→ hicker: ....內湖的最東邊?? 12/11 17:35
→ ciswww: 可從最後一段推測 12/11 17:45
→ hicker: 南北線跟內科都在內湖的西邊呀.... 12/11 17:54
→ ciswww: 最後一段的引號內。不過柯這是顧左右而言他 12/11 18:03
推 shun01: 其實台北都市計劃通盤檢討根本不照都計法來 12/11 18:34
推 chewie: 我比較好奇哪個縣市照都計法來 光是一個五年一次通盤檢討 12/11 19:00
→ chewie: 就沒什麼人做得到... 12/11 19:00
推 YellowWolf: 不是內湖最西邊嗎 12/11 19:17
→ seaker: 應該是說,大台北的軌道系統只有最東邊的幾個跟內湖有關 12/11 19:24
→ seaker: 因為內湖在台北的東緣 12/11 19:25
→ seaker: 像北環只有最東邊的劍南路站在內湖 12/11 19:28
→ hicker: 所以說 "最東邊"指的是台北市而非內湖區 XD 12/11 19:29
→ seaker: 明確來說,應該是將近20個車站中,只有最東邊幾個位在內湖 12/11 19:29
→ seaker: 剛才打錯,劍南路也不在內湖 12/11 19:32
→ seaker: 所以只有南北線的少數幾站牽涉到內湖 12/11 19:32
→ seaker: 意思應該是這樣 12/11 19:33
→ gottsuan: 自駕收入區費就很有效吧 12/11 19:41
→ keydata: 最有效啊~搞掉一個局長 12/11 19:49
推 you1111: 內湖先把港墘路跟成美橋拓寬再來談軌道吧 12/11 20:43
→ you1111: 連成功橋都要拓寬了 12/11 20:43
推 Debian: 都市計畫沒有先考量交通solution,事後再來都是抱佛腳。 12/11 23:21
推 shter: 南北線跟民汐線蓋完就增加內湖兩條過河的捷運了 12/12 00:03
→ shter: 但是一個被他擋掉,另一個被他重新檢討規劃替代路線... 12/12 00:03
→ sydwuz: 問題還是在於那兩條進市區後的路線本身 12/12 00:30
推 shun01: 台北那種沒把主要計畫照行政區分割成12個主要計畫就一個區 12/12 02:18
→ shun01: 一個區做通盤檢討的奇葩我在別的地方還真沒看到 12/12 02:18
→ omkizo: 論都市規劃台北算不錯了 看看反面教材北京 12/12 19:02