[情報] 紅樹林站旅客掉落軌道

[Metro123Star (MtSt)]

剛剛臺北捷運Go通知：
紅樹林站旅客掉落軌道，列車均有延誤，耽誤您寶貴時間敬請見諒。

不確定列車是否與乘客接觸，但看來又會被盯月台門進度了


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   │   台北  →  松山  →→  南港   │
   │  Taipei →Songshan→→ Nangang │
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.59.202
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推 YuiiAnitima: https://i.imgur.com/h1Q0jQm.png
→ YuiiAnitima: 排除了，班距調整中
→ Metro123Star: 12:18通知，看來影響不大，頂多一班車
推 booom0509: 借題問一下 昨天要從新北投搭回北投時 列車到站整個停
→ booom0509: 歪的 月台門跟車廂門誤差了半個門的距離
→ booom0509: 停車的時候是由駕駛控制停車還是會有什麼固定號誌提醒
→ booom0509: 之類的
新北投純手動駕駛，12F有解答
→ booom0509: 因為昨天每個下車的乘客都看著門被擋住一半下不去很傻
→ booom0509: 眼
推 velaro: 之前在北京地鐵10號線也遇到停歪的……超傻眼
推 B9207036: 大部份時間是電腦自動煞車停站
推 EricKung: 新北投支線是全手動駕駛
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推 naruto1010: 補充：因受此事件影響班車調度，後續開出的兩廳院列
推 naruto1010: 車與親子彩繪列車與原訂時間不同。
推 naruto1010:  https://i.imgur.com/cY6XR8q.jpg
推 gigihh: 新北投支線為何不能改成自動駕駛？
→ gigihh: 反正速限同樣設定25，自動也只能開25
推 kenliu100: 好奇＋1，25應該也可以開自動的說@@
→ domoto0101: 新北投支線ATO跑25要號誌設定暫時速限(這樣說對嗎?)
東門附近就是ATO設25
還有夜間降速的石牌唭哩岸間(忘記方向)也是25
→ sydwuz: 新北投速限在10
→ hicker: 新北投支線速限10....一種跑步都比捷運快的概念
推 Yenfu35: 10km/h相當於3000公尺跑18分鐘。
→ ultratimes: 10是終點站進站速限吧...新北投是25沒錯啊
→ ultratimes: 手動駕駛可能和軌道比較特殊(？)有關 可能抹油較多
→ ultratimes: ATO雖然能控制速度 但無法控制加減速吧
→ ultratimes: 例如說 設定25，就會用全力從0加到25
速度碼25也能設定實際最高速率的百分比，倒是加速度就不確定了
→ assanges: JR東：乘客與軌道發生接觸到 w
是JR西
→ sydwuz: 唔，看來10是末班車限定"
※ 編輯: Metro123Star (210.71.78.244), 11/14/2017 12:14:29