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國外有些平面輕軌有類似的設計 月台直接接著地下道或高架車站 像是廣島電鐵的紙屋町西站 https://youtu.be/aZKMDTSxk7Y?t=52m
當然這是側式月台 輕軌凹仔底站則是要蓋島式的 高捷紅線凹仔底站當年有預留藍線轉乘空間 似乎就在未來規畫輕軌站的正下方 要是能從站內直接轉乘省去過馬路的麻煩也是很不錯 不知道有沒有可能規畫出類似的設計呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.84.97 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1503582826.A.847.html
Apple0230: 想要有? 送件規劃評估 在一次預算跟… 耶~ 08/24 22:03
neon7134: 不會 高雄市政府永遠只會用最少的錢做最爛的設計 看看 08/24 22:49
neon7134: 凱旋站就知道了 08/24 22:49
loveyoucheng: 不可能 08/24 22:56
SmileEMU800: 二樓到底跟高雄多有仇?台北花那麼多錢還不是一樣爛 08/24 23:15
LZong: 多花一點就浪費,少花一點就嫌爛,呵呵 08/24 23:31
adiz67: 二樓的水準XDDDD 08/24 23:32
qooisgood: 輕軌月台寬度塞不下出入口啊 08/24 23:44
john89530: 凱旋有預留月台 還不是蓋在地上 08/24 23:52
xy1904312: 我覺得二樓很中肯啊XDD 08/25 00:53
xy1904312: 市政府省錢省過火不是大家都知道的事嗎 08/25 00:53
ciswww: 台北橘線忠孝新生站可以做往公車專用道出口,可惜沒有 08/25 01:08
ciswww: 感謝原po分享這個案例 08/25 01:21
et11117: 二樓出錢要挖到左營都可以 08/25 02:47
souken107ttc: 高雄的設計如果還是最爛的話大概全台灣都不用混了 08/25 03:35
cjtv: 設計很爛阿...省錢的話不求100分至少不要只求60分吧... 08/25 08:41
qooisgood: 凱旋的動線確實很奇怪 公車站應該改位置 08/25 13:31
roveralex: 還沒蓋啦 別激動... 08/25 15:18
newasus: 凱旋轉乘爛到爆,用一樣的錢肯定可以蓋更好 08/25 17:21
newasus: 樓上說公車站也是問題之一,等公車+轉輕軌的人擠在兩米人 08/25 17:22
newasus: 行道 08/25 17:22
evian00: 凱旋動工時。已沒有預留月台了 08/25 17:35
hantulee: 凱旋站公車和輕軌等候區還是有段距離… 08/25 20:25
hantulee: 輕軌等車幾乎都會擠在後面那節車廂,通常第一節車廂還很 08/25 20:27
hantulee: 空… 08/25 20:27
jeter17: 經費是高市政府能決定的? 08/25 21:11