推 alfrog0414: 只能說政府官員真的是腦殘 高雄蓋了兩條線十字路網運 12/16 17:16
→ alfrog0414: 量低迷 然後在台中居然只蓋一條線的「路網」 到時候 12/16 17:16
→ alfrog0414: 虧錢又要用台北觀點檢討這個城市的人都不搭車 12/16 17:16
推 gigihh: 我家在向上市場附近， 文心向上路口的車站走向上路到我家 12/16 17:19
→ gigihh: 還要一公里多，對我來說根本就不想搭捷運回家，還是159比 12/16 17:19
→ gigihh: 較順。 12/16 17:19
→ g801109g: 當時台北捷運第一條文湖線也在人潮不多的地方啦 12/16 17:21
推 xy1904312: 先天都市規劃失敗的地方本來就要花更多成本去挽救 12/16 17:23
→ ciswww: 為何說「高架和地下都是地獄方案」? 12/16 17:30
→ Sunny821210: 橘線在市區不是都高架或地下 改輕軌也還好吧 12/16 17:44
→ hugh509: 高架交通黑暗期，地下台北可以潛盾...台中還是要明挖 12/16 17:58
→ hugh509: 然後再看那經費...，還不地獄? 12/16 17:58
→ hugh509: 台中可不向高雄、台北道路那樣完善 12/16 17:58
推 jasonsby: 台中應該擁有跟高雄一樣多的捷運 12/16 17:59
→ hugh509: 中港、中清這種大動脈一卡下去，後果難以想像 12/16 17:59
推 chewie: 台中還是可以潛盾啦 就工期跟$$囉 不過站區還是明挖 路面 12/16 18:26
→ chewie: 一定會有影響的 12/16 18:26
→ hugh509: 最悲哀的就紅線，我從學生時期期待...結果台鐵給這個 12/16 18:41
→ omkizo: 不是說重心一直西移嗎?那剛好呀 只是舊市區可能從此衰落~~ 12/16 18:41
→ hugh509: 好險出社會都用車...不然時刻表看一次吐一次血 12/16 18:41
→ hugh509: 西移的多是住宅區，商業都會區還是集中 12/16 18:46
→ hugh509: 更重要的是...商業區才會對行人友善一點點 12/16 18:46
→ hugh509: 有友善的空間，才有搭大眾運輸的主力 12/16 18:46
推 watameki: 基本上藍線地下段會用潛盾，潛盾的估價也是審查的重點 12/16 18:47
→ hugh509: 台中人覺得最暴殄天物的就高雄... 12/16 18:48
→ hugh509: 有腹地有經費，公車不搭、捷運不搭 沙姣? 12/16 18:49
推 shun01: 如果當初不蓋高捷蓋中捷? 12/16 18:53
→ watameki: 商業也持續西移，連公益路餐廳都搬去單元二，甚至現在最 12/16 18:55
→ watameki: 新的品牌開到澄清醫院那邊 12/16 18:55
推 gigihh: 高雄市直轄市高捷會掀蓋很合理 12/16 19:13
推 alfrog0414: 我台中人 覺得即使台中有藍+綠十字路網 大部分地方還 12/16 19:32
→ alfrog0414: 是不方便 不覺得運量就能損益兩平 12/16 19:32
→ s6210603: 橘線應該是最無言的吧，中清路其實有必要，特別是一中 12/16 19:33
→ s6210603: 街 12/16 19:33
→ s6210603: 台中藍線也很重要...拖到現在 12/16 19:34
推 alfrog0414: 至少要藍綠橘+崇德五權西路 這樣才勉強算方便 12/16 19:34
→ souken107ttc: 橘線早期規劃到大里霧峰運量不知道可不可以跟藍線互 12/16 20:12
→ souken107ttc: 別苗頭 12/16 20:12
推 SmileEMU800: 臺中規劃失敗? 12/16 20:49
→ SmileEMU800: 臺中是日治最完整的欸，和高雄並列 12/16 20:49
推 eric0925a: 綠線沒那麼差 光從高鐵到公益路七期 就有一定運量 12/16 20:54
推 shter: 台中的道路就是設計成放射狀跟半環型，捷運就這樣規劃囉 12/16 20:58
→ shter: 紅線的成敗我認為在於市政府的態度，路網願不願意標明 12/16 21:01
→ shter: 班次不是很嚴重的問題，機場捷運也是搞15分鐘一班 12/16 21:01
→ shter: 而且可以在台灣創新，一個城市的捷運由不同單位提供服務 12/16 21:02
→ shter: 就像國外部分城市捷運路線彼此是不同營運單位一樣 12/16 21:02
推 xy1904312: 道路規劃成功中港路就就不會塞成那樣了 12/16 21:08
推 alfrog0414: 環形根本不適合私家車超多的城市 中港、中清根本沒合 12/16 21:42
→ alfrog0414: 適的替代道路 12/16 21:42
→ alfrog0414: 說個笑話 中港路替代道路：西屯路 12/16 21:42
→ alfrog0414: 中清路連同方向的替代道路都沒有 12/16 21:42
→ shun01: 其實也就是文心路到草悟道這段比較缺幹道 12/16 21:53
→ shun01: 然後台中這種路網才好規劃捷運，高雄的路網搞到規劃捷運很 12/16 21:53
→ shun01: 難抓重點 12/16 21:54
推 kkStBvasut: 西屯路三段可以當替代道路沒有錯啊xD 12/16 21:57
推 shter: 那就要問這個道路規劃是什麼人搞的了 12/16 21:58
→ xy1904312: 同樣是日本規劃為什麼台中是環形 可能是日本當初沒想到 12/16 22:08
→ xy1904312: 台中會塞那麼多人(？) 你看海線都規劃成棋盤狀 可能是 12/16 22:08
→ xy1904312: 有想把人口疏導過去的規劃 12/16 22:08
推 TuringTest: 高鐵專線啊 12/16 22:14
→ TuringTest: 看看高捷會不會把藍線劃進路網 12/16 22:15
→ TuringTest: 至少已完工的沙崙線不被當成捷運看 12/16 22:16
推 Metro123Star: 海線原本要做新高市，後來不做了 12/16 22:57
→ Howard61313: 我以後會是綠線常用戶啊 12/16 23:16
→ Howard61313: 以前不算太看好綠線，現在覺得綠線也沒那麼糟 12/16 23:18
→ Howard61313: 只是最好搭配藍線倒是真的 12/16 23:18
推 coffeemilk: 綠線對搭高鐵去台中的旅客有一點加分效果，當然如果藍 12/16 23:20
→ coffeemilk: 線能更快規劃興建更好 12/16 23:20
推 spiritman: 以高鐵台中站的運量來看 就算只有綠線覺得也不算有糟成 12/16 23:48
→ spiritman: 那樣 12/16 23:49
推 kenro: 綠線是不差只是台中的跑法真的蠻怪的 可能應是考慮重劃區塊 12/17 00:05
→ kenro: 捷運的規劃比較像走原外圍新區塊開發與重劃區 舊市區放生 12/17 00:09
推 YellowWolf: 什麼地獄方案 這篇文到底在呻吟什麼？ 12/17 00:51
→ shun01: 綠線如果做好接駁確實有潛力 12/17 00:59
推 leveger0903: 覺得藍線有得拖 能2020前動工蠻難的 12/17 01:21
推 t81238123: 都還沒十字路網就在那嘴砲運量會多高 笑死 12/17 01:24
推 asyousaid: 規劃失敗是指台中王搞的七期重劃 12/17 04:49
→ asyousaid: 七期重劃完全搞死了中區 12/17 04:50
→ asyousaid: 然後還一堆幽靈公寓 12/17 04:51
→ asyousaid: 除了炒地皮之外，完全沒看出七期重劃為台中帶來什麼正 12/17 04:52
→ asyousaid: 面效益 12/17 04:52
→ asyousaid: 盲目的都市蔓延反倒為城市帶來一堆負面影響 12/17 04:53
推 shun01: 起碼七期本身作為台中市的門面還算稱職 12/17 07:13
→ shun01: 畢竟高速公路就在那邊，這是改變不了的，只能盡可能的把高 12/17 07:13
→ shun01: 速公路周邊弄好 12/17 07:13
→ shun01: 再來七期這個東西本來1970-1980就開始做了，根本怪不到胡 12/17 07:14
→ shun01: 志強頭上 12/17 07:14
→ shun01: 然後既然中區有紅線了，那綠線走別的地方很合理吧！ 12/17 07:15
推 shter: 台中現況往西發展，沒有七期的話現在會更糟糕吧 12/17 09:43
→ shter: 至少七期的重劃區跟產業發展區是一起發展的 12/17 09:44
→ clare: 藍線到底在拖什麼 12/17 12:33
推 sbtiagr: 藍線現在是卡在交通部...嗎? 12/17 13:51
→ sbtiagr: 啊應該是國發會 12/17 13:51
→ sbtiagr: 高架地下都是地獄方案? 那是要在空中飄嗎 12/17 13:52
→ omoi1988: 綠線通 中區要崩了 12/17 14:31
推 watameki: 綠線通車後，中區真的很可能只剩學生跟外勞會去逛。而且 12/17 15:59
→ watameki: 不要期待會像西門町一樣會重新活略。他會改變許多苗栗跟 12/17 15:59
→ watameki: 彰化人搭台鐵的動線。 12/17 15:59
→ shun01: 一中:有我在，中區就別想翻身 12/17 17:32
→ valkyrie3812: 台中中區需要哥吉拉都更(誤) 12/17 17:41
噓 ludwig0201: 對一般民眾，台中公車從來就談不上方便 12/17 19:32
→ over999: 會嗎 住在35路線上根本超爽 12/17 21:40
→ Howard61313: 35這路公車的市區路段很能證明橘線的重要性啊 12/17 22:12
→ xylophone135: 橘線有經過住處的說…… 12/17 23:14
推 juliantaipei: 把屏東高雄台南嘉義彰化台中桃園台北基隆的捷運連起 12/19 08:38
→ juliantaipei: 來就好啦！ 12/19 08:38
推 star951357: 台中公車很方便啊！班次也不少 12/19 22:21
噓 kkStBvasut: 很台媒的話術 蚌 12/23 22:33