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真的假的?我覺得應該是要分優先與一般旅客,單車族也許可以算是一般旅客, 因為台北車站已經禁止單車,這點讓藍線轉紅線很不方便,好在有了中山站後, 可以解決這個問題。但是如果中山也限制以後,只好經過中正紀念堂與西門來轉, 或是利用民權西路與松江南京或忠孝新生轉,不論是前者或是後者, 西門運量也很大,只有一台電梯,民權西路、忠孝新生等電梯的旅客也很多, 這樣應該會更增加西門與忠孝新生電梯的負擔吧。 個人覺得應該是鼓勵單車族使用樓梯,而非是禁止某些站的轉乘。 如此只是讓其他運量很大的站,雪上加霜而已。 還有就是北捷能否考慮開放淡水站?或是文湖線呢? 感覺假日離峰時段文湖線也還好呀? 或是單車只能在南港展覽館轉乘,也許是另外一個方法。 限制進出站、限制轉乘與限制搭電梯或是鼓勵利用樓梯應該要分開, 以中山站甚至於台北車站的流量來說,單車進出站應該都不是問題吧! 我覺得主要的問題只是電梯能否負荷而已。 ※ 引述《Adonisy (堂本瓜一)》之銘言: : 我昨天從北投站回府中站時,被櫃台告知的消息 : 11月25日之後,中山站不能上自行車 : 呃,這個還有點麻煩耶,台北車站不行,中山站也不行 : 那府中站要到北投站要怎麼搭怎麼轉乘呢? : 之前是坐到西門-->中山-->北投 : 不知道中山不能下自行車後要怎麼轉? 謝謝 --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.216.236 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1511104988.A.3A2.html
WeAntiTVBS: 因為部分轉乘站流量越來越高 故應會陸續禁止部分車站 11/19 23:33
WeAntiTVBS: 開放自行車進出,像是忠孝新生應該也要 11/19 23:33
WeAntiTVBS: 因為T字型轉乘站卻只有一部電梯 11/19 23:33
※ 編輯: SmileLee20 (1.200.216.236), 11/19/2017 23:44:48
MiaoXin: 樓梯旁邊可以增加小小的軌道用推的嗎?像某些跨越提防的 11/19 23:57
MiaoXin: 天橋那樣,就可以不用電梯了 11/19 23:57
SmileLee20: 我自己是用扛的 11/20 00:14
ultratimes: 推1樓 11/20 00:26
Kazamatsuri: 記得以前某些站樓梯旁會有收合式軌道? 11/20 00:27
ultratimes: 還有以前就是透過小南門線,現在也只是回歸 11/20 00:27
countryair: 沒松山線以前,紅藍線腳踏車就是要借道小南門線 11/20 00:28
hinajian: 有好意見建議投書 寫這邊官方看不到 11/20 00:57
ediondo: 西門是平行轉乘站,轉乘未必用得到電梯! 11/20 06:29
rpmchaser: 相信我 不是只有中山禁止,有空去看看旅客須知 11/20 07:03
artiller: 單車根本沒幾台... 11/20 08:54
WeAntiTVBS: 非平行的還有民權西路與松江南京 未來有必要全部取消 11/20 10:40
WeAntiTVBS: 請將月台轉乘電梯留給需要的旅客使用.. 11/20 10:40
Metro123Star: 增加單車用軌道有何困難 11/20 11:28
naruto1010: 其實淡水線部分平面車站的樓梯是有這樣的設計的,但市 11/20 11:33
naruto1010: 區可能市需求量不大所以沒有這樣的設計吧... 11/20 11:33
naruto1010:    是 11/20 11:33
TuringTest: 但是西門站體小,人潮多啊 11/20 12:06
jetau811227: 即使平行轉乘站有時候還是要逆向轉乘經由電梯上下樓 11/20 19:05
jetau811227: 的 11/20 19:05