[討論] 北捷實施單一票價的可能性

[gigihh ()]

最近看到淡海輕軌的討論，開始討論收費方式了，
這次前瞻基礎建設淡海輕鬼的綜合規劃報告書是建議採用車上收費、單一票價，網址：
goo.gl/z85nfG
剛好高雄清軌也採單一票價收費，讓我想到那些單一票價捷運的城市。
例如巴黎地鐵，因為路線密集集中在市區內，所以他們只有進站刷卡，出站就不驗票了。
很好奇這些實施單一票價的捷運公司要怎麼維持營運？

因為單一票價不可能高，而且這會鼓勵大家搭長途，也就是大家會更往外移，
使車廂的換座率無法提升，也等於空間無法被更有效利用。
如果台北捷運未來在各路網陸續完成，便利性逐步增加後，
有可能走向類似巴黎的單一票價制嗎？
如果真能如此，或許也是個有助於台北吸引國際旅客觀光的利器之一。
因為到任何景點都很便宜，應該能讓更多人願意來觀光。

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→ k1k1832002: 旅客應該用一日票就能解決了@@
→ Dissipate: 不可能
推 meowcat2005: 鯛民:我只坐一兩站為什麼要收跟其他人一樣多!!!
推 ultradev: 會把地鐵費用高低當成要不要去玩的標準的人應該不多吧
→ ciswww: 並沒有那麼誇張，因為平均票價很低，經查台北捷運去年度
→ ciswww: 決算書，平均票價僅21.74元(年度運輸收入16,086,223,543元
→ ciswww: /總旅次量739,990,166人次)
→ ciswww: 另外，可有哪個城市的地鐵由里程計費改為單一票價?
→ ciswww: 個人假設單一票價制是「連背磁票都沒有的年代」的歷史遺跡
→ ciswww: 除非地鐵站設置剪票口+剪票員
推 WeAntiTVBS: 但是你上面講的這些國家 一旦抓到逃票一次 罰則應該
→ WeAntiTVBS: 都相當重，而且沒在跟你客氣...
→ ji394xu3: 北京地鐵反而從單一票價改成里程計價
推 asuspc: 推3F
推 kiuyeah: 不要虧損就好
推 MiaoXin: 國內旅客可以用一日票，外國人用護照買應該就可以促銷
推 ludwig0201: 在紐約我個人觀察，單一票價制沒有出站時間限制，是
→ ludwig0201: 讓許多怪人、流浪漢整日賴在地鐵車廂、站內不走原因
→ ludwig0201: 之一
→ ludwig0201: 當然也可以說是管理的問題，不過又要花人力成本查票
推 sbtiagr: 但心理學上的因素可能還是會多少讓平均延人里程提高
推 dickkdickk: 限定時段，限定特定捷運站出站應該可以試試
→ dickkdickk: 例如 六點半前內湖出站，都用單一票價
推 youngsam: 觀光就買一日券就好了，限制外國人才能買優惠票價
→ hn9480412: 北朝鮮的地鐵不就是單一票價
推 ultratimes: 單一票價65元可以考慮看看...
→ Metro123Star: 市區單一票價，出市區里程或區域計價，但市區定義
→ Metro123Star: 就會有人吵了
→ Metro123Star: 例如內湖應該不算市區，但會有人吵內湖在台北市bla
→ hinajian: 單一票價可以扯到吸引觀光真的嚇到我了
→ kuma660224: 人民貪小便宜，連這站比下站貴10元都要吵
推 CharmingWu: 差10元差很多啊
推 hunng5: 10元就是少喝一罐鋁箔包的垃圾飲料而已 少打幾分鐘電話而
→ hunng5: 已啊
→ hunng5: 現代人有窮酸成這樣嗎？
→ aaronbest: 有 我會很在意 畢竟是每天搭的東西
→ aaronbest: 北捷反而基本票價應該調低成10元／3公里 每3公里加5元
→ aaronbest:  提升短程乘客運量
→ gigihh: 調低票價應該會讓旅客搭更遠吧！
→ gigihh: 好處是紓解都市擁擠，但也代表運量會成長很快，在無法買新
→ gigihh: 車下到時候應該是班班爆滿。
→ qwqwqqw: 有人靠捷運每天通勤  你說差10元而已?????
→ qwqwqqw: 7-11每隔幾年就漲國民便當10元 然後7-11和你說漲10元而已
→ qwqwqqw: 客人含淚乖乖承受是吧?
噓 Gauss: 這樣很共產
推 Metro123Star: 北捷推個隔壁站10元應該能帶動短程利用
推 aaronbest: 推樓上 不然我只搭一站要20元 還不如找其他替代方案 北
→ aaronbest: 捷有許多潛在運量可以開發
推 auction88: 北捷隔壁站。。那其實搭公車比較快又省
→ auction88: 進出站+等捷運的時間應不會大於等公車的時間
推 CharmingWu: 短程其實搭公車就好了，倒是沒有必要把人都拉進來搭捷
→ CharmingWu: 運，反正沿著捷運路線跑的公車一大堆
推 Kazamatsuri: 短程還有Youbike 點更多 XD
→ aaronbest: 如果北捷推短程10元可以吸引一大票公車機車腳踏車族群
→ aaronbest: 轉移捷運 運量上看300萬都會實現
噓 TPDC: 滾