推 aaronbest: 日本是因為爆走族 謝謝 11/04 22:20
推 NaoSensei: 樓上別亂說 11/04 22:28
→ kuter: 報告拿出來阿 11/04 22:34
推 kutkin: 日本的那種氣候是要怎麼騎機車.... 11/04 22:52
推 simony: 日本除了北海道東北之外,其他平地地方騎機車還好吧... 11/04 22:54
→ simony: 一年下雪其實根本沒幾天... 11/04 22:54
推 jin062900: 台灣本來就是東南亞 11/04 23:01
推 dolare: 臺灣是東亞 你的地理老師要哭惹 11/04 23:02
推 bruce2248: 扯氣候的已被香港和新加坡打臉很久了 11/04 23:05
推 kingard9632: 台灣是東南亞?? 11/04 23:21
推 sdhpipt: 日本不少機車是台灣這邊生產之後回銷日本的 雖然是日本牌 11/04 23:27
推 aaronbest: NaoSensei 請自己去爬文 謝謝 已經有人整理日本的故事 11/04 23:37
→ aaronbest: 了 11/04 23:37
推 tommyyx2004: 竹北王跑來這了,稀客啊 11/04 23:54
推 mikamitomoya: 日本機車少 是因為歷史因素 加上他們冷的時候很冷 11/04 23:55
→ hinajian: 分區本來就不是死的 算東亞或東南亞都行吧 11/05 00:01
→ hinajian: 台灣機車多又減不了 和都市型態有關吧 11/05 00:01
推 aaronbest: 台灣一直在東南亞和東亞很尷尬的區分位置啊 被分入東南 11/05 00:25
→ aaronbest: 亞又如何?新加坡還不是乖乖當它的東南亞國家 呵呵 11/05 00:25
→ kcl0801: 不是下雪才會冷.... 11/05 00:43
推 macarthur: 台灣推電動機車好了 11/05 01:04
→ windty: 日本冬天下雪地面結冰想騎也無法 11/05 01:05
噓 geesegeese: 日本不是不鼓勵是騎機車會沒命,不信你去騎看看 11/05 01:06
→ geesegeese: 機車這東西本來就是亞熱帶或熱帶國家用 11/05 01:07
→ geesegeese: 均溫四度的月份,徵求勇士騎看看 11/05 01:08
→ ciswww: 亞熱帶或熱帶實在很難是充分的理由,地球上的亞熱帶或熱帶 11/05 02:04
→ ciswww: 面積太大了 11/05 02:04
→ diqoedin: 導遊說日本機車和cc數最低的轎車價差不大,所以日本人 11/05 02:19
→ diqoedin: 都買轎車 11/05 02:19
推 hinajian: 台灣有錢買車 買不起地方停車(台北) 11/05 02:20
→ diqoedin: 台灣地小機車其實很適合,一人轎車佔六台機車停車格 11/05 02:21
→ waynedd: 日本是因為還有一種汽車是輕自動車.很多人都開這種便宜的 11/05 02:32
→ waynedd: 自動車所取代.. 11/05 02:35
→ mybfgf: 笑,一人汽車汙染才大,那個"專家"說機車是空氣污染主因???? 11/05 07:35
→ ekes11: simony大 又不是只有下雪才會"冷" 以東京為例,全年有四 11/05 07:52
→ ekes11: 個月份均溫10度以下,二個月份均溫在15度以下。台北最冷是 11/05 07:52
→ ekes11: 一月.二月(均溫還有16度以上),更別說中南部了.... 11/05 07:53
推 bbdirty5566: 日本天氣冷 騎機車會死人 11/05 08:37
推 Odakyu: 日本機車駕照不好考! 11/05 09:00
推 artiller: 台灣機車六期排放法規標準等於歐盟汽車五期 11/05 12:10
→ zh5301: 日本是應該輕自動車的持有成本跟機車差不多 你要說機車多 11/05 12:47
→ zh5301: 法國 西班牙 義大利一堆 11/05 12:47
→ zh5301: 再來說到空污 11/05 12:49
→ zh5301: 原來耗油低的車種污染很大? 11/05 12:49
噓 brad850402: 竹北王錯誤資訊一堆 11/05 13:21
→ ciswww: 1.法國 西班牙 義大利的人均機車數約僅台灣十分之一 11/05 14:22
→ ciswww: 2.機車雖排氣量小,但引擎的燃燒管理不如小客車 11/05 14:23
推 ianqoo2000: 日本看地區,整體而言機車的確是蠻不流行的,但也有像 11/05 14:33
→ ianqoo2000: 是沖繩縣這樣熱帶跟臺灣氣候相近的縣份機車是多的,也 11/05 14:33
→ ianqoo2000: 有因為地形因素如長崎縣長崎市多丘陵,也是不騎腳踏車 11/05 14:33
→ ianqoo2000: 騎機車的。 11/05 14:33
→ ianqoo2000: 真的就是氣候因素吧,機車密集度高的都在低緯度,中高 11/05 14:34
→ ianqoo2000: 緯度很少。 11/05 14:34
→ ianqoo2000: 當然日本不全都是大眾運輸工具發達,在本土非都市的縣 11/05 14:37
→ ianqoo2000: 份,買車是很平常的,甚至一家有兩三台也不稀奇。 11/05 14:37
推 vestinland: 日本是從源頭考照嚴格跟買車額外成本控管,台灣有在 11/05 18:03
→ vestinland: 管?台灣如果有用數據來限制都市區汽車總量不會那麼塞 11/05 18:03
噓 jasonsby: 還在扯氣候 看看香港人家 11/05 18:43
推 ianqoo2000: 香港的機車也是少呀,隔壁的澳門才比較多一些。 11/05 20:42
→ ekes11: 香港只是面積不大的城市,而且以前也是英國統治...每個地方 11/05 20:42
→ ekes11: 有自己的地理條件/氣候/人文,培養屬於自己的交通環境,沒必 11/05 20:43
→ ekes11: 要特別用外國的眼光來鄙視台灣機車多的交通文化 11/05 20:43
→ victtgg: 香港是人多平地少(9成是山地),房子都被迫蓋的高的有夠壓 11/05 20:52
→ victtgg: 迫感,更別說私運具當然被壓制 11/05 20:52
推 shun01: 你是說Kcar?那最早是裝機車引擎的汽車 11/05 23:49
噓 oaoa0123: 請問東京都一年下雪幾天? 11/06 01:58
→ kanako: 機車每延人公里排碳是台北捷運的一半 11/06 14:33
推 bruce2248: 只鄙視交通水準 機車很方便 但方便的背後都是違規 汽機 11/06 23:49
→ bruce2248: 車密度高到壅塞和停車位不足用時就是典型都市計畫失敗 11/06 23:49
→ bruce2248: 的例子 11/06 23:49
推 bruce2248: 特別是我們捷運比日本和香港都還來的晚蓋好幾十年 11/06 23:52
噓 qeon: 純噓K大, 交通部運輸白皮書至2010年機車每延人公里是0.024, 11/07 14:40
→ qeon: 北捷是0.011, 您講相反了吧 11/07 14:40