噓 neon7134: 說真的以台灣人貪小便宜的個性 都免費了才增加一成多 12/05 06:51
→ neon7134: 可見高雄大眾運輸問題真的很大 12/05 06:51
→ agh386690: 公車接駁沒弄好吧 12/05 07:09
噓 neon7134: 是啊 路線少又繞 班距又大 鬼才想坐 不是每個人目的都在 12/05 07:23
→ neon7134: 捷運站附近啊 12/05 07:23
→ MiaoXin: 等路網建立起來看看 12/05 07:41
→ mazinger: 這趴數很多了吧 12/05 07:51
推 chicen: 覺得是中時媒體刻意唱衰,僅4小時免費,增加20%還說只小增 12/05 08:03
→ chicen: 。 12/05 08:03
噓 mikamitomoya: 狗報 12/05 08:53
推 skylee: 對高雄人來說只要步行距離超過100米 就是大眾運輸不便 12/05 09:02
→ preisner: 不只對高雄人吧, 台灣8成人都這樣, 停車一定要違停門口 12/05 09:07
推 yoshilin: 免費還只有20%,這樣還能樂觀的起來,也是服了 12/05 09:14
→ yoshilin: 等免費期過了,就又知道一次誰沒穿褲子了吧...... 12/05 09:15
→ xylophone135: 高雄大眾運輸問題真的很大+1 12/05 09:20
噓 shen1206: 中時不意外啊 12/05 09:31
噓 tyytt: 中時 12/05 10:23
噓 gj221100: 原來這樣是小增 12/05 10:58
推 TuringTest: 收費時高捷尖峰已經夠擠了,免費如果大增是要開六節 12/05 11:04
→ TuringTest: 車喔 12/05 11:04
推 lidongyun: 公車班次和路網都不足,免費也很難拉運量,多數乘客本 12/05 11:06
→ lidongyun: 來就拿敬老卡免費搭不停 12/05 11:06
→ velaro: 中時呀~ 12/05 11:21
推 ek252: 高雄市環保局長蔡孟裕都坦言增幅不如預期,噓中時幹嘛?(雖然 12/05 11:36
→ ek252: 我也對這媒體沒有好感) 12/05 11:36
推 Debian: 廠廠,錢本來就不是問題。 12/05 12:54
噓 switching: 浪費錢 12/05 13:00
→ windty: 公車接駁差 免費也沒用也不如效益 好奇大台北免費增加%能 12/05 13:20
→ windty: 多少 12/05 13:20