推 DaGoDa: 某縣市想複製台北經驗蓋捷運,結果忽略台北龐大公車系統 11/08 18:11
→ DaGoDa: 導致運量慘,卻還以為捷運路網不夠要繼續蓋,無視公車 11/08 18:12
推 coffeemilk: 其實公車移轉是最好概算運量的一個方式,只是其他地區 11/08 18:15
→ coffeemilk: 靠免費補助的運量能移轉多少又是另一個要考量的因素 11/08 18:15
※ 編輯: MiaoXin (49.215.51.250), 11/08/2017 18:17:08
推 aaronbest: 不一定吧 高捷通車第一天運量比整個高雄市公車高 這代 11/08 18:20
→ aaronbest: 表捷運確實吸引了很多私人運具轉移 所以才需要路網吸 11/08 18:20
→ aaronbest: 引更多人。 11/08 18:20
推 coffeemilk: 高捷通車不是免費搭乘期間嗎? 11/08 18:27
→ coffeemilk: 還是你指收費後??? 11/08 18:27
→ ciswww: 汽機車那麼方便,能吸到的不多了 11/08 18:27
→ MiaoXin: 大臺北人是本來就有搭乘大眾運輸的習慣,有好的就自然轉 11/08 18:30
→ MiaoXin: 移過去,我的認知是這樣 11/08 18:30
→ Littlechozy: 台北原本公車路網就發達,像淡水新店線通車前就有相 11/08 18:51
→ Littlechozy: 同的淡水新店公路客運,等於是原來就有的先導公車 11/08 18:51
→ Littlechozy: 台北捷運吃下這些原本的公車族量就很可觀了 11/08 18:52
→ Littlechozy: 而捷運沿線路線收掉之後這些運能又投到接駁公車去 11/08 18:53
→ Littlechozy: 加上轉乘優惠,都是擴大了捷運的服務範圍,不然以軌 11/08 18:53
→ Littlechozy: 道的特性及門性本來就比公車差一些 11/08 18:54
→ Littlechozy: 沒有公車路網的配合效益自然就會打折扣 11/08 18:55
推 agh386690: 公車捷運要配合好才有大運量 11/08 19:10
→ agh386690: 公車接駁太爛效果就不太好,看看那個機捷 11/08 19:11
推 neon7134: 以上通通列入專業黑高雄黑名單 11/08 19:48
推 TuringTest: 蓋捷運和增加公車路線是能夠並行的,如果放任捷運興 11/08 19:53
→ TuringTest: 建期間公車運量下滑,有點可惜啊 11/08 19:53
→ MiaoXin: 也不是要黑高雄啦,如果高雄另外走出一片天,一定是跟大 11/08 19:55
→ MiaoXin: 臺北很不一樣獨特的經驗 11/08 19:55
推 aaronbest: coffeemilk我指正式收費後 才說高雄公車就是不好到市 11/08 20:36
→ aaronbest: 民幾乎不想搭 反而靠捷運拯救運量 11/08 20:36
→ aaronbest: 高雄當然可以批評啊 像這樣討論很舒服 11/08 20:37
推 ckTHU: aaronbest 完全認同,幫推一個。 11/08 20:56
推 Aswind: 高捷通車第一天人多=高雄人比較需要捷運? 機捷剛開始營 11/08 22:00
→ Aswind: 業時人也很多啊 結果現在呢? 一堆人都只是想免費嘗鮮罷了 11/08 22:00
推 aaronbest: 樓上好像沒看清楚 我是指"收費"後 11/08 22:01
→ aaronbest: 要講免費 可是有40萬 11/08 22:02
推 coffeemilk: 嗯,但是我覺得要提升更多高捷運量,高雄公車勢必一定 11/08 22:11
→ coffeemilk: 要有大改革,不論是路網和服務和硬體和班距上,然後在 11/08 22:11
→ coffeemilk: 市區一定要加強違規停車取締 11/08 22:11
推 aaronbest: 推樓上 尤其原高雄縣的公車接駁還是不好 這也反應在鳳 11/08 22:45
→ aaronbest: 山幾站運量清淡 還有違規情況太誇張 導致高雄汽機車的 11/08 22:45
→ aaronbest: 方便很大部分建立在違規上。 11/08 22:45
→ adort: 反觀某線以為在新北就有客源 但是喊了好幾年都只能夢中實現 11/08 23:18
→ MiaoXin: 說到公車路網重整。像北捷營運這麼久,北市的公車路網重 11/08 23:30
→ MiaoXin: 整還是有在推,這也值得鼓勵。 11/08 23:30
推 Jason0813: 捷運通車後 原本的公車配合進行路線調整才能相輔相成 11/09 10:05
→ Jason0813: 另外像士林-內湖搭捷運是繞大圈 公車就顯得非常有作用 11/09 10:07