[新聞] 一探洛杉磯機場新輕軌系統計畫

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

一探LAX新輕軌系統計畫

很難想像洛杉磯國際機場（LAX）有哪一天不會車滿為患，但是，新的機場輕軌系統（
Automated People Mover）將有助緩解這一情況。

機場輕軌計劃在航站樓內外區各設三個新站，包括96街的Metro接駁站，將連接Metro綠線
和克倫肖輕軌線。機場輕軌火車預計每2分鐘一班，每週7天24小時，免費運行。

機場輕軌系統是LAX陸地交通計畫（Landside Access Modernization Plan，簡稱LAMP）
的一部分，目標是減少LAX的車流，該計畫的另外兩個重要部分是一個接、放乘客的簡捷
建築，和一個出租車綜合大樓。

新設施的建設需要更多空間，洛市因此於最近決定想方設法獲取緊鄰LAX的曼徹斯特廣場
（Manchester Square）小區的所有權，以便實施該項目的部分計畫。

LAX期望LAMP能在今年動工，2023年完工。但由於項目涉及的法律訴訟懸滯，還不清楚能
否按期施工。◇

http://www.epochtimes.com/b5/17/8/18/n9540781.htm



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很難想像美國第二大城還沒有軌道進入機場XD 目前只有地鐵擦邊
地鐵原本規劃進機場 被抗議而作罷

另美國好幾個機場都是用people mover連接機場和周邊鐵路車站
ex,JFK
英國的伯明罕機場也是
亞洲不太流行XD
桃捷藍線連接三個航廈、機場旅館和高鐵桃園也有此作用

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.145.67
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1503021616.A.FDA.html
→ Xkang: PS.LAX是去年桃機前20大航點第11名
→ duodeviginti: 世界級大城的話 墨爾本好像也還沒有
→ Xkang: 華盛頓(地鐵在建) 雅加達(快通了) 蒙特婁 布宜諾斯艾利斯
→ Xkang: 聖保羅(在建) 布拉格 都柏林 孟買(在建) 大概就這些吧
→ Xkang: 回到亞洲 台灣周邊城市機場線快通的就澳門和雅加達XD
→ Xkang: 喔~雅加達也是用people mover連接機場站至市區Manggarai站
推 strathclyde: BHX機場有火車站 叫Birmingham international
推 nale10313: 其實清泉崗機場可以蓋一條短短的鐵道連結清水站就好，
→ nale10313: 等橘線不知道要等到什麼時候
→ Xkang: 是沒錯 可是清水站不是主要車站 一般都是連結市區總站較有
→ Xkang: 效益XDD
※ 編輯: Xkang (123.194.145.67), 08/18/2017 13:32:54
→ Xkang: 以旅運量來看 國內大概只剩清泉崗比較有可能...
→ Xkang: 有機場線一般都在年旅次500萬以上吧 可以來討論那些機場
→ Xkang: 旅次少又有機場線的 (旅次多無機場線者上述已列舉)
→ Xkang: 桃機四千多萬 松高各約600多萬 最需要的都已有了
→ Xkang: 舉個小例子，九州的宮崎機場年旅次200多萬 是從擦邊的主線
→ Xkang: 拉一條小支線到機場 台中或許...
→ Xkang: 就從海線拉小支線到清泉崗吧 然後從機場跑成追到新烏日和台
→ Xkang: 中車站
→ Xkang: 往南到彰化 往北到海線各線 只是這樣有無效益就不知道了
→ Xkang: (跟快捷公車相比)
→ Xkang: 宮崎這小地方還有200多萬旅次 聽說日本人喜歡去那度假 so
推 omkizo: 老美玩捷運還是算了吧
推 duodeviginti: TNN要有鐵路站最簡單 臺鐵也擦邊邊
推 a126963138: SMF有想要拉綠線輕軌過去連接到市區 但也還在研議中
推 a126963138: HUN算有機場站嗎?(北埔)
推 ciswww: Each train could consist of 4-cars up to 175 feet long
→ ciswww: . Each car will hold approximately 50 passengers, with
→ ciswww:  luggage.
推 nale10313: 其實以BHX來講，Birmingham international也不是市區總
→ nale10313: 站，是專門來服務機場的。清水站還比Birmingham Int.熱
→ nale10313: 鬧多了。只是BHX是在伯明罕到倫敦中間一條主要的鐵道上
→ nale10313: 而清水是在海線（非主要路線）經過的班次比較少。不過
→ nale10313: 我同意你講的，可以開機場直達台中/彰化車站的路線。
推 nale10313: 我覺得火車接飛機的轉乘方式讓人比較安心，我每次搭火
→ nale10313: 車到沙鹿轉公車到清泉崗都要提早很多時間怕公車出問題
→ nale10313: 。快捷巴士也有塞車的不確定性，旅程時間很難抓。火車
→ nale10313: 穩定多了！
→ Xkang: 是 不過台中的機場線應該還有得等
→ Xkang: 台南機場線那... 比高鐵站還少 可能性應該會非常低
→ zivking: 從潭雅神綠園道高架，恢復神岡線
→ omkizo: 台南挖人行隧道連接縱貫線比較快 而且也沒有支線調度問題
→ omkizo: 花蓮的話把航廈改到鐵道西側 但可能涉及軍事問題
推 russ123000: 兩分鐘一班，24小時運作，感覺真炫炮