[新聞] 桃園機捷衝運量 市民卡打8折、A7往返A1減

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桃園機捷衝運量 市民卡打8折、A7往返A1降10元

https://udn.com/news/story/7266/2889833

桃園機場捷運今年3月通車，每天運量達到5萬5千人，市府為衝刺運量，今天宣布推出3+1
+1優惠方案，包括桃園市民卡搭機捷打8折、持市民卡敬老愛心卡800點可使用，市民卡搭
公車轉乘優惠最高9元，另從A7體育大學站往返A1降價10元，往返A2-5各站降價5元，都要
在明年元旦上路，另從A21環北站前往中壢火車站，也提供公車免費搭乘，期許未來每天
要達到6萬人次搭乘。

市長鄭文燦今天下午出席「一卡在手、直達美好，桃園市政府綠色運輸優惠」記者會，他
說，桃園機場捷運有機場聯外、北桃通勤椅及假日旅遊三大功能，桃捷在營運服務、系統
穩定等方面表現良好，今年盈餘將近7千萬元，他希望運量持續上升，未來增購車廂，讓
目前12分鐘一班車縮短為6分鐘一班。

搭乘桃園機捷最新優惠方案出爐，擁有桃園市民卡的民眾受惠最多，有三大方案，第一就
是持市民卡（一般卡、學生卡）搭乘機場捷運可享8折優惠，持市民卡敬老或愛心卡者，
可使用敬老愛心點數800點（復興區1000點），1點等值1元，等同每月可減免800元。

此外，持市民卡在1小時內搭乘桃園機場捷運轉乘桃園市區客運，或搭乘桃園市區客運轉
乘桃園機場捷運，可享5至9元不等折扣，一般卡為9元、學生卡為7元、國小的學生卡與敬
老、愛心卡則可折抵5元，促成點到點的綠色運輸。

由於過去不少住在A7站附近民眾反映，搭乘機捷往返台北票價過高，桃捷公司也順應民意
，明年元旦起，選定A7體育大學站試辦提升運量專案，往返A1台北車站票價從80元降到70
元，往返A2-5各站優惠5元，基本票價範圍內維持30元。




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※ 編輯: agh386690 (223.136.152.43), 12/22/2017 15:53:10
推 Metro123Star: 林口台地一半居民不是桃園市民
→ Metro123Star: 降價是持卡才優惠還是真的降定價？
→ agh386690: 真正降價應該是A7而已，但悠遊卡未來會不會納入優惠
推 TuringTest: 推 但是降價還是太高啦！！！
→ TuringTest: 使用桃捷的新北市民會比較多啊
→ agh386690: A7A8屬於桃園 持市民卡可以打八折
→ agh386690: A7降價到70在打8折是56元
→ agh386690: 這樣當地人應該就會滿足了
推 Jason0813: 桃園市民卡可以選一卡通或悠遊卡吧
推 p47603986: 推降價
推 ayann718: 要補當然是補桃園市民
推 kensmile: 終於想降價了
→ Cascadia: 中央出那麼多資源蓋桃捷 然後桃園只編補助預算給市民?
→ chewie: 哪條捷運是地方100%出資興建的啊?
噓 xylophone135: 機捷又不是只有你們桃園人在用的
→ Cascadia: 我意思是說拿了資源還要對本地外地民眾差別待遇?
推 Jason0813: 臺北新北也可以補助自己的市民卡啊
→ Jason0813: 卡公司要競爭 也可以自己用回饋金補貼用戶
→ Cascadia: 帳要算清楚的話 以後桃園人用台北公車轉乘補助叫桃市府
→ Cascadia: 自己出錢阿
推 Jason0813: 支持您寫信跟臺北市政府陳情反應
→ Cascadia: 我又沒希望台北這麼做
→ jin062900: 去找新北市長要補助啊 不然是要叫柯文哲補助嗎
推 Jason0813: 臺北有臺北卡 新北有新北卡 也可以陳情啊
→ Cascadia: 北捷轉乘優惠北市府是主張以"轉乘發生地點"為拆帳依據
→ Cascadia: 我覺得需要釐清的是 地方政府該照顧的對象限"該區居民"
→ Cascadia: 還是"進入該區的國民"
→ Cascadia: 如果純新北台北的旅次要雙北負擔還算合理啦 但是桃園的
噓 nicsutian: 這是全民的捷運，不是選票捷運
→ Cascadia: 旅次還只補助桃園人很奇怪
推 hayden218: 下面幾篇新聞 擬定台北兒童六折 台北市民怎麼沒喊要全
→ hayden218: 台皆補助？
推 kutkin: 八折還是很貴呀
→ kutkin: 機捷目前對桃市民還是賠錢
推 kigohcy: 結果新北市市民才是機捷主要的通勤客源...科科
→ kekas: 桃園市民卡的發行對象也不全是桃園市民啊...
推 komachi275: 市民卡有申辦限制
→ battlewind: 機捷又不是給這通勤用的  補助這些幹嘛
→ ezra: 機捷不給通勤用那設通勤車幹嘛?
推 TuringTest: 機捷沒有經過桃園密集區 大多數桃園人享受不到
→ luckdot: 歡迎外縣市開車到桃園
→ coffeemilk: 所以機場捷運沒經過桃園最多的人口密集區，那發給市民
→ coffeemilk: 卡用意就是針對龜山囉？
→ kutkin: 問題在於彎繞...
→ kutkin: 中壢林口那價
→ Yelnats28: 全程都有八折不是嗎
推 Odakyu: 桃園為什麼那麼鍾愛市民卡？這東西根本擾民Orz
推 lidongyun: 其實只補貼市民蠻合理，畢竟不是每個縣市都像北高有那
→ lidongyun: 麼多預算可以花
推 Xkang: 一陣子沒去搭了 最近有比較乾淨了嗎?XD
推 tomcl: 沒
推 Xkang: 挖哩勒XD
推 WeAntiTVBS: 只補助市民OK阿 非市民一律單一全票計費(沒有半票)
→ WeAntiTVBS: 這樣才有效
→ aa2636: 無感
噓 ianqoo2000: 快點實施直達對號與直普不同價啦，爛死了還敢收這麼貴
→ ianqoo2000: 的票價，不要講曼谷如何，京成電鐵Skyliner/Access/本
→ ianqoo2000: 線快速，JR成田線的NEX/Airport快速都活得好好的啦！
推 yoshilin: 的確是應該北高捷運也各市自己補助才對
推 mstar: 個人還是覺得機場那幾站進出站加價就好，如果有人硬要在隔
→ mstar: 壁站下車再走到機場，那就隨他們意思吧。
噓 vic631: 這種運量還有盈餘七千多萬.... 票價快點降好嗎
推 chienming40: 這是衝運量還是衝辦卡?
推 GaryHarris: 盈餘7000萬根本玩文字遊戲好嗎...等這位大人被鄭文燦
→ GaryHarris: 拉上去之後真實數字就會呈現出來了
推 IS0987: 唉...選票捷運
推 jcll: 選舉要到了 桃市民才有票阿...胖周瑜做的任何事都有很深考量