推 neon7134: 你怎麼會有市府官員出國真的是去考察的錯覺？ 10/09 12:48
→ d2241400: B型路權沒有絕對優先只有相對優先，不過沒有到入口要減 10/09 13:01
→ d2241400: 速的情況 10/09 13:01
→ qooisgood: 這套系統不就是caf的 10/09 13:05
推 k9531001: 號誌時好時壞唉唉 10/09 13:09
→ nucleargod: 問題應該是高雄的路口太多了 10/09 16:10
→ nucleargod: 隨便一條小巷子口都要裝紅綠燈 10/09 16:11
→ nucleargod: 國外搞不好只放個停車再開的標記 10/09 16:11
→ ji394xu3: 不是高雄而已,台灣城市普遍紅綠燈太多,小巷就設一堆.... 10/09 16:16
推 xylophone135: 哈瑪星到駁二蓬萊更慘，經常看到列車在這一段等很 10/09 16:51
→ xylophone135: 久 10/09 16:51
→ qooisgood: C13到c14絕對是號誌問題不是路口 10/09 16:52
推 NipponKitano: 國外很多是只有閃燈提醒 但這在台灣應該行不通 10/09 21:45
→ hinajian: 多撞幾次就會乖了 10/09 22:10
推 cjtv: 也許閃燈提醒居民自制才是最有效率的居民輕軌兩贏方式 10/10 00:05
推 ifl415: 上禮拜去西雅圖，輕軌要過，跟輕軌垂直的路線紅綠燈就會 10/10 01:59
→ ifl415: 等超久，平行就會一直綠燈，但也會有輕軌等紅燈的時候 10/10 01:59
推 atxp4869: 根本是自殺式攻擊抗議輕軌存在 10/10 04:55
推 chiefoflaw: 歐洲的輕軌不減速開超快 10/10 11:16
推 d8109333: 國外大家會遵守 也不會停個紅綠燈 讓個輕軌就意見一堆 10/10 22:25
→ d8109333: 還可以一起走在一班道路上 台灣人開個車就自以為無敵了 10/10 22:25
推 kuloda: 國外路口跟路口很遠呀 10/11 11:45
推 ultratimes: 其實跟輕軌平行的路也不需要一直給綠燈 10/11 13:27
→ ultratimes: 該紅燈就紅燈，兩邊都紅燈其實沒有什麼不可以 10/11 13:28
→ Metro123Star: 就...兩邊紅燈是在浪費時間吧 10/11 19:34
推 wilson0937: 停車再開就沒人在遵守啊 10/12 13:21