[新聞] 淡水輕軌最後拼圖 乘車優惠、班距資訊

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

淡水輕軌最後拼圖　乘車優惠、班距資訊公開！

距離通車日不遠了！新北捷運三環三線之一的淡海輕軌，綠山線完成軌道合龍，全長7.34
公里，高架和平面車站共有11個，目前規劃的班距為，平日尖峰時刻7.5分鐘一班，假日
為8.5分鐘，高架路段車速最高70公里，平面車速最高60公里，全程單趟須乘坐17.3分鐘
。

至於票價怎麼收？新北市政府捷運工程局指出，未來淡海輕軌會優先考量跟進台北捷
運現行的票價費率，公車轉乘優惠也會同步，會跟北捷公司協調，併入台北捷運路網中，
合併里程計費，通勤族的荷包就不會被扒兩層皮，而使用目前市面上8種的電子票證乘車
，如悠遊卡、一卡通等都通用。

不少淡水民眾開心表示，終於感覺建設有在前進，也終於要度過施工帶來的交通黑暗期了
，相當樂觀看好通車後帶來的區域便利性，但也希望在票價上能親民一些。 商場將進駐
新市鎮，新北市捷運工程局總工程司凌建勳表示，淡水行政中心站已經在進行商場規畫，
在濱海路上，北側就是淡海新市鎮，南側的未開發的倉儲專用區，是營建署的用地，營建
署已准許做整體的開發和規劃，預估商場開發後，能提升輕軌整體運量，為淡海新市鎮帶
進人口。

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班距比高雄密!?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.214
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→ xylophone135: 高雄輕軌班距真的要加油
→ Xkang: 7.5的話 那跟機捷直普交替發車差不多嘛
※ 編輯: Xkang (123.194.180.214), 11/30/2017 21:17:52
推 agh386690: 班距暫定的吧，到時運量不足就會在拉長
推 spiritman: 希望不要跟桃捷跟高雄輕軌一樣都不公佈各站時刻表
推 jwph: 這條通勤用，班距當然要高一點
推 NaoSensei: 票價可以跟北捷聯動，為什麼高雄就要分開
推 BossSiang: 票價連動給個推
推 azcooper: 反觀高雄輕軌
→ mazinger: 7.5分鐘 呵呵
推 YellowWolf: 通勤用輕軌的班距這樣才像話阿
推 Sunny821210: 平面最高車速也是比高雄輕軌快10公里
推 taipeiguyptt: 淡水輕軌通後，紅樹林站會不會滿出來
→ coon182: 合併里程若談成紅樹林轉乘人潮應該是會爆炸...
→ coon182: 這個誘因蠻大的
→ hicker: 所以 全開淡水~~~
→ odkmse: 高雄輕軌當初也是說尖峰7.5分一班
推 Cascadia: 淡海那邊的大樓真的有住多少人嗎 上次搭先導公車是空車
→ Cascadia: 不過我搭的時間是假日啦
推 relio: 淡水輕軌高架(部分平面)，不懂高雄為什麼不高架？
推 mattc123456c: 大概是因為路廊沿用關係
推 aaronbest: relio 很簡單 錢的問題
→ aaronbest: 推淡海輕軌票價
→ Mytsb2421: 期待中。 哇！一卡通也可以，反觀另一輕軌，悠遊不行.
→ Mytsb2421: ..
推 nicsutian: 反觀機捷
推 aaronbest: Mytsb2421 但一卡通可以是人家有照規定來付費 反觀另一
→ aaronbest: 個輕軌沒給錢卻要人家開放給它用 真是有趣呢 顆顆
推 lidongyun: 反觀不付錢還要人家開給他用的公司，真的蠻黑幫做風
→ kasamewon: 話說回來 新北輕軌經營好像也是高捷公司厚
→ suaveness: 希望可以到竹圍...  不然到時候少了983可以搭很不方便
→ suaveness: 不過竹圍好像也沒地方能蓋...orz
→ Metro123Star: 17.3分鐘 頭一次看到預估行駛時間到分鐘之下
→ Metro123Star: 運行圖都排好才會這麼精確吧
→ Metro123Star: 話說假日8.5要怎麼排循環
推 coffeemilk: 推和北捷合併里程計費，我說那個桃捷呢？
→ coconew: 桃捷就爛啊，沒救了
推 wanghong: 推....希望淡水美麗華也做得起來~~
推 smartlin2001: 完全把高雄輕軌比下去了
推 ediondo: 紅線不會爆啦，輕軌轉捷運的人，現在就在搭捷運了啊...
推 alfrog0414: 所以高雄輕軌班距為什麼那麼可悲 沒班距誰想搭