[新聞] 基隆輕軌第一階段工程 今天正式啟動

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基隆輕軌第一階段工程 今天正式啟動

基隆輕軌第一階段工程，今天啟動。台鐵在八堵南側增設橫跨三軌的橫渡線，未來可讓輕
軌走在台鐵軌道上，將來啟用後，台鐵列車也可以更靈活調度


在行政院長林全、交通部長賀陳旦共同參與見證下，台鐵七堵、八堵間增設橫渡線，上午
舉行動工典禮，預計11月30日完工啟用，每天往東部的自強號、區間快車可各增2列次。

==交通部長 賀陳旦==
有兼具使基隆的輕軌建設上面
多一些技術上的彈性
但是它最主要的目的是去紓解
我們東部這邊的路線容量

今天啟動的基隆輕軌第一階段工程，共斥資3億5千萬元，在八堵南側增設橫跨三軌的橫渡
線，並使用與原先不同的Train-Tram工法，讓輕軌可以走在台鐵軌道上，不僅做法經費比
較節省，工期也比較短，預估在三年內就可以完工，將可讓車輛調度更靈活，提升路線容
量與利用率。

==交通部長 賀陳旦==
我們今天也就是把
全國鐵道網裡面 可以補強的部分
能夠做的 就盡量趕著做
即使今天有一部分
跟路廊有關的基隆輕軌經費
還在立法院審議當中
但是台鐵局願意把
該做的事情就提前來做

賀陳旦強調，鐵道路網不是在地方上製造錢坑，在前瞻經費尚未核定前，交通部會不斷進
行一些先期工程，透過有限經費把鐵道路網補強。

吳雅瑜 陳信隆 SNG 基隆報導

http://news.pts.org.tw/article/367341

痾 不是可行性還在評估嗎？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.69.49
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→ hicker: 橫渡線可視為台鐵本身的改善工程 暫時與輕軌無關
→ hicker: 但輕軌本身 還有很長的文書評估程序要跑....
推 koushimei: 其實交通部可以不要在一直強調工期多短云云。這樣等於
→ koushimei: 掐自己脖子
→ Lsamia: 四年完工是總統說的不是交通部吧
→ hicker: (點頭)
→ hicker: 所謂專業事情交給專業解決 鐵改局很清楚這要多久才能搞定
推 Re12345: 這要凹成第一期就更表示輕軌為台鐵改名的事實
→ hicker: 樓上這就延伸解讀了
推 hicker: 但交通部這樣說也是不對 本來輕軌就都還沒到可開工的程度
→ chewie: 移樹移管線都能當捷運初期工程 橫渡軌比起來還蠻重要的XD
→ koushimei: 樓上XD
推 dotZu: 七堵八堵這一場，是台鐵局的場子，裡面賀陳講得很清楚了
→ dotZu: 何謂台鐵局的場子？即該開工活動的看板上寫的是台鐵局
→ dotZu: 五樓再度造謠了四年完工是交通部的人說的。
→ hicker: 交通部會不知道這四年不可能完工?? 明著睜眼說瞎話嘛....
推 dotZu: 當然當事人五樓有權出來說明自己句子的原意
→ dotZu: 板規規定，造謠者如果自己承認記錯寫錯，則不算是造謠。
→ dotZu: 就是交通部的人說的，這是歷史的事實。
→ hicker: 所以d大也認同四年不可能完工 是唄
→ dotZu: 講話要依照事實來講，不可以像五樓那樣捏造。
→ dotZu: 前陣子我印象中他在有一篇還說不知道四年誰提的他要去查
→ dotZu: 顯然他沒去查就自己捏造了
推 dotZu: 找到了   #1PXO_OZg (MRT)   是這篇他還說他要去找新聞
→ dotZu: 無論是不是可能四年完工，那都是交通部的人講的。
→ hicker: 那如果是交通部自己在睜眼說瞎話 那又怎麼說??
推 dotZu: 五樓涉嫌造謠，造謠是違反板規的。呼籲五樓當事人出面澄清
→ Lsamia: http://i.imgur.com/VsolTSD.png (?)
推 dotZu: 五樓你居然用蔡英文當關鍵字去找喔？
→ dotZu: 你可以試試「溫代欣」這三個字當成關鍵字？
→ Lsamia: 不然你可以找找3/17之前有沒有其他人提過(呃
→ dotZu: 你再試試「賀陳旦」這三個字當關鍵字？
→ hicker: 鐵改局主秘或是交通部長 都沒總統大吧....
推 dotZu: 誰大誰小不妨礙五樓造謠的事實啊。
→ dotZu: 他造謠的是「四年完工是總統說的不是交通部」
推 hicker: 他已經提出證據了呀 除非d大不認為現任總統是蔡英文
→ dotZu: 我都給你兩個名字了，一個叫溫代欣，一個叫賀陳旦
→ dotZu: 還是你的意思是賀陳旦這個交通部長不是交通部的人？
→ dotZu: 不要再拗了，板規規定承認自己記錯則不算是造謠。
推 Lsamia: 這兩個人是有比總統更早講話嗎XDDD
→ dotZu: 五樓就承認自己記錯或一時筆誤，不就好了。
→ dotZu: 何謂早？同樣同一天講的，你現在是打算硬拗比秒數是嗎？
→ dotZu: 五樓要拗到秒數，這很難看啦，你承認記錯會比較好看。
→ dotZu: 還有你也可以一篇一篇點進去看，看看當天報導都說是誰說的
→ dotZu: 有三個人說過（一）賀陳旦、（二）溫代欣、（三）台鐵
→ dotZu: 他該提出的證據是「交通部沒有說過」吧。
→ dotZu: 其中一篇只寫到台鐵局有講到2022但是沒寫是台鐵的誰說的
→ hicker: 所謂總統之命 下屬不得不從 既然總統在3/17都這樣說了
→ hicker: 則在3/17之後 交通部即便想不說都不行呀....
推 dotZu: 那張Google搜尋的第二條【承諾片】影片中就是賀陳旦講四年
推 dotZu: 那張Google搜尋的第一條影片就是致詞全程的影片
→ dotZu: 五樓他自己搜尋到的第一條和第二條都沒有點進去看吧？
→ hicker: 所以就是政府統一口徑 當然還是得要先由總統說了算
→ hicker: 而在總統宣布之前 交痛部也應已向總統說明計畫
→ hicker: 如果以最原始計畫來說 若從台鐵改善計畫來看 四年是可能
→ hicker: 但現在走向變成與台鐵脫鉤的獨立路線 則四年就是不可能
→ dotZu: hicker 大你可以先點去進他搜尋的前兩篇的影片，再論斷吧
→ dotZu: 總統致詞全程的影片你點進去看了沒？還是不願意點？
→ dotZu: 你先看完，再來論斷當天是誰先講的吧。
→ hicker: 這就是雞蛋裡挑骨頭了....
→ hicker: 要論當天誰先講誰後講 其實沒意義
→ dotZu: 挑骨頭算秒數的是五樓啊，又不是我。
→ hicker: 他可沒這意思
推 dotZu: http://www.president.gov.tw/NEWS/21163  總統府新聞稿
→ dotZu: 3月17日有沒有交通部的人提過？有。那他說的早不就是算秒數
→ dotZu: 何況當天情況，是總統先講話，還是交通部先講話？是交通部
→ dotZu: 是鐵工局先先簡報，總統才致詞。這麼明顯還想拗誰先誰後？
→ hicker: 所以就是當天司儀的程序安排問題....
→ dotZu: 算秒數，五樓一樣還是造謠啦，因為同一天，當天交通部先講
→ hicker: 連這也要爭 也是醉了....
→ dotZu: 從第一句話講說「不是交通部」這就已經是在挑骨頭了。
→ dotZu: 更何況，這個所謂的「不是交通部」根本就不是實情。
→ dotZu: 對就對，錯就錯。到底認錯還是不認錯？
→ hicker: 秀才遇到兵 有理說不清....罷了
→ dotZu: 已經一層一層提示，一開始提示在場的交通部人員關鍵字，
→ dotZu: 再其次提示他自己搜尋搜到的網址點進去的內容；
→ dotZu: 他自己搜尋到的網址點進去都是3月17日賀陳旦在講四年
→ dotZu: 他自己搜尋到的影片，還不是我搜給他的影片。
→ dotZu: 最後退守到變成同一天講話還不算，還要爭秒數，
→ dotZu: 結果爭秒數也是交通部的人先講話，請問這是誰的問題。
推 dotZu: 一層一層給，我處處留面子給五樓，他在第一層直接認錯就好
→ dotZu: 所以我講了：「要拗到秒數很難看啦，你承認記錯較好看。」
→ Tuna251: 糾結這個幹嘛呢..
推 hinajian: 造謠的水桶好嗎
噓 Gauss: dotZu又出現了........
→ Gauss: 還給別人留面子勒....覺得自己是誰啊？？？？
推 howard302: D版友講的並不難懂阿！有些版友想帶風向，給大家一個
→ howard302: 基隆輕軌“四年完工”，是總統支票而非專業考量的印象
→ howard302: ，證據就是總統先說的！顯然這樣的推論被D版友打臉，
→ howard302: 於是某些人開始埋怨他為何要拘泥小節...
噓 Metro123Star: 紅明顯，這橫渡線設計對台鐵調度有助益，但是也為
→ Metro123Star: 輕軌埋了伏筆；話說為何不採用交叉橫渡線，一定要
→ Metro123Star: 全部都用單套橫渡線，都知道直線長度不足了還不省點
→ Metro123Star: 長度？
→ klementhsu: 樓上 我想回你的是台鐵大概不想用剪式橫渡線吧 到時
→ klementhsu: 候故障兩邊要往來都不能用
→ spector66: 未來輕軌也可能可以用  就可以叫第一階段工程喔  笑死
→ spector66: 人