[閒聊] 北捷終於廣播台鐵高鐵轉乘啦

[dashing382 (大新)]

第一次發文
如有任何不妥請見諒> <

剛剛從府中搭往南港展覽館的車
車次175、176
剛開出府中
就聽到板橋站的廣播
加上了轉乘台鐵高鐵的廣播
國英客台都有

不過一個突如其來殺得我措手不及
之後也到西門就換車
沒有經過其他台鐵高鐵轉乘站
所以沒有影片請見諒

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20171213 更
新增廣播影片及文字內容

今天終於有拍到影片啦！
分享給大家

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板橋站
https://youtu.be/Ba9wFS2lhp0

轉乘臺鐵、高鐵，請在本站換車。
Transfer station for the Taiwan Railway and Taiwan High Speed Rail.
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台北車站（板南線）
https://youtu.be/6eistQAD7QI

轉乘淡水信義線、臺鐵、高鐵、桃園機場捷運，請在本站換車。
Transfer station for the Red Line, Taiwan Railway, Taiwan High Speed Railway, and Taoyuan Metro.

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Sent from JPTT on my Sony G8232.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.97.229
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1513039706.A.5A2.html
推 leoptt10: 剛剛在北車才想說怎麼唸這麼長一段  台鐵 高鐵 機捷都
→ leoptt10: 有唸
→ Stan6003: 發文不付片,此風不可長
推 NaoSensei: 老早就該做的事情...
推 gigihh: 不知廣播是說tra還是taiwan railway
是全名哦不是縮寫
推 YellowWolf: 目前在台北車站藍線沒聽到
※ 編輯: dashing382 (114.137.97.229), 12/12/2017 10:12:58
推 Metro123Star: 我覺得TRA比較好，對比日本：The JR Line
→ Metro123Star: The TRA Line
推 weishin: 什麼都要對比日本......習慣上英文只有書寫時縮寫，廣播
→ weishin: 還是全名比較好
→ NaoSensei: 台灣沒有稱呼TRA的習慣，還是全稱比較好
推 charlesgreen: TRA((旅客心中os. 黑係啥？
推 liyuoh: 有版友錄音嗎
推 omkizo: 直接Taiwan Railway會比較好吧
推 gigihh: 個人還是喜歡香港、中國地鐵的轉乘提示，簡單一句“可以
→ gigihh: 轉乘xx線”就表達清楚，台灣硬要拉長成兩句，但內容是一
→ gigihh: 樣的。
→ gigihh: 中國地鐵雖然宣導廣播很多，但是轉乘廣播大多都很精簡。
→ omkizo: 樓上漏了 港鐵後面是有往xx沿途各站
→ gigihh: 港鐵也有只說可以轉乘xx線而已。
→ gigihh: 會多個往xx沿途各站是不是因為平行轉乘？
→ gigihh: 香港平行轉乘有同向也有反向。
→ jack168168tw: Taiwan Railway比較好啊…TRA JR誰知道是什麼
推 gigihh: 日本會講jr line是不是因為民營化後分成好幾家公司，
→ gigihh: 如果講路線名稱會太長，但講Japan railway又不是一個
→ gigihh: 營運機構。
→ whistlerhu: 可是我都跟旅客講TRA耶，台北車站B3上也只有TRA
→ whistlerhu: B3的指標
推 Metro123Star: TRA也參考北捷指標，都寫TRA/HSR
推 Metro123Star: 廣播Taiwan Railway是又要廣播和指標不同調？
→ Metro123Star: 之前廣播顏色線，結果指標不寫顏色線而是英譯名，
→ Metro123Star: 只有色塊和代碼
→ omkizo: 就JR一直自稱JR啊 台鐵從沒自稱TRA
→ omkizo: 直接叫Wast Coast Line and East Coast Line啊
推 gigihh: 台鐵列車廣播轉高鐵也是說high speed rail啊
→ gigihh: 英文既然只有書面才縮寫的習慣，那就該依照英文的習慣
→ gigihh: 廣播，隨便講tra反而容易讓人不知道是講什麼。
→ omkizo: Western Main Line  Eastern Main Line  才對
→ gigihh: 有板友有拍攝影片或錄音的嗎？
→ gigihh: 另外請問顯ˋ在是所有車站都上線了嗎？
剛剛搭207.208車次往頂埔，在板橋沒有廣播，應該還沒全部上線
→ gigihh: 周日搭去北門沒廣播
→ gigihh: 現在
→ Metro123Star: 樓上應該問列車
→ Metro123Star: TRA是Taiwan Railway Administration，台鐵的CIS也
→ Metro123Star: 是使用TRA(雖然沒好好統一)，我覺得並沒有問題
→ Metro123Star: 用Taiwan Railway還多出一個A
→ Metro123Star: West (East) Main Line 連台鐵使用也不多
→ Metro123Star: 縮寫要讓人明顯了解，High Speed Rail=HSR很明顯
→ Metro123Star: 如果視覺指標先有，那後來的廣播應該比照視覺指標
→ Metro123Star: 如果先有廣播，那後續設置的視覺指標就該按照廣播
→ Metro123Star: 是看哪個先有，就以哪個為準，當然也可以整套換掉
推 gigihh: 有人有去錄音或拍影片了嗎？不知是不是全部的列車都有。
※ 編輯: dashing382 (223.137.58.199), 12/12/2017 21:14:16
→ kelvin: 台鐵沒自稱TRA的話，那普悠碼車頭寫的英文是什麼？
推 shter: 台鐵已經開始把 TRA 用於一些形象上了，指示牌也有用
→ shter: 相對的高鐵用 HSR 縮寫也還好，另外台灣跟日本不一樣
→ shter: TRA 和 HSR 是兩間公司/機構經營，視作兩種品牌
→ shter: 而且這種縮寫也不是只有日本用啊，法國TGV 德國ICE 亦同
→ shter: 馬來西亞的傳統鐵路經營單位也縮寫稱為 KTM
推 shter: 台鐵網站英文版權聲明則寫Taiwan Railways Administration
→ shter: 台鐵時刻網站 domain name 則是 twtraffic.tra.gov.tw
→ gigihh: 總散在youtube找到北轉乘廣播，不知紅線台北車站怎麼播。
→ gigihh: 之前不是說距離太短會來不及播完嗎？那現在能播完了嗎？
推 tso1158687: 昨天下班的時候聽到了
→ tso1158687: 台北車站，轉乘淡水信義線，台鐵，高鐵，桃園捷運的
→ tso1158687: 旅客請在本站換車
→ tso1158687: taipei main station,transferring station for red l
→ tso1158687: ine,taiwan railway,high speed rail and taoyuan met
→ tso1158687: ro
推 jerry0420yc: 剛剛也聽到藍線台北車站增加語音了
推 gigihh: 比較麻煩是紅線中山-台北車站這段怎麼播。
→ gigihh: 因為紅線月台其實是彎曲的，所以後面還要廣播下車時請
→ gigihh: 注意月台間隙，之前北捷都說加了廣播紅線會亳不完，不知
→ gigihh: 現在狀況如何，希望能有板友實際錄音或拍影片紀錄。
→ gigihh: 這可說是北捷一大創舉，剛好12/25也是淡水線重新通到台北
→ gigihh: 站20年的日子。
→ gigihh: 從1988年台鐵停駛，九年多以後才又可以從淡水到台北車站。
※ 編輯: dashing382 (140.112.25.121), 12/13/2017 14:54:34
→ dashing382: 補上影片連結、廣播內容及Youtube的影片資訊
推 gigihh: 那紅線台北車站有廣播轉乘了嗎？
→ gigihh: 如果沒把廣播啟動點提早的話應該會講不完
推 sbtiagr: 廣播說Taoyuan metro 站內指標卻寫Taoyuan Airport MRT
→ sbtiagr: 紅線台北車站還要講下車時請注意間隙，Mind the gap
推 jerry0420yc: 剛剛紅線台大醫→北車語音有更新 沒拿掉注意間隙
→ gigihh: 因為紅線月台有彎曲，所以下車請注意間隙不會刪。
→ gigihh: 不過讓我驚訝的發現，這次廣播還能剛好在開門前播完。
推 MarcoChieh: 請問南港站也有更新轉乘廣播嗎
推 you1111: 樓上 有