推 ultratimes: 小碧潭從來就不是倒數第一 哪來脫離 10/14 18:55
※ 編輯: gga5858 (114.44.219.117), 10/14/2017 18:56:12
→ ultratimes: 小碧潭的問題從來就不是運量，就算有新北投的運量 10/14 18:55
→ ultratimes: 也是不值得開 10/14 18:55
推 shter: 單一商場應該不會比去新北投的觀光客多 10/14 18:56
→ ultratimes: 新北投的兩倍都不值得開，別說新北投 10/14 18:56
→ shter: 除非那邊是密集到像內湖舊宗路的大賣場群 10/14 18:56
→ shter: 可以參考一下新莊線跟松山線的IKEA客群佔多少人次 10/14 18:57
→ agh386690: 當初京站商場要開也說好幾年啊 10/14 18:57
推 shter: 如果真的要擴建應該考慮的是讓台電大樓區間車開進去 10/14 19:00
→ agh386690: 而且去ikea很少人會坐捷運吧 10/14 19:00
→ shter: 比照港鐵將軍澳線的調度方式，新店3班 小碧潭1班 10/14 19:01
推 agh386690: 集中賣場不一定比較好吧，頭前庄附近很多但運量是倒數 10/14 19:18
推 justdoit: 坐捷運大包小包很不方便吧 10/14 19:19
推 tommyyx2004: 難得推U 10/14 19:20
推 Odakyu: 會啦 IKEA環北不少人搭捷運公車來的 10/14 19:23
→ ciswww: 把箱子推回家變得更簡單... 10/14 19:34
→ el1901: 樓主太快把捷運局降格了 XD 10/14 19:35
推 ciswww: XD 10/14 19:36
推 tomcl: ikea不是那個賣牛肉丸跟餡餅冰淇淋的店嗎 10/14 19:37
推 Metro123Star: 其實把東廣場還有某連通道改建一下就可以延長月台了 10/14 19:38
→ Metro123Star: 反正現在東廣場也沒有好視野了 10/14 19:39
推 kcl0801: IKEA也有配送服務 坐捷運去買 空手回家也不是很奇怪的事 10/14 19:47
推 Metro123Star: 頭前庄附近的IKEA很多要自己搬，環北可配送才多 10/14 19:55
→ Metro123Star: 不對是敦北打錯了 10/14 19:56
推 sleepyrat: IKEA不是早餐店嗎?? 10/14 20:09
→ ymad: 小碧潭下面就是新店機廠 10/14 20:25
→ ymad: 塞不下6節實在說不過去 10/14 20:26
推 brian0124: 搭捷運去買傢俱？？？ 10/14 20:26
→ ymad: 前面留超長一段拿去做廣場超浪費 10/14 20:27
→ Sunny821210: 高雄的ikea也滿多人搭捷運或輕軌去的 10/14 20:59
→ Sunny821210: 很多人都是專程去吃飯 家具那些只是順便逛逛XD 10/14 20:59
推 Popaieric: 小碧潭有段時間是真的倒數第一阿～ 10/14 21:05
推 Popaieric: Ikea或京站 什麼都好趕快蓋好才是真的 10/14 21:09
→ valkyrie3812: 呆鐵：IKEA也懂食事才是本業!? 10/14 21:16
→ valkyrie3812: IKEA：略懂。 10/14 21:16
推 jwph: 搭捷運去傢俱店可以先看看阿 看完實體後在網路上買 10/14 21:21
噓 xy1904312: 1.月台弄長把台電大樓車開進去 10/14 21:40
→ xy1904312: 2.廢線 其餘免談 10/14 21:40
→ xy1904312: 沒有人在因為一間ikea犧牲公館以南的運能的 大坪林以後 10/14 21:40
→ xy1904312: 會變成轉乘站 怎麼就不強調一下增加運能的方案 10/14 21:40
推 Killercat: 話說到底誰會搭捷運去IKEA買傢俱... 不是不行啦 只是 10/14 21:52
→ Killercat: 應該很少...是可以去ikea訂了以後請他們送就是 10/14 21:53
推 agh386690: 我覺得北捷不會為了一間ikea而擴月台把區間車開進小碧 10/14 21:56
→ agh386690: 潭 10/14 21:56
推 fantasibear: 很好啊讚耶！ 10/14 22:15
→ hicker: IKEA可以給小碧潭線吸人氣 但是乘客也不會把買來的家具 10/14 22:17
→ hicker: 搬上捷運 所以還好 而且好像IKEA的餐廳才是主打?? 10/14 22:17
→ Killercat: 這倒是事實 每次去新莊塞最滿的永遠是餐廳 10/14 22:30
→ Odakyu: 如果台電區間車要延長 最大問題是車輛數 10/14 22:32
→ Odakyu: 之前看RN，說新店線depot容量無法容納每班車延長 10/14 22:33
→ hicker: 所以 綠線該蓋第二座機廠了 就舊南調拿來用吧XD 10/14 23:10
推 ultratimes: 新莊機廠蓋好以後，也可以和蘆洲北投機廠各幫綠線分點 10/14 23:14
推 agh386690: 新店機廠不是也拿來支援新莊線的嗎? 10/14 23:17
→ agh386690: 所以等新莊機廠蓋好，新蘆線、新店線班次才可能在加密 10/14 23:18
→ agh386690: 吧 10/14 23:18
推 valkyrie3812: 我早說過應該拿前台鐵玉成調車場做第二機廠，原新 10/14 23:28
→ valkyrie3812: 店機廠做一半空間給6節長小碧潭站，老師在講~有沒 10/14 23:28
→ valkyrie3812: 有在聽呀。(誤) 10/14 23:28
推 shun01: 可惜不是給京站的死對頭新光三越... 10/14 23:45
推 hinajian: IKEA又不是只有家具 家飾也可以買啊 我都背背包搭捷運去 10/15 00:58
推 LewisRong: 我會去IKEA單純吃飯耶XD 10/15 03:38
→ edos: 想太多,誰沒事一天到晚搭捷運逛ikea?頂多假日人潮多點.. 10/15 09:22
→ victtgg: 高雄ikea很多搭捷運去? 獅甲站一天才6~7千人進出 XD 10/15 09:25
推 chihchuan: 小碧潭的問題不是運量+1 10/15 10:48
推 auction88: 敦化ikea很多人是搭公車捷運去的. 10/15 10:48
→ auction88: 開公車就能解決的事為何要開捷運.? 10/15 10:49
→ auction88: 小碧潭是用來打臉北捷用的. 10/15 10:49
→ DDJJ1069: ikea已經有新莊店(頭前庄站)跟敦北店(台北小巨蛋站),小 10/15 10:55
→ DDJJ1069: 碧潭站那邊位置太偏,邊際效益不高,真會去的,也以自己騎 10/15 10:56
→ DDJJ1069: 開車為主(敦北店在台北市區,大家還比較會搭捷運去) 10/15 10:56
→ el1901: 業者拓點的思維不是只有捷運站的考量，大台北地區還有大 10/15 11:40
→ el1901: 面積賣場、停車位足夠的點 10/15 11:40
→ countryair: 小碧潭這個點應該是看上大台北南區的潛在客群 10/15 11:45
→ countryair: 新店 中永和 文山這個區域 旁邊又有環快 算方便 10/15 11:46
→ victtgg: ikea開在小碧潭那邊就是主打消費者自己開車來:國3(安坑 10/15 11:49
→ el1901: 應該沒多少地方了，ikea看上新店，目標應該是瞄準十四張 10/15 11:49
→ el1901: 重劃區及裕隆城帶來的新住戶需求，更遠一點可以吸二高一帶 10/15 11:49
→ el1901: 的土城三峽客源。別說這些地方都還是空地未開發完成，業 10/15 11:49
→ el1901: 者分析拓點是看很長遠的。也許小碧潭站因此增加運量不多， 10/15 11:49
→ el1901: 但是旁邊的安坑交流道可能會交通打結 10/15 11:49
→ victtgg: 交流道),新北環快+環河路,台北水源快+環河路 10/15 11:49
推 LoveWin7: 為何不改建成小碧潭高架輕軌？ 10/15 12:01
推 xylophone135: 說到小碧潭 如果再往東到十四張接成安坑輕軌好像也 10/15 12:51
→ xylophone135: 不錯，只不過可行性很低就是了 10/15 12:51
→ xylophone135: 打錯應該是往西 10/15 12:51
→ kuma660224: Ikea土城三峽客源應該不會去小碧潭店，太遠 10/15 12:57
→ kuma660224: 中途靠近板橋已有新莊店在大漢橋旁 10/15 13:02
→ kuma660224: 新店雙和是大區，它只靠南邊客源就夠活了 10/15 13:03
→ kuma660224: 有沒有捷運只是錦上添花。停車位要夠更重要 10/15 13:04
→ chicagoboy: 文化習慣不同。ikea在台灣的業績也不好,台灣人買家具 10/15 13:15
→ chicagoboy: 還是習慣二省道那種家具店。像我老媽逛了一趟ikea,只 10/15 13:15
→ chicagoboy: 淡淡的回應我:那些看起來都太"瞭笑"(台語,意思是不耐 10/15 13:16
→ chicagoboy: 用),而且有的要自己組裝,台灣人又更懶得去組裝了 10/15 13:17
→ chicagoboy: 倒是它的餐廳跟出口處賣外國商品的還比較特別吸引人 10/15 13:27
推 agh386690: 現在的人不都把ikea當室內遊樂場+吃飯地方嗎 10/15 13:29
推 Jimmy2010: IKEA本業不是餐廳和熱狗嗎XDDDD 10/15 13:35
→ ji394xu3: .肉丸子.雞翅 10/15 13:38
推 shter: 目前溪南地區大賣場的主力是在中和，也是沒在靠捷運 10/15 14:44
推 jecko: ikea餐廳還不錯，他們家的東西不耐用，簡單說就是好看不中 10/15 14:50
→ jecko: 用 10/15 14:50
→ jecko: 假日去逛逛吃東西吹冷氣遛小孩 10/15 14:51
推 a23633302: Ikea不是瑞典餐廳嗎？有賣傢俱？ 10/15 17:42
推 gadacha: 也不推ikea家俱 10/15 19:34
推 poopaa: 新店雙和文山就130萬人口了 說不定還可以吸南港汐止二高一 10/15 19:41
→ poopaa: 帶的人 小碧潭優勢就是二高旁啊 10/15 19:41
→ ji394xu3: 新店+雙和+文山,約121萬人 10/15 20:17
→ ji394xu3: 不過如果相較桃園店(200多萬人口),台中店高雄店(超過300 10/15 20:18
→ ji394xu3: 萬人口)的市場來說,是相對算少的就是.... 10/15 20:19
推 shter: 汐止開車的話應該會去新店，搭車的話會去敦化北路 10/15 20:19
→ Chjung: 不過ikea一開..新北市要更努力取締中央路的路邊並排違規 10/15 20:26
→ Chjung: 現在只要假日從二高下來..就很莫名其妙會卡在路口這邊 10/15 20:27
→ Chjung: 經過後才看到一堆車佔據路邊違規停車導致車道縮減... 10/15 20:28
推 mybfgf: ikea跟台鐵一樣,本業根本是賣吃的吧 XD 南崁1間特力家居, 10/15 20:37
→ mybfgf: 年營業額(25億~30億),差不多現在五間ikea的營業額 10/15 20:38
→ el1901: 美河市的居民應該會不爽底下的秘密通道就要被發現了 XD 10/15 21:07
→ hicker: 那條不是已經對外開放了嗎?? 10/15 21:24
→ sydwuz: 開很久了，但目前應該多半是當地人在走 10/15 22:46
推 lookers: 南崁的年營業額跟五間IKEA營業額差不多跟賣吃的關聯性在? 10/15 22:59
推 xy1904312: 我覺得這裡變ikea版了ㄏㄏ 10/16 01:04
推 mattc123456c: ikea啊，台南怎麼時候可以不用再去高雄啊？ 10/16 01:45
推 hinajian: 過路而已，被發現了影響也不大吧 10/16 12:29
→ Metro123Star: 車沒變多，蓋新機廠只是減緩儲車需求，不可能增班 10/17 13:03
→ Metro123Star: 小碧潭是高架輕軌啊，不是已經有六家輕軌了(誤 10/17 13:04
→ Metro123Star: 之前算過，松山新店線如果要全線3分班距， 10/17 13:06
→ Metro123Star: 需29列車(26正+3備用)，現在列車也不夠，更不能向 10/17 13:06
→ Metro123Star: 淡水信義線拿回配車，北捷哪條路線都缺車 10/17 13:06
→ legendmtg: 牛肉丸店 10/17 13:53
推 shun01: 從橘線拿車呢？ 10/17 13:56
推 hicker: 所以北捷(捷運局)可以再提增車增建機廠計劃嗎?? 10/17 14:09
推 starymoon: 不是說桃園高鐵那個才是最大嗎？ 10/17 15:01
推 Popaieric: 既然要蓋機廠順便在增加車阿xd 10/17 15:53
推 agh386690: 新莊機廠還沒好啊 10/17 17:05
推 Metro123Star: 從橘線拿車更不可能，橘線前陣子6Y都要借車了 10/17 19:03
→ Metro123Star: 337/338進出2次橘線，都是因371-4 6Y時備用車不足 10/17 19:05
→ Metro123Star: 橘線運用數我忘了，但好像包括備用10%剛好需33列 10/17 19:05
→ Metro123Star: 而且現在橘線運用數因為增班肯定再增加，不能像以 10/17 19:06
→ Metro123Star: 前371-4還能外借到東門通車後 10/17 19:06
→ hicker: 6Y是6年大檢修?? 10/17 19:45
→ sydwuz: 是滴 10/18 01:43
→ sydwuz: 如果531/532確定轉到綠線，然後傳說中的549/550也來綠線， 10/18 02:10
→ sydwuz: 就剛好符合全線3分班距需要的26+3=29列 10/18 02:13
→ sydwuz: 這個29列也適用於小碧潭延長為六車後開進主線時的情形 10/18 02:17
噓 LoveWin7: 小碧潭是高架輕軌? 10/18 11:53