推 kutkin: 可靠度太差 除非你工作是彈性工時 11/08 00:07
→ kutkin: 雞生蛋 蛋生雞問題 11/08 00:08
→ Hotem: 你講的工作型態日本都有 日本有給付員工交通津貼 11/08 00:13
→ valkyrie3812: 跑外面的業務員表示: 11/08 00:14
→ oversky0: 你講的時段人數不會到七成那麼多。看看什麼時段塞車就知 11/08 00:28
→ oversky0: 道了。 11/08 00:28
推 Debian: 還有企業主要求員工自備交通工具。 11/08 00:40
推 spiritman: 那早上7:30~9:30和16:30~17:00的車潮是...? 11/08 00:48
→ spiritman: 難得這個帳號不是轉貼新聞 11/08 00:49
→ spiritman: 你說對上下班不固定的人很難有誘因 那代表應該還有很大 11/08 00:51
→ spiritman: 數量固定上下班時間的上班族可以當作目標客群 11/08 00:54
→ spiritman: 及服務業,餐飲業,業務 難道大眾運輸發達的國家都沒有嗎 11/08 00:56
噓 chtsai0524: 講得好像香港都固定上下班時間一樣 11/08 02:08
→ chtsai0524: 重點是公共運輸能否提供更高可及性或更全天候的服務 11/08 02:09
→ chtsai0524: 失敗主義無助於解決問題 11/08 02:10
噓 Darius: 你的見解廢話一堆又臭又長還是人盡皆知的事 11/08 04:27
→ Darius: 而且你對全台灣人習性做過調查,「習慣賴床」咧 11/08 04:28
推 tomcl: 等等 那些退休老人 有的是金錢阿 11/08 07:00
→ likeilike: 提高機車停車費和稅率 相信機車會越來越少 11/08 08:52
推 mtcoat: 都會區的大眾運輸搭乘率先提升再說吧 11/08 09:01
推 Metro123Star: 推習慣賴床 都搶最後一分鐘 11/08 09:05
→ ctx705f: 你這次是去抄哪些部落格的見解嗎? 11/08 09:37
推 XX9: 講得很好,推文都是些什麼人啊 11/08 10:17
噓 mstar: 抄襲王 11/08 10:35
→ chewie: 早上八點到晚上十點 啊都捷運服務時間內啊XD 11/08 11:22
→ chewie: 說穿了就是懶啦 基本上懶OK 就是要付出相對的代價($) 11/08 11:23
→ chewie: 現在機車便宜過頭了 驗車.停車費用這些都給免除了 11/08 11:24
推 gigihh: 台灣的氣候除了夏天以外也很適合走路啊 11/08 14:00
→ gigihh: 但是最麻煩的是人行道常有障礙物擋路,雙北地區新北與 11/08 14:00
→ gigihh: 台北,同樣是捷運沿線,人行道還是差很多。 11/08 14:01
→ gigihh: 台北的大多都寬敞平坦,可是新北就不一定。 11/08 14:01
推 artiller: 亞洲各國的工作型態是類似的 11/08 14:01
→ artiller: 但唯獨台灣人不愛搭大眾運輸 11/08 14:01
→ gigihh: 其實樓主說的服務業工作很多都是PT,真正早8晚10的還是 11/08 14:03
→ gigihh: 少數,最近有個報導,人力銀行調查上班族工時,最高的是 11/08 14:04
→ gigihh: 媒體出版與資訊業。 11/08 14:04
→ victtgg: 台鐵+高鐵+北捷+高捷+公車 還是很多人用大眾運輸阿 11/08 14:04
推 aaronbest: chewie 機車成本哪裡低?車子是不用買嗎?機車也有耗 11/08 14:27
→ aaronbest: 材要換 輪胎機油那些一花都上千 哪裡便宜? 除了方便外 11/08 14:27
→ aaronbest: 價格根本沒優勢 除非你機車是偷來搶來的XD 11/08 14:27
→ aaronbest: 但我支持機車停車收費 讓需要的人使用 11/08 14:27
推 artiller: 話說現在機車要賣到八萬了 11/08 14:47
→ victtgg: 大賣場125cc新車也有5-6萬的吧 11/08 14:57
→ ciswww: 請考慮尚無捷運的地區,家裡往往已有機車,故無購置費門檻 11/08 18:29
→ ciswww: 反過來還要說服居民「有車但不要騎」 11/08 18:30
推 ccachen: 其實只要撥前瞻軌道一半的預算 扶植電動車 空污會少不少 11/08 23:49
→ ccachen: ,畢竟機車在台灣不是交通工具,是民生必需品,看看修機 11/08 23:49
→ ccachen: 車店面密度 比小七還高 11/08 23:49
→ ciswww: 給gogoro繼續擴展即可 11/09 04:37
→ CharmingWu: 別說無捷運地區,就算住家附近有捷運站,機車還是必要 11/09 23:48
→ CharmingWu: 的,畢竟大眾運輸沒辦法把觸角伸進各個角落。 11/09 23:49
→ CharmingWu: 所以會變成是,再有機車的前提下,如何讓民眾出門時更 11/09 23:50
→ CharmingWu: 願意選擇利用大眾運輸工具。 11/09 23:50
→ mybfgf: 樓上+ 實際很多人是靠機車去轉乘軌道運輸的 11/10 07:53
推 aaronbest: 推樓上 11/10 12:27