Re: [新聞] 擬闢第4軌 基隆輕軌全面雙軌化

[gga5858 (Hi)]

※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言：
: 研究報告顯示，基隆輕軌若要雙軌化，除基隆︱八堵間使用台鐵原有車站月台及股道，過
: 八堵車站後，將另新建一軌道，通過七堵站、五堵站後，以高架方式進入汐止大同路，並
: 於汐科站前銜接回台鐵路廊，進樟樹灣站後，再由平面路段行駛至南港展覽館站。
: 樟樹灣站往南港展覽館方向，雖採地面布設雙軌路線，列車須行駛在平面道路；但基隆輕
: 軌全線都會有「專屬路權」，不會與一般道路、車輛交織，減少事故風險。
: 全線專屬路權 不會與車輛交織
: 四軌工程還將改變基隆︱三坑間路線條件，現行基隆每小時僅能發六班車的限制，可望提
: 升到十班車，更可「分流」解決路段瓶頸，將台鐵列車部分需求轉移給輕軌，東部幹線在
: 尖峰時段，預估每小時可再加開兩列次往花東；並規劃平面路線及預留延伸市區機制。
: 後年動工 目標111年通車
: 基隆輕軌最初規劃所需經費約八十一．三億，預計今年底完成可行性研究、一○八年動工
: 、一一一年五月通車為目標。
: 經費估增30億 不需徵收私地
: 若增設第四軌，輕軌除在七堵車站與台鐵不共用月台外，還將新增六堵、樟樹灣站，粗估
: 總經費將增加約三十億。但交通部強調，將於方案確定後才能精算，盡量以不增加總經費
: 為原則，且預計不需徵收私人土地，會以使用軌道旁的台鐵土地為主，也盡量不影響輕軌
: 通車期程。


基隆輕軌雙軌化根本沒有興建必要

目前政府已規劃北宜直鐵，
交通部應加速推動直鐵的興建。

之後直鐵完工後，
基隆南港間的往東部幹線預期班次會大幅減少，
將有充足的路線容量，容納北基間的需求。

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推 jecko: 直鐵有得等，而且是否真會蓋??
推 valkyrie3812: 環團：北宜直鐵??你覺得過的了我這關嗎??
→ gga5858: 如果目前政府有心要過通過，環團也無力阻擋
→ gga5858: 像前瞻計畫社運團體多有所質疑，但最後政府還是強硬通過
推 you1111: 希望政府盡量爭取方案一 不要方案二(歪鐵)
推 duodeviginti: 前瞻就是剔了直鐵之類的才過得了好嗎
→ you1111: 覺得前瞻最重要的就是直鐵 現在台北宜蘭行車時間真的太久
→ s6210603: 直鐵要看環評吧
→ Metro123Star: 社運團體和環團的勢力差很多
→ kenro: 直鐵要走水庫就不可能了 繞些路根本沒差幾分鐘
→ Metro123Star: 沒走水庫 是集水區
推 CharmingWu: 這計畫遙遙無期吧，現階段也只能選擇四軌化
推 kenro: 是集水區.少打了但這有得戰了且看起來明年會宜蘭會丟 無期
推 mso12211308: 覺得沒必要興建
推 sbtiagr: 直鐵路線本來就一直爭議很大