推 NaoSensei: 最早票價就是直普不同價.... 12/25 21:40
→ NaoSensei: 直普不同價的話林口就不會這麼貴 12/25 21:40
推 spiritman: 看到這些人7pupu就覺得有趣 12/25 21:42
推 kutkin: 新北其實滿爽的 真正吃到蛋黃的是新北 12/25 21:44
→ kutkin: 桃園本地居民真的沒什麼用到 12/25 21:44
推 coffeemilk: 如果照台北捷運計費來算，台北車站到林口站和長庚醫院 12/25 21:50
→ coffeemilk: 站應該要多少錢？ 12/25 21:50
→ countryair: 北捷票價封頂就是65元不是? 12/25 22:03
推 jayahting: 就說不要降。A7吵贏了接下來每站都吵 12/25 22:24
噓 nicsutian: 我要全民機捷，不要選票捷運 12/25 22:28
推 hayden218: 我要全民北捷？我家小朋友也要優惠？ 12/25 22:37
推 coffeemilk: 剛剛看了一下里程，照台北捷運算法林口站和長庚醫院皆 12/25 22:38
→ coffeemilk: 落在50元，目前收費是80元，然後機場捷運興建成本要符 12/25 22:38
→ coffeemilk: 合運量和票價...所以應該要多少居民才能覺得OK 呢？ 12/25 22:38
→ coffeemilk: 另外機場捷運有出定期票...嗯... 12/25 22:39
推 kenro: 桃園補貼合理 人家當然不考慮你新北 不過雙北就綁一起 12/25 22:40
推 ujay1990: 定期票 如果沒有搭乘ㄧ定的量 不太划算 12/25 22:42
推 coffeemilk: 另外也有一個問題，假設真的完全照台北捷運計價模式走 12/25 22:45
→ coffeemilk: ，運量應該是會提升，不過普通車列車數量夠嗎？ 12/25 22:45
→ coon182: 不過同屬桃園境內的A8沒跟著降倒是很奇怪的事... 12/25 22:48
推 nicsutian: 直接降價跟補貼的關係是？ 12/25 22:55
推 hayden218: 人變多也還好 現在也不擠 班次密度倒是差 這個需要車 12/25 22:56
→ hayden218: 其實最想問問中壢段到底有沒有要認真提速 記得當時先 12/25 22:56
→ hayden218: 上線說之後要優化啊 12/25 22:56
推 coffeemilk: 結果最近都是劣化的問題，整潔清潔氣味... 12/25 22:57
→ coffeemilk: 舊問題還沒完全變好，新問題越來越糟>< 12/25 22:57
→ coffeemilk: 林口和長庚醫院站真的降到50的話，這兩站運量應該會增 12/25 23:00
→ coffeemilk: 加不少，捷運的優勢就顯現更多，相對的林口公車運量應 12/25 23:00
→ coffeemilk: 該會有明顯轉移 12/25 23:00
噓 Odakyu: 新北市有補貼多一點再來嘴 12/25 23:02
推 lidongyun: 應該要直普不同價才有意義 12/25 23:07
推 coffeemilk: 桃園市補貼部分應該只有和市民卡相關的優惠，A7降價好 12/25 23:08
→ coffeemilk: 像不用市民卡吧？ 12/25 23:08
→ coon182: 這降價跟補貼沒有關連性 12/25 23:10
→ luckdot: 歡迎林口人開車到桃園 12/25 23:27
推 sj4: 閒貴不要搭啊 12/25 23:39
→ Metro123Star: 直普不同價說過幾次，時間差異太少 12/25 23:44
→ Metro123Star: 而且要普通車降價+僱用查票員，對營收都是下降 12/25 23:45
→ Metro123Star: 更正，利潤 12/25 23:45
→ Metro123Star: 降價還不一定賺多，但還要考量直達車逃票未抓到 12/25 23:46
推 ayann718: 但A7和A9差這麼遠，同價才有問題吧 12/25 23:54
推 TuringTest: 直普同價 但是價格降價啊 12/26 00:02
推 azcooper: 先剪綵再說 12/26 00:10
噓 virkin: 高速公路林口段尖峰還是塞成這樣 機捷根本沒發揮效益 12/26 00:15
→ virkin: 如果機捷的費率跟班次能等同北捷 保證沒人想開車 12/26 00:18
推 chihchuan: 不是有通勤月票方案，是要吵啥？ 12/26 00:24
→ battlewind: 月票這麼好用就不會林口國道公車還是依舊塞 12/26 01:19
→ battlewind: 不過過這麼久了 一般林口人也不會為這沒存在感的設施 12/26 01:21
→ battlewind: 生氣吧 12/26 01:21
→ Yelnats28: 當初a7到a9刻意調成同價 其實也算是a9調降了吧 12/26 01:21
→ Yelnats28: 感覺多是捷運和公車客群彼此轉移 林口開車族有多少會 12/26 01:26
→ Yelnats28: 因為降價而改捷運呢 12/26 01:26
→ battlewind: 不過現在都是鼓勵搭乘大眾交通工具 只有桃捷像私人 12/26 01:27
→ battlewind: 財閥一樣不爽不要搭也是滿無奈的 12/26 01:27
→ Yelnats28: 不就為了衝運量調降了嗎 覺得內部應該跟雙北談不攏吧 12/26 01:29
→ Yelnats28: 各自又都有政治考量 12/26 01:29
推 sbtiagr: 不知道當初是怎麼談 但搞成這樣的確也不是很好 12/26 01:44
→ sbtiagr: 體育大學那邊還是處於鳥不生蛋階段 降價增運量也有限 12/26 01:45
→ sbtiagr: 所以桃捷到底是真心想衝運量？衝多少上來？ 12/26 01:46
→ ek252: 要這樣子,當初就維持"里程計費"就好,何必區間票制把A7~A9的 12/26 01:48
→ ek252: 票價訂成一樣,現在又再來給A7更多優惠,多此一舉.... 12/26 01:48
→ sbtiagr: A7周邊就是不多人也非商業區 長庚大會搭校車去A8 12/26 01:51
推 JOGIBA: 林口人有胖周瑜的投票權嗎？沒有就閉嘴 12/26 02:05
推 ultradev: A7其實蠻多人的，合宜宅發展神速 12/26 02:57
→ TaiwanUp: 生氣不是因為太貴 是明明降價可以提昇運量賺更多 12/26 05:12
→ yoshilin: 四節車廂而已，查票會有多難？ 12/26 06:04
→ yoshilin: 而且由進站時間到出站時間都可以知道，自然可以算出是 12/26 06:07
→ yoshilin: 不是達直達車 12/26 06:07
→ yoshilin: 只要買普通票但是時間低於普通車時間，自然是偷搭直達 12/26 06:09
→ yoshilin: 車 12/26 06:09
→ yoshilin: 尤其在班距這麼長的情況下 12/26 06:10
→ agh386690: 林口公車到台北30幾塊好像，相比之下機捷完全沒優勢 12/26 07:02
→ agh386690: 難怪會抗議吧 12/26 07:02
推 taxlaw1991: 還不是為了林口機捷才那麽繞又慢 不給打折剛好而已 12/26 07:13
→ taxlaw1991: 剛好降價沒吃到少數人森77加政客沒騙到選票7pupu 12/26 07:17
推 tim7323: 希望全線票價能全部砍半才有誠意 12/26 07:39
推 eric0925a: 從台北到林口80元 刷卡還沒打折 這很難不氣吧 12/26 07:49
推 NaoSensei: 要講多少次，從台北車站畫一條直線到機場一定會經過林 12/26 08:30
→ NaoSensei: 口，還在那邊扯繞路 12/26 08:30
推 mobley2005: 機場到北車走最短距離必會經林口啊 有人地理沒學好 12/26 09:34
→ mobley2005: 真的很菜耶~ 12/26 09:36
→ agh386690: 某人應該是要說 直接挖隧道穿過林口台地才對 12/26 09:38
推 jecko: 若學高鐵打穿林口台地,那要花的錢會暴增喔! 12/26 10:01
推 yoshilin: 既然機捷不要林口人，林口人應該團結不坐 12/26 10:04
→ yoshilin: 反正機捷有賺錢，就給桃園自己玩吧 12/26 10:05
→ yoshilin: 再多增加公車，又快又便宜 12/26 10:06
推 KevinIngram: 前兩次爆一個站務員顧整個車站的是林口站，運量第五 12/26 11:09
→ KevinIngram: 的也是林口站，林口人真的應該要團結起來 12/26 11:09
→ SmileEMU800: 戰～起～來～ 12/26 11:32
噓 zick1: 又沒人逼你坐 想便宜可以去坐公車啊 12/26 11:53
推 ayann718: 林口站封起來呀！ 12/26 12:00
→ staroceanj9: 林口人就真的沒在搭阿 要不然運量更高 12/26 12:19
→ staroceanj9: 胖鯛還說明年要6萬運量 我看很難 12/26 12:21
→ agh386690: 林口站有七成外地人都是去outlet吧，本地人都搭公車的 12/26 12:35
→ chicagoboy: 2D地圖最短路徑才必經林口,從3D地圖看,爬上爬下林口台 12/26 13:18
→ chicagoboy: 地並非最短路徑。 12/26 13:18
推 jchyun1975: 其實第一次全部降價只有A7沒降 12/26 13:21
→ chewie: 3D地圖? 12/26 13:53
推 stratuss: 大多數林口人早就放棄機捷運勤了吧？ 12/26 15:36
推 jlhc: 機捷根本不適合拿來做機場運輸 通勤剛好 12/26 16:19
→ jlhc: 來往機場選擇機捷是很大的錯誤... 12/26 16:20
→ coconew: 哈哈林口人不意外，沒錢就乖乖走路，學人家搭捷運 12/26 17:09
推 kenro: 機捷本來設計就是機場到台北的，硬拿去做地方通勤才奇怪吧 12/26 17:26
→ coon182: 成田線：？？ 12/26 17:52
→ hjchris: 月台又沒區隔，直普怎麼不同價要怎麼管理？某大查票不用 12/26 18:22
→ hjchris: 人力？ 12/26 18:22
推 Metro123Star: 台鐵至少還有查票，座位也是舒適很多 12/26 18:37
→ Metro123Star: 機捷直達那座位不能拿來對號，先改成寬椅距旋轉椅 12/26 18:38
→ virkin: 今天北捷票價乘以2 沒轉乘優惠 還15鐘一班 再來說你都搭北 12/26 21:13
→ virkin: 捷好棒棒 再來嘲諷林口人好嗎？ 12/26 21:13
推 sbtiagr: 林口新市鎮區造鎮是跟中央有關係 這也是交通部蓋的捷運 12/26 22:58
→ sbtiagr: 在那邊說不要過林口也真的滿怪的 12/26 22:58
→ yah13305: 還是覺得直普應該分離 12/27 01:41
→ yah13305: 價格 12/27 01:41
→ ji394xu3: 新市鎮或重劃區沒有規定非要規劃捷運經過不可,例如南崁 12/27 07:39
→ ji394xu3: 新市鎮跟北大特區,沒有捷運運行的現在,人口早就超過計畫 12/27 07:39
→ ji394xu3: 人口了(都剛好僅有"國道交流道") 12/27 07:39
→ Chungli28: 國道三重-內湖尖峰也是爆塞，得證北捷沒效益嗎？ 12/27 10:40
→ Chungli28: 會開車的就是會開車，表示他的需求大眾運輸無法滿足， 12/27 10:41
→ Chungli28: 而且國道林口段又不是只有林口居民在用 12/27 10:41
推 mykorianda: 有人地理不好又愛舔燦 真無言 12/27 14:02
推 jay121133: 12/29開始9開頭走高速公路的公車轉市區公車 還有優惠 12/27 18:22
→ jay121133: 8元 大家多多利用吧 12/27 18:22
推 SHR4587: 直達車那椅子拆一拆間距重拉搞直普不同價再搭配航空公司 12/28 18:02
→ SHR4587: 搞聯票且對號座我是覺得應該還是不少人會選搭直達車。 12/28 18:02
推 Metro123Star: 直達車要差價就去把座位弄成台鐵椅距坐臥兩用椅， 12/29 21:01
→ Metro123Star: 旅客還可以對號，車站有專櫃辦理加價特急券 12/29 21:01
→ Metro123Star: (刷卡進去，憑特急券搭乘直達車，刷卡只扣基本價) 12/29 21:02
推 j1992624: 推直普不同價，直達車減少停靠站 01/02 15:13