推 coffeemilk: 好像太貼近板南線... 10/13 01:20
如果站蓋的近 有機會在昆陽站設地下共站
走路大概5分鐘吧...
這是最近的 其他都要走1x分鐘
※ 編輯: sustaned (36.225.14.195), 10/13/2017 01:48:25
推 a126963138: 之前是不是說藍綠紅三線都做死了無法往東了???? 10/13 01:51
推 LoveWin7: 南港展覽館是最不可能延伸的，紅線綠線未必 10/13 01:56
→ ciswww: 回二樓:你聽到的應該是藍線 10/13 03:36
→ WeAntiTVBS: 社后...讓我們緬懷它(tcbus) 10/13 03:45
→ hicker: 其實我是想啦 松山往東延兩站到南港(中間設玉成站) 10/13 08:31
→ hicker: 然後北基輕軌也拉到南港站做成交會站 這樣應該比較簡單 10/13 08:31
推 chihchuan: 過成美橋拉到到東湖不知道有沒有搞頭 10/13 08:51
→ Mytsb2421: 往北比較實際吧！往東太靠近台鐵及板南線了。 10/13 08:57
推 JCC: 拉到內湖比較好 10/13 09:06
推 you1111: 要到內湖的話就直接到內科不要只到舊宗 然後南北線就不 10/13 09:37
→ you1111: 用了 10/13 09:37
→ satan2003: 覺得太靠近板南線 10/13 10:28
主要另一大功能 是開通汐止南港的道路
有了這條 社后地區居民, 1/3汐止人就可以不要每天經過康寧街大同路 台北也是
另外就是 藍線跟綠線走路五分鐘有機會接起來 在昆陽站
日本捷運很有多條路線很近 但目的地不同
推 keita2277: 3號線延伸三總選我正解 10/13 12:36
推 ron19971997: 我覺得可以沿南港路蓋到向陽路口 10/13 12:56
→ ron19971997: 然後再做連通道（地上地下都可）相互連結 10/13 12:56
→ ron19971997: 我覺得松山線跟南港線在昆陽連結的話 效益會大增 10/13 12:57
→ ciswww: 此題應與新南北線通盤考量 10/13 14:07
推 JCC: 信義轉彎過來接南港線到松山線好了 10/13 16:13
推 YellowWolf: 同意ciswww大 10/13 17:30
推 macarthur: 松山線延伸內湖汐止基隆好了 10/13 22:27
→ valkyrie3812: 有古早鄉民嗎??記得我看過幻想版 10/13 23:24
→ valkyrie3812: 更豪小的松山線延伸，北延雙溪天母跟社子島一帶，南 10/13 23:24
→ valkyrie3812: 延到青潭一帶。。 10/13 23:24
→ valkyrie3812: 不過真認真要延到基隆，記得 10/13 23:25
→ valkyrie3812: 設計做待避線呀~ 10/13 23:25
推 yangees: Alica那條服務和板南大幅重疊，靠河是要服務河童了 10/14 00:03
→ ciswww: 如果前提是紅綠直通且能與藍轉乘，這是理想走法 10/14 01:05
推 abc480528: 其實若把500m服務範圍框出來 Alica大那條並不會與板南 10/14 01:47
→ abc480528: 線重疊太多 至於服務範圍內的人口及工商活動 舊南港調 10/14 01:48
→ abc480528: 車廠空地的開發案可以餵一些 10/14 01:49
→ abc480528: 南港公園可能不必要設站但需要通風設施應付超長站距 10/14 01:51
※ 編輯: sustaned (36.225.190.196), 10/14/2017 10:49:19
推 TaiwanXDman: tcbus! 10/15 03:10
推 Howard61313: 支持松山線往北去內湖區 10/15 10:15
推 shter: 現在反倒簡單，民汐線跟南北線哪條不蓋就往哪邊延伸吧 10/15 17:00
→ shter: 兩條都不蓋的話那就...新蘆線模式 10/15 17:00
→ Metro123Star: 松山線往北內湖和往東汐止各一條好了XD 10/17 13:09
推 Kazamatsuri: 這樣新店-台電大樓就可以加入重疊區了？ XD 10/17 18:06