[新聞] 新北環狀線捷運合龍 啟動交通新里程

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新北環狀線捷運合龍 啟動交通新里程

（中央社記者王鴻國、黃旭昇、游凱翔新北11日電）起點大坪林、終點新北產業園區的捷
運環狀線今天午夜合龍，這是新北捷運重要里程碑，若明年底通車，往返新莊、板橋、中
永和、新店不必進城轉車，省20分鐘。

歷經超過5年施工黑暗期，中運量的捷運環狀線（第一階段）今天「合龍」，當吊上最後
一根鋼箱梁那刻，代表第一階段的基礎土木建設，全部完成。預計通車後，能有效紓解車
潮，也象徵捷運路網日趨完善。

台北都會區捷運路網，環狀線第一階段建設計畫，原規劃原由新北市政府前身的台北縣政
府主辦，民國94 年間採BOT（興建－營運－移轉）方式辦理。

當時，台北縣府僅設有捷運工程大隊的簡單編制，經公告招商，僅有1家團隊參與投件，
資格審查結果，認定為不合格。後來，周錫瑋當選台北縣長，並於95年宣布環狀線改採政
府自建。

最後，協商委由台北市政府，擔任環狀線建設計畫及土地開發主管機關。經漫長的評估及
施工作業，迄今合龍後，工程進度已將近8成。

新北市政府捷運工程局長趙紹廉接受中央社記者訪問表示，當工程吊上最後一根鋼箱梁的
那一刻起，就代表第一階段的基礎土木建設，已全部完成。南北合龍的地點位於環狀線板
橋站，這裡也是與板橋土城線的轉乘車站；鋼構車站如火如荼進行，與白色捷運鋼箱梁、
隔音牆，成明顯對比。

記者走訪現場發現，車流與人潮，在縣民大道穿梭，吊車在工地不斷的運轉，承包商的鋼
鐵建設公司員工，依舊忙進忙出；張姓工人從吊車上剛忙完部分鋼梁工程的焊接，巡察，
橘紅的電焊火花不斷冒出來，張先生透露說，雖然國慶連續假期，但為了趕工，依舊必須
勤勞工作。

趙紹廉指出，合龍後，其他後續工程還包括，在高架橋上鋪設軌道，列車才能在上面跑，
佈設電信電纜，賦予列車動力及提供通訊網路。最後，安裝號誌設備，掌握車輛行駛方向
，控制車輛加減速、進站及停車。

他指出，後續各階段工程包括車站裝修、安裝隔音牆、鋪軌、沿線道路復舊等工程，等到
機電系統全線舖設連結，將進行列車組裝測試等作業。

他說，依據工程規劃，預估新店到中和段，將於今年底前單線試車，全線可望明年底完工
。

目前往返新店、板橋及新莊的平面道路景平路已相當壅塞，因興建捷運環狀線高架路段更
雪上加霜，地面動線及路面標示紊亂、路面不平，讓用路人叫苦連天，車禍頻傳。

台北市捷運工程局主任秘書王偉接受中央社訪問時表示，環狀線第一階段共有14站、全長
15.4公里，起點為大坪林站，終點為新北產業園區站，途經十四張、秀朗橋、景平、景安
、華中橋、橋和、中原、板新、板橋、新埔民生、頭前庄、幸福。

並途經5個轉乘站，分別為大坪林（轉新店松山）、景安（轉中和新蘆）、板橋（轉板南
）、頭前庄（轉中和新蘆）、新北產業園區（轉機場捷運），票價目前尚未確定。

王偉表示，民眾通車前若要往返新莊、板橋、中和、新店等地，必須「先搭捷運進城再轉
乘」，相當耗時耗力；明年通車後，以大坪林至頭前庄站為例，預估最多可節省將近20分
鐘通勤時間。

王偉指出，綜觀日本、美國等國，環狀線是構成捷運路網更加完善的重要工程，目的在串
連各大支線，因此待「環狀線南環段（大坪林至木柵動物園）」、「環狀線北環段（新北
產業園區至大直）」未來完工後，雙北捷運路線將呈現完整的輻射狀，民眾搭乘勢必更便
捷。1061011

http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201710110285-1.aspx

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→ coon182: 可是板橋段...
推 Stan6003: 北環段對士林北投應該有幫助,但施工時士林會很...
推 chin5214: 有可能像高雄輕軌分段通嗎
推 s1an: 分段試營運
推 es91213: 當初說明年底應該是把板橋站的進度算進去才這樣
推 nyu5765: 沒有東環段就不太像環狀線了
推 nyu5765: 希望南北環真正開始施工時
→ nyu5765: 至少東環段也要完成環評
→ es91213: 板橋站一開始就進度落後，預估工期時不可能不計入
→ es91213: 至於工地上的結束日期寫到202x年是不是保險起見?
推 Xkang: 每次看到合龍就想到接龍= =
→ Xkang: 明年底通車?黑咁有可能?
→ Xkang: 所以會跟淡海一雙喜臨門?
→ hicker: 板站不是一開始就進度落後 是開工就比中和新店段晚兩年
→ hicker: 板橋站
→ hicker: 完工日期不等於通車日期 而且通常會在通車日期之後
→ hicker: 因為這涉及一些驗收與保固之類的文書事項....
→ es91213: hicker大 我「一開始就進度落後」的意思就是晚動工
→ hicker: 起跑時間不同 進度不能直接比較吧....
推 bahia: 如果要明年底完工，現在起每個月進度要1%以上，可能嗎？
→ es91213: 也就是說之前傳出的工地日期果然是故意寫的比通車晚嗎?
→ es91213: 如果日夜趕應該就有可能了吧？
推 ipure: 票價未定指的是可能會由另一間公司營運嗎
→ hicker: 不會 環狀線還是台北捷運公司來營運
→ hicker: 票價未定原因之一應該是板橋站的站外轉乘計費機制還沒確定
推 Dissipate: 想當初新莊線寫98年通車 呵呵Y
推 canandmap:                             機場捷運：