[新聞] 淡海輕軌 日運量估4.2萬人次

[macarthur (麥克阿瑟)]

淡海輕軌 日運量估4.2萬人次
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171004000411-260107

2017年10月04日 04:10 葉書宏／新北報導

淡海輕軌運輸系統第一期工程主體工程自2014年11月23日開工，至今進度已達66.67％，
超前0.69％，預計2018年7月綠山線完工；捷運工程局長趙紹廉表示，淡海輕軌為北台灣
第一條輕軌，目前規畫初期營運不收費，預估運量每日可達4.2萬人次。

趙紹廉3日在市政會議中報告，利用淡海輕軌工程BIM模型再經動畫加工模擬輕軌通車營運
後影片，詳細介紹車站及列車設備，讓民眾搶先了解相關設施如何使用及注意事項。

趙紹廉表示，淡海輕軌營運初期不收費，且票價計算方式與台北捷運一致，避免民眾混淆
，通車初期預估運量每日可達4.2萬人次。副局長李政安解釋，4.2萬人次是依人口數、所
得、車輛持有數、停車費率、交通政策等參數，並透過台北都會區運量分析軟體進行運量
模擬分析預測結果。

趙紹廉強調，車站整體設計皆考量各族群使用便利性，車站設置有無障礙坡道、電梯、安
心候車區，售票加值機、刷卡機及車門按鈕也考量身障者高度，列車進站行人通行號誌增
設有音效指引；為配合淡水地區有眾多外國旅客到訪，以及國內新住民人口增加，售票機
除中英文外，還有日、韓、馬來、印尼、越南、泰、德與法文等10國語言。

另外，配合目前電子票證蓬勃發展，刷卡機也可支援多達8種支付卡，因應未來需求。在
列車部分，每一列車有5節車廂，載客量可達265人；列車上不論車門、走道、緊急對講機
、中央握桿、扶手或拉環等，均考量人因工程設計，以符合大多數人使用便利。

(中國時報)

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推 johnny911003: 4不4有點高估
推 ultratimes: 淡海輕軌不是由高捷營運嗎？怎不比照高雄輕軌收費
→ ultratimes: 除了免費這套別學以外
推 et11117: 高雄輕軌票收不歸高捷啊
→ YellowWolf: 那要歸給誰呢
推 jetling: 高捷幫新北市府收費
→ windty: 高捷的輕軌很多都不能學壓哈哈
推 a126963138: 現在的公車運量有這麼高??
推 superjas: 官方數字打個5、6折才合理
推 Odakyu: 淡海才3萬多人而已 等於2/3的人每天搭輕軌來回乙趟欸
推 CharmingWu: 明顯灌水，有一半就不錯了
推 agh386690: 1.2萬差不多吧
推 michael54: 明年7月完工，高架橋都還沒合攏，太唬爛了！
推 phyllia: 這是雙向運量4萬啦
推 agh386690: 當初北街預估新蘆線太高估，結果都下修不少
推 kent655002: 抱歉我住淡海新市鎮這數字高估5倍都不誇張
→ mazinger: 班距多少  要跑十分鐘內嗎  還好新市鎮空空  道路用路
→ mazinger: 人很少  客訴比較少
→ Tuna251: 我覺得可以，高架段剩下紅樹林站跨中正東路一小段吊樑還
→ Tuna251: 沒好，應該這幾天連假就會好了
→ Tuna251: 至於人次真的是灌水XD