作者f14mp5 (居隱)
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標題Fw: [討論] 改善大眾運輸 只要用小錢
時間Thu Aug 31 06:43:46 2017
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1Pfp-RWB ]
作者: f14mp5 (居隱) 看板: Bus
標題: [討論] 改善大眾運輸 只要用小錢
時間: Thu Aug 31 06:43:35 2017
最近台灣官方除討論世界大學運動會，也討論前瞻基礎建設，
規劃用不少經費改善大眾運輸系統，其實＜改善大眾運輸，只要用小錢＞：
https://f14mp5.wordpress.com/2017/08/30/0281/
※內文：
先說一則冷笑話：以前公車站牌只有印路線圖，沒辦法知道公車即時行駛動態，很難預測
到站時間，造成民眾不喜歡搭公車。交通官員就設電子站牌，顯示公車行駛動態，但設置
及後續維護要不少經費。
賈伯斯得知後，建議官員：既然民眾都有手機，只要推出能上網的手機，就能查公車跑到
哪啦。
近期台灣推動前瞻基礎建設，希望建更密集鐵道路網，改善大眾運輸體系，但需很多經費
，完工後經營有虧損風險，引起民眾疑慮。
以傳統觀點來看，火車、捷運有專屬路權，行駛阻礙較少，較容易預估搭車時間，且電力
火車技術純熟，能減少污染；但路線規劃上，對路況像是彎度、坡度要求較嚴格，建設、
維護成本相對較高。
反而公車較能適應多樣路況，且能機動調整行駛路線，加上近年交通主管機關、公車業者
、科技廠商合作，發展比以前好。
像是台灣的公路總局，給長途客運路線編碼後，現在用手機應用程式按幾個數字，就能輕
鬆查公車票價、時刻表、路線、行駛動態，以利規劃行程。
也有公車業者用現成快速道路路網，推出快速公車，及只停靠重點站的跳蛙式公車，加上
部分地區行駛電動公車，試辦無人駕駛的公車，還有鄉村地區用計程車當公車，滿足多樣
搭車需求。
但現有問題是，部分公車路線為衝高搭乘率，會繞一大段路，及行經地區的道路規劃雜亂
，路名命名看不出原則，讓民眾覺得浪費時間也怕迷路，影響使用大眾運輸意願。
所以改善大眾運輸體系，根本不用很多錢，善用現有技術優勢加靈活思考，不用很多錢就
可改善搭乘率。
不然為何台鐵去年停駛西部縱貫線夜車？畢竟長途客運太方便了，搶走不少乘客，加上需
要時間維修軌道，只好停駛。
※附註：
冷笑話原版：
https://f14mp5.wordpress.com/2014/09/24/%E8%AA%AA%E5%9C%96477/
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推 bug:菜蟲呼叫貓咪 01/23 13:11
推 cat:貓咪收到 有屁快放 01/23 13:11
推 bug:你現在在做什麼呀？ 01/23 13:12
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https://f14mp5.wordpress.com/s/ 01/23 13:13
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.234.43.115
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※ 轉錄者: f14mp5 (103.234.43.115), 08/31/2017 06:43:46
→ valkyrie3812: 現實：捷運就是潮，隔壁縣市有捷運 08/31 07:09
→ valkyrie3812: 我的縣市卻只有公車，叭叭!!被中央當次等公民!! 08/31 07:09
推 gigihh: 捷運公車本來就不衝突啊 08/31 09:09
推 sbtiagr: 同意g大 我也覺得不衝突 08/31 11:14
→ sbtiagr: 反而捷運和公車接駁的路網要通盤規劃 相輔相成 08/31 11:15
推 liweihau: 但縣市首長只想到捷運沒有想到公車阿 08/31 11:20
推 spiritman: 所以客運公司的司機荒可用小錢解決?? 08/31 11:45
→ ewings: 公車司機底薪調到五萬，就不會有司機荒了。比起捷運的維護 08/31 12:24
→ ewings: 費用，真的只是小錢 08/31 12:24
推 sdhpipt: 可上網的手機早就有了 iphone反而是比較晚的 XD 08/31 14:18
→ ciswww: 別忘了iPhone/Android出現之前大家是怎麼查公車動態的 08/31 17:17
噓 kkStBvasut: 公車能做到不塞在馬路上? 08/31 18:34
推 labbat: 要不是騎機車更危險，何必搭乘公車？ 08/31 18:41
→ ciswww: 反過來說 目前不塞車的路廊是否該繼續使用公車? 08/31 19:23
推 babybearyu: 有些鄉民說騎機車都不會塞車比捷運快且方便，其實也 08/31 20:10
→ babybearyu: 是代表哪個地區發展公車就很足夠了~ 08/31 20:10
→ kevincgg: 直接自用客加進城稅每天100元就可以了 08/31 20:22
→ ciswww: 本來就住在城裡的怎麼算? 08/31 22:20
推 XX9: 公車線路往往被搞得太複雜, 其實只要簡單 夠快 就行了 08/31 23:13
→ XX9: 設計邏輯相同 而不是無法預測的跑法 這樣民眾就會利用 08/31 23:13
推 jin062900: 這篇文章根本言之無物 講的都是大家知道的東西 09/01 03:55
→ jin062900: 也沒提出自己方案 只說不用花大錢... 09/01 03:56
推 yao: 沒捷運的地方應該都要有一些幹線公車，類似環狀線先導公車這 09/01 11:55
→ yao: 樣，但重點要只停捷運站喔。跟捷運完全一樣的路線跟站點，總 09/01 11:55
→ yao: 不會被嫌不會坐了吧 09/01 11:56
→ yao: 只停（規劃中，想像中）的捷運站 09/01 11:56
→ yao: 有專屬站牌跟行先 09/01 11:57
→ yao: 用捷運的邏輯來設計這些公車，但原本市區公車也可以繼續保留 09/01 11:57
→ Metro123Star: 推用捷運的邏輯設計公車，現在幹線公車就有點樣子了 09/01 22:04
→ Metro123Star: 幹線公車如果開普通和急行有沒有搞頭(? 09/01 22:05