噓 jago: 副教授,你能每個月搭公車+捷運1000元上下,是因為你早就在享 10/30 09:35
→ jago: 受優惠了(悠遊卡8折+轉乘公車優惠)。否則一個月假設20天來回 10/30 09:35
→ jago: ,沒有優惠最少也要1400元。 10/30 09:36
→ liweihau: 一個月通勤費多少要看地區吧 如果是新聞中提的例子(淡水 10/30 09:40
→ liweihau: 龜山迴龍之類的)，那一個月1500真的差不多 10/30 09:41
→ liweihau: 或者說是通勤距離 10/30 09:42
推 ek252: 1樓+1 尤其悠遊卡一年就算只搭1次也享8折優惠..超詭異 10/30 09:43
推 ususa: 身邊很多人假日出來玩搭捷運的比例很高,調查下來,一個月平 10/30 09:47
→ ususa: 均搭25~26天以上的不在少數 10/30 09:47
→ ekes11: 800元月票吃到飽,20天來回,單趟20元(這還不算轉乘公車) 10/30 09:51
→ ekes11: 結論:吃米不知道米價。 10/30 09:51
→ chicagoboy: 根本是自己每個月花1000元左右就亂喊價更低的800元 XD 10/30 09:54
推 Jason0813: 交大副教授每個月搭公車、捷運的"通勤"費用約1000元? 10/30 10:06
→ Jason0813: 我比較好奇他怎麼從雙北搭公車跟捷運去交大上班... 10/30 10:07
推 tony900735: 交大有台北校區，在北門郵局 10/30 10:10
→ mackywei: 樓上大概不知道交大有台北校區在台北郵局樓上.... 10/30 10:11
推 poopaa: 800元還買不到6張一日票... 10/30 10:11
→ mackywei: 而且他剛好就是那個校區的老師。 10/30 10:11
→ mackywei: 但是票價本身就是個經濟問題，如果以一己經驗當定價基準 10/30 10:13
→ mackywei: 就感覺不太到問教授跟問路人的差異了？ 10/30 10:13
→ mackywei: 喔我最上面寫的樓上是Jason0813.... 10/30 10:14
推 TuringTest: 推，800元才有吸引力 10/30 10:15
→ edos: 北捷直接虧死 10/30 10:22
→ chewie: 其實以日本那種自己設定優惠區段的方式比較好 現在這個價 10/30 10:58
→ chewie: 格 真的就是遠程才會考慮 但吸引短程通勤也很重要 10/30 10:59
推 babuturtle: 800元如果弄到有30%的人都定期票的話會虧死吧 10/30 11:10
→ babuturtle: 800/22天上班日 一天用超過36元還不含假日就到了 10/30 11:11
→ babuturtle: 算一算可能還比公車的敬老愛心點數還優惠 怎可能800 10/30 11:11
推 liweihau: 依照通勤距離給予不同的定價級距? 不知是否可行 10/30 11:14
→ liweihau: 短程通勤的就訂低一點 遠程通勤的可以稍高一點 10/30 11:14
推 sbtiagr: 不過其實也是啦 如果是要轉移機車使用率的話 1500顯然太 10/30 11:15
→ sbtiagr: 高價 10/30 11:15
→ sbtiagr: 個人是覺得短程可以改採購買程數 多買多優惠 然後限期內 10/30 11:16
→ sbtiagr: 搭完即可 10/30 11:16
→ sbtiagr: 比如說30天內若搭乘單程票價20元趟數40次以上可累積點數 10/30 11:18
→ sbtiagr: 或八折後再折5% 10/30 11:18
→ sbtiagr: 我修正一下 不要太複雜 就同張票卡限期內搭了幾次以上就 10/30 11:20
→ sbtiagr: 可以回饋點數就好 10/30 11:20
噓 spector66: 北七教授 10/30 11:24
推 omkizo: 樓上就港鐵都會票的概念 但都會票有使用範圍的限制 10/30 11:24
推 ediondo: 沒必要滿足所有人，不划算就不要辦啊 10/30 11:25
推 kenro: 不用太複雜的計費，要用吃到飽就是越簡單越好，效果也好 10/30 11:28
→ gga5858: 如果是800元但強制綁約12-24個月呢？ 10/30 11:31
→ gga5858: 或是月票購買時要登記信用卡號，到期沒取消自動續約， 10/30 11:31
→ kenro: 區段月票就另外推即可，這樣固定點的也有折扣，讓民眾選擇 10/30 11:33
→ iamlukey: 北捷商業空間再設多一點，票箱壓力就不會那麼大了吧 10/30 11:53
推 suntex: 住台北市蛋白區 活動範圍都在市區 真的800元我就不開車了 10/30 11:54
→ iamlukey: 覺得西門/板橋/忠孝復興都可以再多加 10/30 11:54
推 eric112: 取消八折優惠，把優惠灌到定期票 10/30 11:57
推 hyscout: 真的800我就辦 10/30 12:07
推 ultratimes: 1500超便宜了好嗎 捷運低消20+公車一段15就35了 10/30 12:49
→ ultratimes: 35*2(來回)*30=2100 一段公車+捷運天天來回搭就2100 10/30 12:49
→ ultratimes: 還不算更長距離的捷運和一日多搭捷運的人 10/30 12:49
推 Yelnats28: 就看這次目標到底是什麼 10/30 12:51
噓 kenliu100: 800元是把捷運當什麼廉價設施嗎？ 10/30 13:20
推 Adonisy: 捷運坐位滿就不提供載客服務好了... 10/30 14:03
推 bryant780113: 要不要乾脆免費搭乘 10/30 14:24
→ wen33chen: 分成ZoneA/ZoneB/ZoneC, 看範圍800/1200/1500呀~ 10/30 15:02
→ wen33chen: 像雪梨那樣 10/30 15:02
推 Lsamia: 其實我是覺得八百很有吸引力-v-a 10/30 16:31
推 ajo865: 800讚 10/30 17:27
噓 fatommy: 真的是教授嗎 10/30 17:36
→ Littlechozy: 如果你一天只坐一段票來回，一個月也才600多 10/30 17:37
→ Littlechozy: 以雙北的範圍訂一個單一費率本來就很奇怪 10/30 17:38
→ Littlechozy: 如果只在台北市中心區來往，一個月一千多真的不奇怪 10/30 17:39
→ Littlechozy: 但如果跑到新北比較外圍的地方，大概二三千元跑不掉 10/30 17:40
推 wanghong: 以台灣人的個性,到時一定全家人共用一張卡~~都有可能 10/30 18:17
推 eric112: 去台北機車停車格費用收下去保證一堆改搭大眾運輸 10/30 18:26
推 lookers: 建議為300元 10/30 18:31
推 d3osef: 可以依搭乘距離差別訂價啊 10/30 18:36
→ d3osef: 哦哦 跟w大的推文一樣 彈性多一點 才能創造更多需求 10/30 18:37
→ d3osef: 一千五便宜是說笑嗎..然後為什麼某些人要把八折優惠扯進來 10/30 18:39
噓 relio: 純噓教授 10/30 18:56
→ geesegeese: 你活在台灣，一段票只要20台幣，不是160日幣 10/30 19:49
→ geesegeese: 北捷需要以價制量 10/30 19:50
→ geesegeese: 一段票30起跳差不多 10/30 19:50
→ TaiwanUp: 不含假日的話我猜大多數人通勤費落在900塊 那開1200應 10/30 20:48
→ TaiwanUp: 該就會不小心買下去 因為是無限次車種且假日也可用 用 10/30 20:48
→ TaiwanUp: 不到也買 10/30 20:48
→ kenliu100: 一起建議市民免費搭乘，爽給大家呵呵 10/30 21:00
→ edos: 北捷平均每人單趟票價落在35元,每月捷運通勤費約1100多元(如 10/30 21:02
→ edos: 果有公車轉乘,費用每月約280~300元)。 10/30 21:02
推 azcooper: 那取中間值1200 10/30 21:06
噓 panda2: 不如免費好了 11/03 10:51
→ TaiwanUp: E大 您說的單趟35元是打過八折的嗎? 11/03 23:03
推 Hanzel: 1500差不多 800不可能 11/03 23:05
→ edos: TaiwanUp大 沒有,但換算每個月1100多元,是打八折的 11/04 05:58
→ edos: (35元 * 0.8 * 21天 * 2 = 1176元 ) 11/04 05:59
推 a10141013: 1500哪裡便宜 60x22還低於1500 1000差不多 11/04 11:16
→ edos: 樓上 可是一堆人一個月出門不止22天 11/04 12:28
→ edos: 而且月票吃到飽是"公車.捷運.腳踏車" 全都包 11/04 12:29
→ TaiwanUp: 感謝e大 那我覺得1176加公車的280等於1456 應該是上限 11/04 13:04
→ TaiwanUp: 再高就不會有什麼人買了 更不用說推廣大眾運輸吸引本 11/04 13:05
→ TaiwanUp: 來不搭的人 11/04 13:05
→ CharmingWu: 不一定只要通勤日才會出門，有時候假日花的車錢更兇 11/05 23:09
→ CharmingWu: 不搭的人就算免費還是能找出一百種繼續騎開車的理由 11/05 23:10