推 XX9: 蠻有創意的 可以設置 10/19 09:39
→ XX9: 當初的股票期貨市場也是這樣慢慢發展出來的 10/19 09:39
→ XX9: 不過這應該是台灣都市物流業不盛行的緣故 10/19 09:40
→ XX9: 台灣的城市物流可以說跟沒有差不多... 10/19 09:41
→ XX9: 如果設置了可能沒兩年又會被取代吧 畢竟沒人想自己跑 10/19 09:43
推 shen5035: 不是物流業不繁榮，是沒有第三方平台保障雙方的交易 10/19 09:47
如果用第三方支付的話
捷運公司就沒法靠目視
辨識他們是否有一手交錢一手交貨的商業行為
頂多只能靠經驗猜這兩人是陌生人
其中一個人領了物品，沒啥寒暄就離開了
→ XX9: 樓上說的對 10/19 09:49
→ chewie: 就之前的快取寶啊 還無人又可以冷藏咧 可是... 10/19 10:14
→ chewie: 基本上捷運只有北高有 這種通路打不贏三大超商通路 10/19 10:15
推 gigihh: 其實大家會想要面交有個原因就是物流費用太貴，以目前網購 10/19 10:20
→ gigihh: 的物流費用常常要破百，對於食品這類價格不高的商品費用 10/19 10:21
→ gigihh: 過高。 10/19 10:21
→ gigihh: 而且網購等候時間遠遠大於面交，通常等個一天內算快了， 10/19 10:22
→ gigihh: 但是自己搭捷運去拿的話時間更省。 10/19 10:22
→ gigihh: 不知有哪些國家地鐵是不禁止甚至鼓勵這種面交行為的呢？ 10/19 10:22
→ gigihh: 個人所了解繪禁止這類行為除了台北外，應該就是港鐵了。 10/19 10:23
→ gigihh: 所以要解決這問題應該是加快物流速度。 10/19 10:23
我的想法如下
在站內外免費區跟付費區相隔的柵欄設置自動開關的櫃台窗口
櫃檯窗口只要用悠遊卡付費就可以打開
在捷運站內設置大量偵測人流的感應器
或是可以辨識人數的攝影機
如果站內人太多，就自動調高櫃檯窗口的規費
逼面交者出去捷運站外處理
如果站內人很少，櫃檯窗口的規費就調低
讓站內面交得以進行
至於他們有沒有一手交錢一手交貨，
捷運公司就不必管了
我看捷運公司光是收櫃台規費應該很好賺吧??
→ chewie: 那麼好賺 快取寶就不會倒了... 10/19 11:04
其實亞馬遜也有做快取寶那種櫃子
之前還計畫放在大學裡
但是亞馬遜有物流、有密集的倉儲、有成功的購物網站作為後盾
快取寶沒這些呀，全部從零開始打造
而且快取寶是被非法吸金/高利貸搞死的
不然它根本不缺資金吧
不過我得承認
我是不曉得偵測人流的感應器、收費的自助櫃檯窗口和施工費用
有沒有辦法比接電聯網的智慧型置物櫃跟開發APP便宜啦
→ iueeng: 真正生意量大的賣家也不會外出面交 頂多到自己店舖面交 10/19 12:08
→ iueeng: 買家不願意付物流 店舖亦不想出物流費 速食店都在外送了 10/19 12:10
推 geesegeese: 等捷運民營化再說 10/19 12:20
→ geesegeese: 高鐵與中華郵政就有合作 10/19 12:21
推 kenro: 不需要啦 自己找地方也沒人管你 10/19 13:20
推 felaray: 零售的物流費太貴,便宜的物流又有最低購買數量所以面交 10/19 13:20
→ felaray: 才盛行.加上貨幣系統還是以現金為主,才會有面交付款被抓 10/19 13:21
→ felaray: 包的事情.像是在對岸 就算面交or朋友之間給錢 就用貨幣 10/19 13:22
→ felaray: 載具(如nfc付款)感應一下就過款了,這種就抓不到面交行為 10/19 13:22
→ XX9: 其實就對岸來說大學內都有物流中心 其實就是人工的快取寶 10/19 13:29
→ XX9: 物流也會用通訊app應用或簡訊通知 不過對岸土地大 這樣方便 10/19 13:30
→ XX9: 台北土地小 這樣子會不會方便就不一定了...搞不好活不下去 10/19 13:30
→ XX9: 其實這就是郵局和郵筒的概念, 不過郵局都這麼老舊了可以轉型 10/19 13:35
→ XX9: 改做兼營快取寶可能還更賺 10/19 13:36
→ felaray: 我這邊的郵局的確有這種快取點 不過價格如何沒研究~ 10/19 15:57
→ felaray: 有的快取點跟店到店一樣貴..沒吸引力 10/19 15:57
推 Kazamatsuri: 黑貓或一些貨運業者也有類似的取件櫃了.... 10/19 21:03
推 htme: 大家約捷運站面交就是方便+想省運費，要收錢只會逼大家再改 10/19 21:38
→ htme: 約其他地方 10/19 21:38
但這種事情不收費就沒得談啦XD
只是規費高低的問題
※ 編輯: octobird (114.41.115.101), 10/20/2017 04:17:09
推 XX9: 1塊也是收費啊 兩塊也是收費啊 收費高低是可控的 10/20 14:29
→ XX9: 達成政策目標就好 比起原本麻煩至少解決問題提供額外新服務 10/20 14:29
推 aakkdd: 其實是個好點子，但是TRTC的長官們應該不敢推吧。 10/20 17:48
推 sober921: 這些面交乘客提貨後車廂佔用體積就增加了，外加臺灣人的 10/21 08:58
→ sober921: 水準，絕對無限滑坡成貨運列車 10/21 08:58
推 cutegcm: 台灣生意人 只要成本提高就不會來了 嘴上都是漂亮話 要付 10/22 08:36
→ cutegcm: 費就開始裝死 10/22 08:36