hotem: 多點時間帶 把地區交通角色 讓給大臺北捷運來服務 07/26 01:29
→ Hotem: 打破本位主義思考 就有可能讓台北基隆新北居民與穿越性旅客 07/26 01:31
→ rogger: 本來就是給點小錢打發順便活用第三軌 給個交代而已 07/26 01:31
→ Hotem: 多方皆受益的規劃方向浮現出來~ 07/26 01:31
→ rogger: 現在這樣多點討論也是好事 07/26 01:37
推 Hotem: 謝謝koushimei 貼的兩則說明會影片 讓我有機會有作這些思考 07/26 01:40
→ Hotem: Lsamia: TramTrain一直都不是重點 07/26 01:51
→ Hotem: Lsamia:基隆想要一條直達台北市不用待避快車的軌道路線 07/26 01:52
→ Hotem: 這個重點實在是劃得太好了! 07/26 01:52
→ Hotem: aa1477888: 本來就是搞笑 台鐵買新車跑南基快線就好 07/26 01:55
→ Hotem: aa1477888: 這本來就是一個買新車的計畫 講多少次了 XD 07/26 01:55
→ Hotem: 更是直接點破 原來基隆輕軌的本質 根本是台鐵三軌買車計畫 07/26 01:59
→ Hotem: 遇到台北市要地下化進南港 加上總統選舉制度只能短視爭選票 07/26 02:02
→ Hotem: 而產生的衝突 透過基隆再把高鐵局拉進來討論 搞不好會有解 07/26 02:04
→ Hotem: 反過來 以高運量走台鐵三軌 串南展到基隆 07/26 02:14
→ Hotem: 柯市長不必煩惱捷運局沒捷運蓋 還有利未來選大臺北或總統 07/26 02:24
→ Hotem: 如果蔡總統讓軌道局吃下台北捷運局 那更是順了柯市長的心願 07/26 02:27
→ Hotem: 而且 高鐵局不蓋高鐵改蓋捷運很久了 經驗也許還派得上用場~ 07/26 02:29
→ rogger: 現在連多50e都沒人要出了 應該是不可能... 07/26 02:31
→ Hotem: 蔡總統不管是自己蓋 或由台北市走台鐵路廊蓋 都算促成美事 07/26 02:36
→ Hotem: 打破本位主義思考 到底能否找得出公眾受益 政客接受答案呢? 07/26 02:38
推 Hotem: railway板 高鐵南港站運量低被酸 台北定位南港站是區域中心 07/26 04:18
→ Hotem: 確實需要高運量的板南線 往東抵達基隆增加腹地擴大服務範圍 07/26 04:20
→ Hotem: 板南線 南港、南展地下段地下站都現成的 往東走台高鐵路廊 07/26 04:20
→ Hotem: 地下沿原預留路廊、出土汐科用台鐵高架三軌往上建四軌 07/26 04:25
→ Hotem: 像淡水線 高運量採高架 造價也比台北市內地下段高運量便宜 07/26 04:26
→ Hotem: 三軌好了 上午基隆單向直達進台北收車南港機場或併市內調度 07/26 04:31
→ Hotem: 下午尖峰結束前(約晚上七、八點)陸續單向往基隆收車 07/26 04:35
→ Hotem: 留第一離峰車輛數 迎接九點次尖峰 再收些車回基隆 07/26 04:36
→ Hotem: 等四軌好了 雙向運轉提供捷運服務 也可省下繞來繞去民汐線 07/26 04:39
→ Hotem: 民汐線 路線彎繞不直捷 新北台北吵不停的問題也一起解決了 07/26 04:41
→ Hotem: 軌道局吃下台北捷運局蓋 或由台北捷運局蓋都可以 07/26 04:43
→ Hotem: 重點是路廊走台鐵 且軌道一體看待 不再彼此禁限建 相互掣肘 07/26 04:47
→ Hotem: 台北市定位南港站為區域中心目標 才能花在刀口上且水到渠成 07/26 04:48
→ Hotem: 成為東區門戶轉運中心 07/26 04:53
→ Hotem: 打破本位主義思考 (北北基檢討重劃 在位者自然會這樣思考) 07/26 05:06
→ omkizo: 樓上 南港高鐵站被酸是因為南港做到的 臺北做得更好呀 07/26 09:25
→ omkizo: 基隆人現在就可以搭台鐵到台北站轉高鐵了喔 07/26 09:25
→ omkizo: 然後我看不懂樓上講甚麼……大概最終會變成板南線延伸基隆 07/26 09:34
→ omkizo: 吧 這個老早被打槍不行了 07/26 09:34
→ Matsuyama: 林右昌在講三小 07/26 12:53
推 Hotem: 是這樣的，板南線原本不能東延基隆是因為被台、高鐵路廊阻 07/26 19:29
→ Hotem: 斷。 07/26 19:29
→ Hotem: 現在高鐵汐止基地不蓋了 07/26 19:30
推 Hotem: 台、高鐵路廊可以那來使用，當初不能東延的因素已經不存在 07/26 19:32
→ Hotem: 了。 07/26 19:32
推 Hotem: 可走台鐵三軌路廊垂直上蓋四軌高架直通基隆 07/26 19:38
推 shter: 如果板南線南港到南港展覽館間改線走高鐵隧道出來高架 07/26 19:41
→ shter: 那就十分有趣了.... 07/26 19:41
推 jecko: 板南線走汐止高鐵基地路線在沿新台五路經汐科汐止不知是否 07/26 20:49
→ jecko: 可行 07/26 20:49
推 jecko: 反正高鐵也沒打算蓋汐止基地了 07/26 20:51
推 james732: 結果板南線延伸變成最有效益的方案XD 07/26 21:01
→ kenro: 沒，板南線是最先被打槍的，因為地形真的沒法 最佳還是鐵路 07/26 21:41
→ james732: 就算不管擋路的台鐵也無法延伸板南線嗎QQ 07/26 21:48
→ Hotem: 新聞中 板南線不能東延基隆的因素已經不存在 07/26 22:20
→ Hotem: 輕軌可以走台、高鐵路廊 板南線如何不行? 07/26 22:21
→ auction88: 板南不行的主要原因一直以來都是與台鐵重覆路廊 07/26 22:35
→ auction88: 打槍TT的那些人若換北捷直通不曉得是不是一樣反對 07/26 22:36
推 Re12345: 如果板南線可以通基隆、那台鐵怎麼沒法多一軌 07/27 11:01
→ Re12345: 這更顯示輕軌的荒謬 07/27 11:01
推 Akulamaru: 回auction 我還是反對XD 07/27 12:01
推 Hotem: 反正輕軌也是蓋在台鐵路廊 速度慢 車廂小 還要花50億地下化 07/27 23:01
推 Hotem: 板南線 南港、南展 有現成地下段 07/27 23:05
推 Hotem: 和輕軌同樣走現成台高鐵路廊到基隆 運量大 速度快 07/27 23:11
→ Hotem: 只有三軌時 像淡水終郊區站距拉大 甚至不設站直達基隆 07/27 23:13
→ Hotem: 使用台鐵路廊 免去大筆徵收土地經費 可快速提供基隆服務 07/27 23:17
→ Hotem: 台鐵有花東對號 又捷運化站站樂 才會二軌不夠提拱服務 07/27 23:19
→ Hotem: 同對與台鐵重覆路廊 用慢速車廂小輕軌 為何不用快速板南線? 07/27 23:20