[新聞] 輕軌26％現場購票 逾9成有悠遊卡

[jwph (胖達)]

輕軌26％現場購票 逾9成有悠遊卡

有卡無法用 也無法享優惠價

〔記者王榮祥、黃建豪／綜合報導〕高雄輕軌十一月前半月的刷卡率約七十四％，廿六％
現場購票的乘客裡，超過九成都持有悠遊卡；高雄捷運公司向悠遊卡溫馨建議，別再放話
，應以乘客權益為重，趕緊設置儲值機，讓大家都能刷卡搭車。

悠遊卡公司︰盼盡快取得共識

悠遊卡公司協理周美里回應，他們的心情和高捷是一樣的，都想以持卡人權益為優先，因
此更希望高捷能顧及持卡人權益，先放下雙方就高捷加值機經費由誰出的爭議，讓悠遊卡
盡快進入高雄輕軌服務。

周美里說，畢竟高雄輕軌和高雄捷運是不同的兩種運具，用高捷加值機的問題，來妨礙輕
軌乘客的權益並不公平，就雙方有爭議部分，也正由交通部協助雙方協調，盼大家盡快能
取得共識。

高雄輕軌統計至十一月十六日，共九萬二九五五人次搭乘，其中刷卡數六萬八五四三、約
佔七十四％，現場購票（包括車站機器購票與車上稽查後補票）二萬四四一二、佔廿六％
。

受託操作輕軌的高雄捷運表示，經初步比較，發現在現場購票者，超過九成持有悠遊卡，
可惜因為悠遊卡還沒依約執行，持卡民眾無法享有十元刷卡優惠價，必須花三倍、卅元現
場購票。

高捷另注意到，很多台北以外縣市，持有老人卡或學生證的民眾，其實不太清楚所持有卡
種屬於悠遊卡，上車後才發現無法刷卡，只好現場補票，部分長輩私下碎碎念，怎會知道
悠遊卡或一卡通的差別？

高捷表示，先前交通部已邀高捷與悠遊卡討論儲值機等事宜，是好的開始，但與會者有默
契，在未有具體決議前，不主動對外發佈任何訊息，避免無謂困擾或誤會，無奈悠遊卡逕
自放送訊息。

高捷誠摯呼籲悠遊卡，既然在市場上佔有絕對優勢，更應該以持卡者權益為優先考量，應
儘快在交通部主導下理性討論，並設法執行先前約定，在高捷車站設置儲值功能，讓持有
悠遊卡的民眾可享有更多便利，也能以優惠價格搭乘高雄輕軌。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1153096

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※ 編輯: jwph (123.192.142.182), 11/19/2017 07:20:39
→ cjtv: 持卡人權益優先，市佔攻防/權利金擺兩邊，溫暖正義推推推
→ keydata: 有兩成是悠遊卡，要擔心的是高捷才對
→ keydata: 不能刷悠遊卡並不會影響悠遊卡的整體使用，對這些使用者
→ keydata: 來說，就是到此一遊
推 mikamitomoya: 到此一遊? 你都到那邊了 你不搭輕軌到目的地
→ mikamitomoya: 你是要等公車還是搭計程車啊 還到此一遊.......
推 WeAntiTVBS: 是時候全面引導這些輕軌旅客換用一卡通了 有很難嗎
→ mikamitomoya: 到此一遊的頭啦 都一堆補票的
→ WeAntiTVBS: 補票應該全面加收單程票全票票面價50% 30+15=45元
→ WeAntiTVBS: 這樣才對得起那些持用一卡通的使用者 也落實相關規定
→ keydata: 外縣市的會為了只搭一次就多買一張一卡通~，觀光的不是
→ keydata: 到此一遊是什麼？
→ keydata: 補票加收，少二成運量~
推 mikamitomoya: 到此一遊 是不是還是要上輕軌?
→ keydata: 為了上輕軌嚐鮮一次要多買一張卡？
→ keydata: 對觀光客來說，現場購票不是問題
推 mikamitomoya: 所以我說 他是不是還是花錢上了輕軌?
推 tonybbbb: 除非像日本 icoca或suica用完可以退卡
推 kenliu100: 可以問一下26%的九成…有到1/4的乘客嗎…
推 coffeemilk: 這種從顧客來訪來計算可能的使用率準確嗎？我怎麼覺得
→ coffeemilk: 邏輯怪怪的
→ Mytsb2421: 為什麼到此一遊就一定要買一卡通？
→ Mytsb2421: 幾年才來一次高雄，到高雄也不一定要搭輕軌。
→ Mytsb2421: 高雄市想用這種態度招待觀光客？
→ Mytsb2421: 我想到的旅客會抱怨的是當地政府而不是悠遊卡本身。
推 azcooper: 這樣遊客就不會來高雄玩拉，運量也減少了真棒
推 ckTHU: 遊客不是有車站機器購票？
推 traholic: 笑瘋，溫暖放話吧
推 mikamitomoya: 重點就是 他到現場了 他就會搭輕軌
→ mikamitomoya: 不可能到了 發現沒一卡通就不搭
推 taxlaw1991: 持卡者權益 拒絕去高雄
推 omoi1988: 東京大阪香港都不能刷yoyo卡  抵制不去
→ kuter: 捷運不能儲值就覺得很瞎了
推 MiaoXin: 啊就真的到此一遊呀，除非有讓人更想依賴的理由
推 atb: 不要灌輸只有高雄才能一卡通的錯誤訊息好嗎？只會仗著「市佔
→ atb: 率」來要求一切
→ Romain: 怎麼沒人抱怨貓纜不能刷一卡通?
→ Romain: 我知道 台北人就是不管啦我就是要刷悠遊卡
你有看新聞內文嗎？哪有限定是台北人才用悠遊卡
推 Metro123Star: 補5成？不是補50倍嗎
※ 編輯: jwph (123.192.142.182), 11/19/2017 13:23:07
推 ultratimes: 對啊，捷運無票是50倍罰款，票價另外算
推 omoi1988: 不能刷yoyo卡-->民眾權益受損
→ omoi1988: 不能刷其他卡-->地方保護主義做祟
推 qooisgood: 不想買卡就買票而已 有什麼問題？
→ qooisgood: 不能用悠遊卡就不搭輕軌什麼邏輯
→ Xkang: 不過俺金融卡的銀行只和one-cartoon合作 為了合二為一
→ Xkang: 只好轉向
→ Xkang: 其實沒差 反正可以用的範圍督一樣 好處是高輕可以吃 挖阿
→ Xkang: 一陣子還有幾塊錢的回饋
推 tonybbbb: 1988 日本卡都可以用到0元退卡可以取回押金了
噓 linlos: 貓纜何時才能一卡通？
推 lidongyun: 貓纜何時可以用一卡通?
→ omkizo: 不能退 就撈錢呀
噓 lumia7890: 貓纜一卡通有去〝申請〞嗎?  ？輕軌悠遊卡有〝提出〞
→ lumia7890: 申請，兩者差很大，等輕軌刷悠遊卡再去 加1
→ ntpc: 申請就一定要讓你用嗎？
推 ultratimes: 反過來，貓纜怎麼不去申請通一卡通呢？
推 lidongyun: 悠遊卡有履約嗎？真好笑
→ lidongyun: icash也即將通輕軌了，大家都履約辦事，統一遠東都不是
→ lidongyun: 吃素的
推 shter: 不能刷悠遊卡我會避開不搭輕軌，不方便
推 omoi1988: 去東京我也不坐地鐵 不能刷yoyo卡不方便
→ Mytsb2421: 今天搭了輕軌，很多拿悠遊卡刷不過，一直罵輕軌搞什麼
→ Mytsb2421: 東東...
推 aihsamic: 去大阪我也不坐地鐵 不能刷yoyo卡不方便
→ Sunny821210: 刷不過又沒被查到票的人我想不少...
→ Sunny821210: 然後假日單程票機常常雙向都被買光
推 qooisgood: 車票被買光 我都沒注意到這件事
→ ronghe01: 那就持續低迷吧，要我特地辦卡顆顆
→ how1229: 高捷請重視乘客權益,讓悠遊卡民眾享公平身分
→ how1229: 高捷跟悠遊卡的契約問題,不要拿民眾搭車權益當綁架的籌碼
→ mark820324: 奇怪 從UU卡進入高捷那天起 UU卡使用者一直無法獲得
→ mark820324: 完整權益 沒辦法在高捷的加值系統進行加值 這到底是
→ mark820324: 誰害的呢? 到底是誰一直損害UU卡使用人的權益呢? 到
→ mark820324: 底是誰害高捷客服都要接UU卡無法加值的客訴呢? 到底是
→ mark820324: 誰為了省錢犧牲加值設備的建置呢?
推 blue1234: 我一年去台北不到十次，我還是習慣到台北搭乘捷運用悠
→ blue1234: 遊卡進出站，在高雄是一卡通，沒有很難啊！
→ blue1234: 入境隨俗不困難吧？
→ blue1234: 那些要搭輕軌而使用悠遊卡的人，很奇怪。
→ blue1234: 但我要是悠遊卡公司，我會選擇輕軌完全設置完成，全線
→ blue1234: 通車再來爭取，不會急於一時。
→ babuturtle: 全設置完成上線後再修改的話要負更多的更新費用吧
推 blue1234: 我的意思等輕軌全部都能通車，悠遊卡再一次到位啊！
→ blue1234: 這樣不用更新啊，從C01到C37全都通了之後，悠遊卡再來爭
→ blue1234: 取進入輕軌市場。
→ blue1234: https://imgur.com/AAxz6C5
→ blue1234: 不過要等很久就是了，基於高雄人的立場還是鼓勵台北人來
→ blue1234: 高雄搭乘捷運和輕軌可以買一張一卡通，市場互惠一下。