推 ckTHU: 台北房價是不可能撼動的,軌道地下基礎設施完善 12/01 10:23
→ ckTHU: 從城市的勝利一書走巴黎模式最好,維持高房價不開放容積率 12/01 10:23
→ ckTHU: 人才自動出走到其他地方發展是最佳解,社宅等政策過了十年 12/01 10:24
→ ckTHU: 只會創造更多人在台北就業因通勤需要謀求台北房,房價更高 12/01 10:25
推 ckTHU: 所以才會說桃園、基隆等地不應以台北市為交通政策主軸規劃 12/01 10:27
→ ckTHU: 本質問題是桃園與基隆下一代的產業結構,哪工作哪居住 12/01 10:28
→ ckTHU: 國家發展與都市計畫要做好,才不致於浪費過多資源在交通 12/01 10:28
→ Stan6003: 我們需要特車二科幫忙都更 12/01 10:59
推 mackywei: 話說雙線 / 三線 / 四線的路線容量(運能)比率關係是? 12/01 11:30
→ mackywei: 我只知道絕對不是 2:3:4 就是了....亂猜是 2:2.2:4.5? 12/01 11:31
推 lulu1305174: 讓台鐵早點升級號誌系統還有再增購EMU800,900最實際 12/01 12:33
→ omkizo: 看你三線4線怎樣玩 像台鐵目前三線就是0.8(笑 12/01 12:38
噓 JOGIBA: 第一個回廢文的給噓 12/01 13:58
推 coffeemilk: 如果台鐵要四線化...再另外基隆↔南港輕軌要兩線,是 12/01 14:19
→ coffeemilk: 否要軌道疊上去才行XD 等於這路廊要六線 12/01 14:19
推 Metro123Star: 採用平行運行圖的路線容量最大,四線可以緩急個別 12/01 14:19
→ Metro123Star: 排平行運行圖,路線容量絕對是超過2倍 12/01 14:19
→ Metro123Star: 不過像是小田急也沒打算把複複線容量用到極致,反 12/01 14:20
→ Metro123Star: 而有些班次會在緩急線間切換 12/01 14:20
→ Metro123Star: 台鐵不一定要用到四線,光是塞滿雙線容量就是現在 12/01 14:21
→ Metro123Star: 的翻倍了,要改的是閉塞區間以及待避時間均縮短 12/01 14:21
→ Metro123Star: 話說我的緩急線分配: 12/01 14:24
→ Metro123Star: 急:東線普太等快車和基隆特快(? 12/01 14:24
→ Metro123Star: 緩:西線對號、東線烏龜、各線區間車 12/01 14:24
推 liweihau: 樓上 這樣誤點的頻率會更高XD 12/01 15:17
→ liweihau: 現有排點下的班表都會誤點了 壓得更緊的話.... 12/01 15:18
→ ciswww: 更緊但是更單純 12/01 15:27
→ omkizo: 小田原線塞不滿是卡在向丘遊園那邊 可以去研究一下 12/01 16:10
→ omkizo: 台鐵真的四線化就不會再有人嘴要輕軌了 12/01 16:11
→ omkizo: 然後真的四線化也要想想軌道配置怎樣改 不是多做條軌就OK 12/01 16:14
推 hinajian: 台北房價喔……大屯山爆發應該可以撼動 12/01 23:12
推 lc85301: 還有核一核二(ry 12/02 11:55