推 TuringTest: 拆除不用顧及旅客安全，但是啟用要系統穩定性 12/30 11:42
推 ultratimes: 哀，雖然講話不好聽，但卻是說事實 12/30 11:45
推 sss6515366: 所以人GG了@@? 12/30 11:46
推 kimchimars: 滿不懂的，為什麼好像不少人覺得拆忠孝橋引道（北門高 12/30 11:56
→ kimchimars: 架）只是拆除（潛台詞：無建設），那是西區景觀跟道路 12/30 11:56
→ kimchimars: 重整計畫的一環呀 12/30 11:56
推 azcooper: 小南門站不也沒月台門 12/30 12:00
→ Jason0813: 要兼顧平常營運 很難快的起來吧 12/30 12:24
→ ludwickfan: 要設門的站，暫停營運應該就會很快了 12/30 12:43
推 aquarsx3: 一天只有3-4小時施工是能多快? 12/30 12:48
噓 preisner: 「自跳」怪北捷？好好笑！ 12/30 12:50
→ lytocean: 東京地下鐵夜間比北捷少休息一小時，蓋月台門的效率卻高 12/30 12:57
→ lytocean: 出許多，真不曉得為何北捷辦不到 12/30 12:57
→ domoto0101: 東京地鐵的承包商也會蓋一蓋就不蓋烙跑嗎？ 12/30 13:02
推 kenliu100: 一站的月台門好像都快六個月以上，不知道為什麼要這麼 12/30 13:15
→ kenliu100: 久@@ 12/30 13:15
→ lytocean: 不講地鐵講JR也行啊，上野站1跟4番線月台門從裝設到啟用 12/30 13:45
→ jwph: 關渡站在十月底已經出現門和牆了，兩個月過去頭尾的操控面板 12/30 13:45
→ jwph: 依舊不見裝上 12/30 13:45
→ lytocean: 也是只花不到兩個月，夜間也只有不到3小時半沒車而已 12/30 13:45
推 rpmchaser: 說實話罵得好，最低標的後果就是如此，工期長是正常的 12/30 13:50
→ rpmchaser: ，因為只出得起香蕉，當然就工班同一組人今天A站明天B 12/30 13:50
→ rpmchaser: 站後天C站... 12/30 13:50
推 relio: 台北有這種議員蠻悲哀的 12/30 14:32
推 rpmchaser: 北市議員作秀也只能靠攻擊樹大招風的北捷... 12/30 14:34
噓 omkizo: 自己跳下去賴北捷 12/30 14:40
推 forhorde5566: 破壞比建設快，本來就是常識 12/30 15:17
→ tommy666: 先不說月台門速度，光是把民眾跳軌的錯怪罪在北捷我就 12/30 15:17
→ tommy666: 笑了 12/30 15:17
→ forhorde5566: 蓋一棟樓要兩三年，炸一棟樓只要兩三秒 12/30 15:18
推 jayahting: 你沒蓋好月台門害我看了好想跳啊!!!太平洋沒加蓋怎麼 12/30 15:49
→ jayahting: 不去，議員超有事 12/30 15:49
推 WeAntiTVBS: 如果可以 拿他們家（陽信）的財產出來蓋比較快阿 12/30 15:53
→ weichen88: 政客講的話真的聽聽就好 無言 12/30 17:06
推 APM99: 台灣的環境就是不管說的內容有理沒理 真的很棒哦^^ 12/30 18:10
推 aleny: 議員刷存在感！夜間施做是可以做幾台？有人要跳又不能罰錢 12/30 18:14
→ aleny: ！ 12/30 18:14
→ TPDC: 想自殺的人，誰也攔不住的 12/30 23:07
推 zxcc79: 我鐵表示汗顏 12/31 02:33
推 RedCarRet: 挖好洞也沒那麼多門可裝啊,因為又會有別的議員說不可用 12/31 18:46
→ RedCarRet: 中國貨 12/31 18:46
推 velaro: 台北的議員真的…… 01/01 13:34
→ a47929: 軌道門是為了防自殺…無腦億元 01/03 22:18